這兩個底盤都不錯，都是偏運動的，油耗肯定馬自達低，但是馬自達後期的保養會高一些，尤其是配件價格可不是一般的高，內飾嘛4008可以說完爆CX5，動力嘛就馬自達2.0來說跟標緻1.6T差不多，但是自己買車時3008跟CX 5都試駕過，怎麼說呢，CX 5感覺是那種車身大但是內部空間小的車，雖然外部尺寸很大，但是實際上車內使用不如3008，再一個就是儲物空間，CX 5確實太侷促了。而且3008的隔音做的要比CX 5好一些，這些都是跟3008比，現在4008比3008又提升了不少！所以上面這些4008做的要更好，而且個人覺得4008的安全性要更好一些。家用4008肯定比CX5 實用。其實3008的很多實用設計比4008還要實用，尤其後備箱分體尾門，還有後備箱的三層自由隔斷真的很實用！自己的3008兩年6萬公里了，什麼毛病沒有，而且群裡好幾個出事故的可以看出來這車做的真的很紮實！最後說一下懸掛，一個獨立一個扭力梁，肯定獨立的舒適性更好，但是PSA的扭力梁調校也是很有功底，獨步全球的！最後我想說其實每個車都有每個車的好，自己真正還是要去試駕，感覺哪個開著舒服哪個感覺更好就選哪個，畢竟在現在全球採購的大環境下，車質量都是差不多的！

首先4008在國外就是新款3008，法標的車不怎麼保值，不過馬自達也不好不到哪裡去。至於地盤調教，這個不要太盲目覺得PSA就一定牛逼。安全性這個沒有資料，凡事沒有資料黑日系安全性的可以忽略他們的意見。最後一句，去試駕一下吧，這兩個車開起來差別還是有點大的。馬自達最好上2.5的，哈哈

新手不用考慮操控，這個級別的車也沒什麼操控可言，cx5會稍好一些，不過4008車身矮，高速過彎的時候肯定會好於cx5。從外觀到內飾4008完爆cx5，cx5的內飾用料都不如中國產十多萬的suv，比如h7，rx5，博越。神龍的1.6t不是蓋的，動力強勁，起步比2.0的cx5好很多，但是油耗cx5會稍微佔點優勢。這兩臺車都是小眾車，底盤都是同級別的翹楚，都比日系三傑強，但是4008不是獨立後懸。後期保養馬自達所有的車型都會高於同級，因為太小眾了。如果你不是馬自達的粉絲，追求個性選4008，如果喜歡大眾一點的車型，crv，榮放，ENVISION都可以考慮，日產的車最好別碰，紙糊的（個人觀點）。

別問別人 只管自己去試駕一下 各種路況跑一下。再補補課，多瞭解除了三大件 還有之外其他配件品牌及供應商，造車理念！汽車文化等 你就會很喜歡法系車！老百姓買得起的豪華車！ 別聽法系車黑瞎逼逼！他們都是無利不起早的！多瞭解瞭解拆車影片！你就知道你會買你喜歡的而不是別人喜歡的車子了！

二個車都不錯，cx5有四驅，4008沒有四驅。一個自吸，一個渦輪，就看各自喜好。如果從耐用性，成本，cx5。

兩款都是緊湊型SUV，顏值上來說各有特色，兩款車型都屬於好看的那種汽車，但是標緻4008更加炫一點，特別是性感的汽車尾部，整體設計更激進，內飾方面也是更加有質感。

馬自達CX5 2.5的低配價格標致4008可以買到1.8T的豪華版，簡單對比下尺寸。標緻4008 4.51長2.73軸距，馬自達cx5 4.55長2.70軸距，兩者並沒有明顯的差距。

動力上，馬自達搭載的是2.5自然吸氣發動機配6AT，最大馬力196，標緻4008搭載的是1.8T渦輪增壓發動機配6AT，最大馬力204，最大扭矩也更甚一籌。效能上標緻4008在資料上要好一點點。

配置方面，差不多的價格，標緻4008都快能上頂配了，明顯多豐富一點。所以綜合來說，標緻4008的價效比要高一點，但是操控方面可能馬自達cx5要更強，所以追求價效比選4008，酷愛操控馬自達。可以去4s實際試駕對比下。

總體而言，兩款車型設計上各有千秋，但建議選擇馬自達CX-5，知名度和市場保有量更高，自然吸氣+AT變速箱表現更加穩定平順，操控優異，有四驅版本可選，還是獨立懸架，後續維修保養成本和便利性也稍佔優勢。對了，馬自達的創馳藍天技術可是殺手鐧。不過，馬自達的內飾質感確實不如標緻來得有質感。

標緻4008在動力和配置水平上稍佔優勢，但是採用的是扭力梁後懸架，縱使法華人調校水平一流，但是總讓人感覺不是很舒服，另外，小毛病相比日系對手也要稍多一些。

標緻4008：官方指導價18.57-27.37萬，優惠後16.77-25.07萬，優惠力度受限於銷量表現還是非常大的。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm，其實在尺寸方面更像是入門級緊湊型SUV。

動力總成部分，4008搭載1.6T、1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達CX5：官方指導價16.98-24.58萬，暫時沒有官方優惠，銷量表現中規中矩。定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。

動力總成部分，CX5搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，傳動系統匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。

由於標緻4008優惠後的售價與CX5基本重疊，為了對比更加細緻，分別選取兩款車型的頂配版本進行配置對比，結果僅供參考，畢竟頂配版本的表現不完全代表全系車型。

配置差異：

馬自達CX5：轉向頭燈、大燈清洗裝置、HUD抬頭數字顯示、防紫外線/隔熱玻璃、自動駐車、第二排靠背角度調節

標緻4008：轉向輔助燈、車內氛圍燈、全液晶儀表盤、方向盤換擋、手機無線充電、後視鏡記憶、後排側隱私玻璃、陡坡緩降、自動泊車入位、全景攝像頭

這是兩款銷量都比較一般的合資緊湊級SUV車型。一個來自法系汽車品牌東風標誌，另外一個則屬於日系品牌的長安馬自達。來自東風標緻的4008上市之初有著非常不錯的市場熱度，消費者對於這款車型都期待有加。但比較無奈的是東風標緻408並沒有取得預期的火爆銷售，又一次重複著標緻品牌前期宣傳造勢火爆，後期銷售冷淡的現實！而另一個來自日系品牌的長安馬自達cX5，這是典型的叫好而不叫座的車型。外形靚麗，操控效能和燃油經濟性表現一流。但卻存在，後排空間相對侷促，實用性不高的問題。所以好評如潮，但卻銷售冷淡！

目前市場上這兩款車型銷售都不算太好，四月份這兩個車型的銷售情況是。長安馬自達cx五一共銷售了4471臺，銷量排在了所有SUV車型的第58位。而東風標緻408上個月的銷量為3541臺，排在所有SUV銷量的第70位。銷量都沒有突破5000臺，銷量非常一般！

車身大小上，這兩個車型可以用不相伯仲來形容，長安馬自達4.5米的車身長度，雖然略長於東風標緻4008的4.51米的長度。但具體的乘坐空間，顯然東風標誌4008更加的舒適寬敞，尤其是後排，實用性要遠遠高於長安馬自達cX5。沒有辦法，長安馬自達cX5的車頭更長，使得內部空間被嚴重擠佔。也是馬自達汽車追求操控效能，而對於乘坐空間舒適度的妥協！

而在動力上這兩個車型，長安馬自達cX5搭載的是兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升，配合六速手動變速箱和六速自動變速箱。動力表現不錯，燃油經濟性非常好！而東風標緻408則搭載的是1.6t和1.8汽兩款渦輪增壓發動機，變速箱搭載的是六擋手自一體變速箱。動力上東風標緻408的THP發動機擁有著非常不錯的動力表現，燃油表現一般！

值得一說的是，這兩款車型都有著比較不錯的底盤操控效能。雖然東風標緻4008採用的是後扭力梁式非獨立懸掛，但不得不讓人佩服的是標誌就是有這樣的功力！可以將這款扭力梁式非獨立懸掛調教的韌性十足，操控效能一流，擁有非常高行駛的質感！而來自日系的長安馬自達cX5採用的則是四輪獨立懸掛，操控效能同樣不可小覷，在眾多合資緊湊級SUV車型當中，屬於出類拔萃的存在！

這兩個車型，以目前的市場優惠幅度來看。相同的配置，來自東風標緻的4008價格更低！目前長安馬自達cX5的優惠幅度大概在8000到1萬元之間，而東風標緻408的優惠，大概是3.5萬元到4萬元之間。

如果您對東風標緻4008的外形，沒有其他看法！那麼這款東風標緻4008確實是一款非常值得考慮的車型。操控效能優秀，動力強勁！空間寬敞，實用性高。

謝邀，因為標誌的車沒開過就不評價4008了，本人是17款馬自達CX5的車主，入手1個月，先來說說我自己的選車之路。1、ENVISION，最起初一直很喜歡ENVISION，無論是空間表現，還是內飾做工，以及營造出來的所謂豪華感，都讓我愛的不能自拔，讓我放棄的原因是同事買來的1.5T的一款，起步肉，換擋頓挫明顯，以及不低的油耗都讓我望而生畏，2.0T的價格在那擺著，另一個原因就是品質問題，斷軸，斷軸，斷軸，誰都不能保證自己不中槍，即使很小機率，但是花二十多萬買一個不踏實的車，不太好。2、Tiguan，姐夫的1.8T舒適版Tiguan，配置低，內飾略差，發動機噪音很明顯（最起碼不好聽吶）放棄，3、X-Trail，給我的感覺就是，開出去以後別人會以為我開的是我爸的，哈哈，過於成熟穩重，至少35歲以上我覺得會考慮。不過，車確實不錯。

最後說一下我的2.0L智享版CX5吧，開起來輕快，變速箱聰明，方向盤指哪打哪，沒有虛位，內飾談不上精美，但很精緻，用起來容易上手，方便好操作，這應該就是所謂的人機工程學吧，底盤濾過性不錯，回彈迅速，不會產生多餘的晃動，倆字--紮實。空間大家都在吐槽，其實我覺得這個大可不必糾結，我1米75，平時出行就我和媳婦，偶爾也滿載過，後排除非擠3個1米8以上的嫌小，其他情況我覺得真的是挺夠用的。（這個自己去體驗一下就知道了），最後給出的建議:法系車在保值率上是大打折扣的（朋友在做二手車），另一個方面，標誌的變速箱的邏輯真的有待提高，還有不低的油耗，我強烈建議馬自達CX5，不說別的，單靠創馳藍天技術絕對可以秒殺一眾緊湊型SUV。如果實在對空間要求強烈的，建議X-Trail和榮放，畢竟，省心才是咱老百姓最實在的。

CX5:長安馬自達CX5它的市場定位應該是直接面向豐田RAV4大眾Tiguan這種二十來萬的城市SUV。但小白覺得CX5是近年日系品牌推出的含有技術含量的一個車型，有它的創馳藍天的動力系統是一個很先進的自然吸氣匹配的很好日常開很平順，油門踩深一點動力很強勁，而且它還相當的省油無論是什麼路況，就算激烈駕駛見它的油耗也不會超過十升十一升，操控保持了馬自達一貫那種日常開很輕巧，激烈駕駛又很有功底，噪音抑制的也不錯，走彎路不會顛簸，那車廂空間算夠用的，但是內飾確實沒有什麼精緻感覺，有的地方裝配還有點鬆動的，這個車最大的弱點，一直說長安的裝配質量不太好，確實這是它的短板，但是總體上是一個很有技術含量的車型，小白給它的推薦分是9分。

Cx5換擋器給力 省油 操控性好 唯獨弱點是降噪 內飾一般，標緻燈好看 內飾不錯 操控一般 換擋器低檔加速有挫頓 降噪不錯 當然省油肯定比不過cx5,蘿蔔青菜，各有所愛

按照答主思路來講，從燃油經濟性三大件及後期維修保養來看，CX-5要首選！

針對這些可以做對比引數:

4008共搭兩款發動機可選，1.6t和1.8t。變速箱6速手自一體。底盤前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛。

槓5方面，創馳藍天2.0l及2.5lawd。變速箱六速手自一體，前麥弗遜後承載式獨立懸掛。

4008和cx-5位元色主要體現在做工懸掛大量的鋁合金部件，安全效能出色！內飾富有科技感，檔把能給人一種高階的感覺！

但是馬自達也不差，碰撞排名前五 abc柱是最硬的地方！框架穩定性強。

法系車都不保值，可能會比一些自主車型保值。跟美系德系日系比的話要有差距。而且法系車維修都比一般車難度高，一款叫ds的車型一個機油濾芯都要拿半天，老款的308之類空調濾芯，擺臂內花螺絲設計也是反人類的。日系車發動機位置都比較合理，大部分的比較好維修。單從答主的這些方面定義，cx-5除了優惠價格沒有優勢，何況還是新手，cx-5標配gvc，前傾角在5度左右，）除蘿莉福特和凱迪拉克，一般車型只有3-4度能是輪胎更好的抓地，反饋路面最準確的資訊。缺點就是方向感有點重

今天去洗車前面正好有一臺4008（不知道是那一款）我開啟車門看了一下里面！說實話用料、設計比CX5差遠了！

我分別看過4008和CX5，個人感覺，CX5座椅比4008舒服，但是內飾別的方面比不了4008，4008我最喜歡那個巨大的扶手箱，中控大屏巨大，次低配（我看上的版本，叫嚐鮮版）就有全液晶儀表，全景天窗，內飾巨好看。本來準備下定，但是508L上市價格也不高就糾結了！

標緻4008和馬自達CX-5都算是二線合資品牌的緊湊型SUV，尺寸也都是比較嬌小的那一類，操控也都不錯，只不過4008屬於沉穩，而CX-5屬於輕快。這兩款車選擇哪一款最終取決於題主更看重車輛哪部分的表現，如果是日常鋪裝路面代步，對內飾質感和車身剛性以及行駛品質有較高要求的話，4008更好，但是如果偶爾走坑窪路面，對透過性、穩定性和使用成本（小毛病少）比較重視的話，直接選擇馬自達CX-5。

標緻4008定位法系緊湊型SUV，官方指導價16.97-24.97萬元，經銷商參考價14.47-22.47萬，動力總成搭載1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米，匹配6AT變速箱，車身尺寸長寬高分別為4510/1850/1662mm，軸距2730mm。

這款車優點是整車品質感、內飾科技感和安全性（車身剛性）在同級別比較出色，沉穩的行駛品質也是法系車向來比較注重的地方。不過後扭力梁懸架和全系無四驅是這款車的兩大敗筆，常走坑窪路面或者對透過性略有需求的慎選。

馬自達CX-5屬於是日系運動風格緊湊型SUV，官方指導價16.98-24.58萬元，經銷商參考價15.48-23.08萬，動力上堅持使用平順穩定的2.0L和2.5L自吸發動機，匹配6速手動和6AT變速箱，最大功率分別為155馬力、196馬力，峰值扭矩分別為200牛米、252牛米，車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。

魂動設計理念、人車合一的操控、創馳藍天是馬自達車型的傳統賣點，明顯年輕化的造型設計讓CX-5個性的很，絕對動力效能談不上強勁，但是調校的直接線性，行雲流水，另外整體操控（側向支撐、轉向手感建立、車頭指向等）表現同級別數一數二。至於不足，內飾質感一般，空間只能說夠用，另外這款車的價格跟品牌一樣有性格，上市幾年有餘，優惠幅度依然有限。

綜上：個人建議是首選馬自達CX-5，品牌保有量和保值方面半斤八兩，但是馬自達CX-5更穩定，使用成本佔據上風，而且前後獨懸還有四驅系統，相對比較全面。至於4008，後扭力梁懸架和無四驅顯然是兩大缺陷，法華人是不是以為中國路況跟法國一樣？

兩個車我都開過！我4008，我同學CX5，操控差不多，顏值差不多，後排中間4008比CX5平。如果一家三口！喜歡哪個就賣哪個！如果一家4口！還是4008坐著空間大一點

第一個回答的人簡直胡說八道，馬自達是出了名的簡陋，審美不同不做評價，但是4008內飾是真的算好的了。

要說年輕人玩幾年換車CX-5適合，一直開會崩潰的，噪音控制真的太渣了上高速簡直是折磨

要舒適就選標誌，要操控就選馬自達

還是果斷CX5，有的人說車噪比較大，但不是cx5，那是cx4，CX5把在cx4車上的不足都進行了改進，車噪在CX5身上控制的非常好了。要說CX4車噪大這個不抬槓。

這個看個人，4008是賣設計的，內飾設計很前衛，但用料就不能太細看，塑膠感比較強！CX-5坐進去有大車的感覺，特別是駕駛位看上去的質感很棒，如果預算充足還是選馬自達