1.福特三缸應該不是通用可以比的吧？不過Excelle的資料好看一點，動力強點。2.兩車的變速箱，6at，福特和通用一起研發的，Excelle用的是二代，ESCORT是三代，通用RegalLacrosse才用三代，哪個好不用說了吧，雖然不如愛信的。3.地盤，ESCORT是老FOCUSC1平臺拉長，Excelle是老Excelle平臺，操控上哪個好應該沒有異議吧？4.安全，鏰剛框架，鐳射焊接，隔音等方面，也是ESCORT佔優。5.Excelle唯一可以說的是，外形比ESCORT討喜，內飾也稍微好點。大概就這些。兩者的價格策略不同。ESCORT剛出來的是定價9.89起步，那個時候福特全系特別是FOCUS是三年冠軍如日中天，ESCORT出來是對標LavidaBora的，從軸距上可以看出來。後面19款變成三缸了，福特車不好賣了，只能降價降級來賣，指導價直接降了2萬。而通用的定價策略，VERANOExcelle基本起步就是14-15萬，然後直接優惠5萬，給人感覺是優惠很大，這也是Excelle能走量的基礎。拋開價格策略不說，車還是那兩部車，落地價該多少還是多少，兩者價格也就差幾千，各有特點，就看買車的人看重哪一點了。

3月份的汽車銷量已經出來，轎車方面，同為美系三缸車，別克Excelle排名第三，賣出31204輛，福特ESCORT不及Excelle銷量的十分之一，僅賣出2946輛，福特作為一個百年汽車品牌，為何旗下定位走量車型的ESCORT會從之前的月銷2萬+到現在的2000+了呢？

瞭解華人心理上，別克在這步路上，可謂玩的爐火純青，首先是車的外觀，別克Excelle採用的是年輕化的外觀+有豪華感的內飾，18款對比15~17款車長從4587mm增加到4609mm，年輕化的外觀代表了顏值，首先就會吸引準車主去4S店看車，有豪華感的內飾則更容易促進車主下單的慾望，至於配置，堅持夠用的原則，因為看車時體現配置，主要看眼睛看。

而ESCORT走的是中庸的外觀，雖然上了新款，外觀仍然是老款的4587mm,整車外觀設計談不上好看，也說不上哪裡很醜，但內飾方面用料要遠比Excelle來的實在的多，比如說塘塑中控臺，還有一些的厚道配置，比如說前後霧燈，安全帶高低調節、前後拖車鉤、以及後輪內襯，這些看似很小，但是對日後車主行車是比較有影響的小配置一應俱全，而Excelle是能省則省，但這些車主在4S店看車現場感受不出來，能感受出來的就是看內飾中控的設計，這塊就落後於Excelle，也就是面子工程沒做好。

關於車價，這又是別克拿手的，上市三個月後就大降價，搞大優惠，而且並不避諱在汽車界說出這點，以小打大，這點在邁銳寶，寶駿都是這麼做，花中國產緊湊級轎車的錢就能上合資緊湊級車，為啥還選中國產呢？雖然真正去看價格，優惠之後別克Excelle和ESCORT的價格是幾乎差不多，但ESCORT則沒有把價格營銷這塊做好，訊息沒鋪開，這就導致長久以來，華人的一個印象是，合資緊湊級車，說的便宜實惠的，首先就想到Excelle，很切中剛步入社會，準備結婚的普通年輕車主的心理。

ESCORT不及Excelle銷量的十分之一的原因，總結一下，雖然用料厚道程度都比Excelle好，但外觀和內飾設計落下風，雖然價格也同樣便宜，但是卻沒有真正傳遞普及給準車主，三缸機是讓很多人懼怕的新機器，上市一年之內銷量表現很關鍵，衝起來了能吹一波，沒衝起來，無形之中給自己背上了新包袱，如此這些，ESCORT銷量越來越平淡就不奇怪了。

不忙著下結論，先來對比一下這兩款車。別克Excelle和福特ESCORT，這兩款車都定位於緊湊型轎車，搭載的都是三缸機，也不存在“四缸是否一定比三缸好”的爭論，下面從不同層面具體分析一下。

價格對比

2019款別克Excelle指導價:11.59-14.39萬，全系優惠4.3萬左右，頂配車型優惠後9.59萬。

2019款福特ESCORT指導價:8.08-11.68萬，全系優惠1.6-2.3萬之間，頂配車型優惠後9.38萬。

兩款車型價格區間幾乎重疊，為了更直觀，下面我們都以頂配車型做對比，即Excelle2019款18T自動互聯旗艦型VSESCORT2019款1.5L自動臻享型，二者差價0.21萬，可忽略不計。

空間對比

Excelle車身尺寸為4609*1798*1486，軸距2640，ESCORT車身尺寸為4587*1825*1490，軸距2687，ESCORT雖然長度略短，但是寬度、軸距略微有優勢，實際乘坐感受方面，也是ESCORT空間佔優，不過並不明顯。

動力對比

兩款車傳動系統同為6擋手自一體變速箱，不同的是Excelle搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，而ESCORT搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力122匹，動力方面Excelle以絕對優勢勝出。

底盤方面

Excelle後懸架採用多連桿獨立懸架，ESCORT採用扭力梁非獨立懸架，雖然新款Excelle底盤不如老款紮實舒服，但是和ESCORT比起來還是好一點，不過對於路面顛簸感的過濾，二者都不夠充分。

配置方面

ESCORT比Excelle多了前後排頭部氣簾、無鑰匙進入、駕駛位座椅記憶、感應雨刷、單色車內氛圍燈、車內空氣淨化等配置。

Excelle比ESCORT多了併線輔助、真皮座椅、前排座椅加熱、車聯網、手機互聯對映、後排出風口等配置。

總結

Excelle和ESCORT兩車各有特點，Excelle的車型更為豐富，有1.0T、1.3T不同排量的發動機，可選擇的範圍比ESCORT大。雖然在配置方面ESCORT更加實用，但更Excelle的動力更足、內飾更加精緻，市場保有量也更大，所以綜合考慮，還是推薦Excelle！

三缸抖動，一般過一年後，3萬公里超過後，特別明顯示的，無解決方案。

看看別克三缸吧，從11萬降到7萬這輛車就是別克Excelle，在這麼危急的情況下，這輛車也有了很大的價位下滑，直接從11萬就降到了7萬。