學開車除了理論上的東西可以死記硬背，其它的經驗都是靠積累沒有捷徑。開車和別的工作一樣有領悟遲緩不同，有反應快慢之分，也有天賦上的差異，但總的來說需要靠練習，換句話說沒有燒夠那點油、跑夠那點公里數技術不會達到那個水平。

當年部隊培訓汽車駕駛員場地科目佔很大比重，方向感、距離感的培訓離不開參照物的觀察。當時的定點停車、側方移位、橋型倒車、蛇形路、橫斷路、凹凸路等練習科目都是有標杆做為參照物的，多少個訓練日的反覆練習，數不清次數的進進出出，更是不知道燒了有多少汽油，才練就了過硬的目測能力和人車合一的方向感、位置感。離開了訓練場地可以選擇在經常停車的地方，每次停車之前有針對性的多進行幾次倒後泊車的練習，並在每次停車完成後下車觀察一下停車的位置，以利於對位置方向的更深刻認識。行駛過程中的距離感知對新手比較難以判斷，而且車速越快越不容易準確掌握，唯一的竅門就是在駕駛技術還沒有達到得心應手的時候不要開快車，因為車速降下來以後情況的判斷將會更準確，待技術熟練以後再提高車速會讓行車更加安全。

不怕，謹尊道法，文明駕駛，禮讓三先，不必理睬所謂老司機的嘲諷和譏笑，熟能生巧，記住叔的話：當你的謹慎，被嘲笑時，嘲笑你的人也許正在路邊打電話和保險公司交涉、和交警作毫無意義的狡辯，並且，交涉和狡辯的結果，會被你嘲笑，當然，你沒有時間去嘲笑這些渣渣事情，你需要去忙碌你的幸福人生！祝福你，和我曾經一樣必須經歷的一些事情的新手！

你提出問題是新手女司機的通病。做為老司機、資深教練退休的我，以自身三十多年駕駛生涯和教學途中積累經驗，給你解釋支招你所諮詢的問題，1.沒有方向感，A 行駛時(車速100公里)目視前方約100以外，看的越近容易偏離直線。B 找到前輪行駛軌跡，從目視車頭中間點向右延伸至地面位置，該點便是右前輪的行駛軌跡，行駛時用餘光觀察幾次就知道了。C 握方向盤姿勢要正確，不能某隻手去帶方向盤，這樣容易跑偏。2. 沒有距離感，A 城區跟車，自身車頭眼看已接觸前車了，而實際距離在2米左右(與駕駛員身高及座位前後稍有誤差)。B 行駛高速公路有距離標示，行駛省道部分地區靠公路50米遠有立光纜線杆可作參考和測試。3 左右距離，A 平時開車養成看倒車鏡的習慣。B 倒車，路邊或停車場找一參照物，從倒車鏡裡看地面從視覺觀察你所需要的距離。C 前進，找到前輪行駛的軌跡，再從視覺看右邊參照物，試過幾次你便知道左右距離是多少了。精湛的駕駛技術，要從多年駕駛和不同道路環境中體驗積累總結出來的，而不是教練能教出你高超的車技。這些解答是本人歷年來總結體驗出來的，我教出的學員一律按此方法駕駛車輛，反應感覺良好，希望對你有幫助和參考作用，謝謝您邀請，祝您早日掌握精湛駕駛技術，一生平安。

這隻能說明 你自己本身的方向感就不強 這不是毛病 只有你自己要刻意糾正 在上車前看好方向 然後再車上每次拐彎前就先弄明白方向，這樣你下車後就不會找不著北了，時間長了就會改變這個毛病的，這是最簡單的方法，也是最實用的。。