紅綠燈最早起源於19世紀的英國倫敦，開始時紅色衣服代表已婚女子，綠色代表未婚女性，當時的倫敦廣場上有馬車撞人的事情時有發生，於是人們受到啟發就用紅燈代表停綠燈代表行就有了紅綠燈的路口！當然先有車再有燈的！不過馬車也是車對吧！我小時侯還見過柁車上面放上耕地用具，也叫車！

這個問題可不是先有雞還是先有蛋的問題~

剛在支付寶螞蟻小課堂做了這道題。

答案是先有紅綠燈！

紅綠燈是什麼時候出現的呢？

世界上第一個紅綠燈出現在1868年英國倫敦議會廣場前的馬路上，用以指揮馬車的通行！

那第一輛汽車是什麼時候出現的呢？

1886年，由德國工程師卡爾.本茨發明。

差了接近20年！

原來紅綠燈最開始並不是指揮汽車的！

你知道了嗎？

當然是現有紅綠燈再有的汽車。當年英華人為了解決城市裡面的馬車交通問題才發明的紅綠燈，那時候還沒有汽車出現。

先有紅綠燈

最早的紅綠燈源自1868年的英國倫敦，當時還沒有汽車，只有馬車，而最早的紅綠燈就是用來指揮馬車通行的。

採用紅綠燈則是由於當時英國女性喜歡用衣服的顏色表明身份，紅色代表已婚，表明“sorry，老孃結婚了！”。綠色代表未婚，表明“歐巴，人家單身哦！”

由於經常發生馬車傷人事故，英國政府決定根據女性紅綠穿著的含義，在倫敦議會大廈前的廣場上安裝煤氣訊號燈，紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行。

使用一段時間後，發現效果槓槓的。因此，在1886年，德國工程師卡爾.本茨發明第一輛現代汽車後，在其他國家漸漸推廣開來。

『紅綠燈比汽車早出現1886-1868＝18年』

關於到現在知識科普：世界上是先有紅綠燈還是先有汽車這個話題，相信很多小夥伴都是非常有興趣瞭解的吧，因為這個話題也是近期非常火熱的，那麼既然現在大家都想要知道知識科普：世界上是先有紅綠燈還是先有汽車，小編也是到網上收集了一些與知識科普：世界上是先有紅綠燈還是先有汽車相關的資訊，那麼下面分享給大家一起了解下吧。

日常生活中，我們經常和汽車

紅綠燈、交通規則打交道

但是國外的情況我們卻不一定了解

今天就來聊聊那些讓人大開眼界的交通趣聞

01

紅綠燈啟蒙於女裝

據說，紅綠交通訊號燈最早出現在19世紀初

當時在英國約克市，女性用不同的衣服表明身份

穿紅色衣服的女性為已婚，穿綠色為單身

鑑於英國城市屢屢發生馬車傷人的事故

英國政府決定根據女性紅綠穿著的含義

在1868年倫敦議會前的馬路上安裝交通訊號燈

紅燈表示禁止通行，綠燈表示可以通行

此舉動十分見效，此後交通事故大大減少

汽車問世之後，紅綠燈被更多國家所採用

02

先有紅綠燈再有汽車

上述提到，世界上第一個紅綠燈是1868年

出現在英國倫敦議會廣場前的馬路上

而第一輛汽車問世是在1886年

看到這裡，或許你會問

提到了紅綠燈，那黃燈呢

黃燈的發明者是一名美國通用電器公司的職員

一天他站在繁華的十字路口等待

一輛轉彎的汽車呼嘯而過

把他嚇出一身冷汗

隨後他建議在紅、綠中間增加一個黃色訊號燈

他的建議立馬就得到了有關部門的肯定

所以第一個名副其實的三色燈誕生於1918年。

在看到這個問題的時候，一定有人在心裡犯嘀咕：紅綠燈是指揮機動車、非機動車、行人交通執行的訊號燈。顯而易見，紅綠燈是汽車出現後的產物嘛……

在回答這個問題之前，我們得先了解一下，汽車是什麼時候發明的。

1885年，德國工程師卡爾·本茨在曼海姆製成了一輛三輪汽車。這輛汽車採用一臺二衝程單缸0.9馬力的汽油機，由於具備了火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向、制動手把等現代汽車的一些基本特點，被稱為世界上第一輛現代汽車。

1886年，德國工程師戈特利布·戴姆勒把自己發明的一臺四衝程汽油發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了世界上第一輛四輪汽車。

雖然本茨和戴姆勒發明的汽車效能一般，行駛速度慢，載重量低，爬坡能力不足，但仍然給這個世界的交通執行帶來了革命性的變化。從此，世界進入了汽車時代。因而，本茨和戴姆勒被稱為“世界汽車之父”。

所以，汽車的發明，最早不超過1885年。

那麼，紅綠燈是什麼時候發明的呢？答案是：1868年。紅綠燈的發明，比汽車早了17年。只不過，紅綠燈最初發明的時候，是為了馬車的通行，而與汽車無關。

其實，早在1858年，鑑於馬力運輸的增加，馬車扎人事故頻發，英國倫敦主要街頭安裝了一種交通訊號燈，用來指揮馬車和行人的通行。這種交通訊號燈以煤氣為光源，顏色為紅色和藍色，採用機械扳手來調換顏色。

然而，儘管有了交通訊號燈，但在車流量較大的地方，如威斯敏斯特議會大樓前的十字路口，仍然避免不了馬車軋人事故的發生。1868年，英國鐵路訊號燈工程師納伊特決定對這種交通訊號燈進行改進。

當時，英國中部城市約克城的女性，習慣於穿紅色和綠色衣服，來區別自己的身份：紅色代表已婚，綠色代表未婚。納伊特受到啟發，將威斯敏斯特議會大樓前十字路口的交通訊號燈，由紅色和藍色，改為紅色和綠色。

1868年12月10日，這是世界上第一盞指揮交通執行的紅綠燈，被安裝在威斯敏斯特議會大樓前的十字路口。

這一盞紅綠燈的構造十分簡單，他只有一個光源，透過控制燈源前面的兩塊旋轉式方形玻璃來實現顏色轉換，轉化不是自動的，由執勤的交通警察進行手動控制。

英國《國際財經時報》詳細地介紹了這紅綠燈執行的辦法：“人們安裝了臂板訊號機——包括一個高高的杆子，上面有可移動的臂板。當臂板移動到了杆子的側邊，示意停車。在晚上，杆子頂端的煤氣燈便會亮起。綠燈示意通行，紅燈則代表停止。”

“紅燈停，綠燈行”——這種交通執行規則誕生了，直至今日依然是世界上最基本的交通執行規則。

紅綠燈出現後，有效地指揮著倫敦街道馬車和行人的交通執行。不幸的是，23天后，由於煤氣發生洩露，導致煤氣燈突然爆炸。一位正在操控訊號燈的英國警察意外受傷。英國倫敦官員出於安全的考慮，停止了紅綠燈在全國的推廣。

當然，科學技術的進步，不會因為一個小小的挫折而止步不前。尤其是當速度更快的汽車發明後，紅綠燈有了更加迫切的需求。而且，隨著科技的進步，紅綠燈本身也在不斷改進之中。

——1912年，一位美國鹽湖城警官提出用電燈來指揮交通。1914年8月5日，這種電燈安裝在俄亥俄州克利夫蘭城的歐幾里德大道和第105大道的拐角處；

——1914年，美國交通訊號燈公司根據這位鹽湖城警官的發明，製作出了世界上第一套電力訊號燈系統，告別了人工控制交通訊號燈的歷史；

——1920年，美國密歇根州底特律城一個名為威廉·帕茲的交通警察，第一次提出了紅黃綠交通訊號燈的方案，在紅綠燈之外加上了一個黃燈——黃燈意味著警告或停車。底特律城成為世界上第一個實施紅黃綠三色交通燈的城市；

——1968年，聯合國出臺了《道路交通和道路標誌訊號協定》，對各種交通訊號燈的含義作了明確規定，並在全世界進行通用。

顯而易見，紅黃綠交通訊號燈發明以來，不但能夠疏導交通流量、提高道路通行能力，還能夠極大地減少交通事故。在經過100多年的普及後的今天，我們在馬路上一看到紅黃綠三色燈，甚至連想不都不用想，便能反應出來它們各自代表的意思。