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1 # 車市急先鋒
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2 # 淘車幫
你是不是迷戀上哈弗旗下的高階子品牌--魏,定位的是比寶馬更運動、比賓士更豪華,就這定位尼桑能比嗎?直接甩他十條街沒什麼說的
用事實說話,接下來我將同時選用旗下兩品牌最熱門車型做一個對比
VV7 旗艦型 vs 奇峻 2.0時尚型 (選擇同價位區間配置的車型)
外觀VV7完勝奇峻沒有質疑,VV7靠的是外觀吸引眼球,奇峻四平八穩的設計完全會讓人審美疲勞,其次VV7 255/45 21寸的大腳、性感的肥臀,奇峻你拿什麼比
動力同是2.0的發動機,一個是渦輪增壓,一個是自然吸氣。渦輪增壓中後期加速絕對完勝自然吸氣,這個大家都懂
上面這圖不用看最大功率,重點看最大扭矩,因為最大功率只是決定你最高能跑多快,而最大扭矩決定你瞬間能跑多快(最大加速度),就像男人吹噓自己有日天日地日空氣的本事,關鍵的時刻你能硬的起來才是真本事 所以我們平時只會關注最大扭矩,就中國這高速最高120,就算你能跑的再快都是百搭,除非你準備後半生吃公家飯
回到正題
從引數上看VV7在2200-4000轉都能迸發出最大扭矩,所以平時超個車也會比較容易,而奇峻在4400轉才是最大扭矩,這可能是CVT的劣勢,畢竟是鋼帶連線,瞬時加速度肯定會引起鋼帶的打滑,遠不及齒輪硬連線來的實在。而最大功率轉數能一定程度的反應發動機的技術,但兩者相差不大。
配置配置方面可能是VV7的強項,自適應巡航、併線輔助、疲勞駕駛提示、倒車影像、自動駐車、自動大燈、感應雨刷、車聯網....(小編已累死) 配置實在太豐富了,而在這價位區間奇峻是沒有的,但是奇峻前麥弗遜+後多連桿+前後橫向穩定杆,而VV7只是前麥弗遜+後多連桿,別看多了穩定杆,在車輛過彎出彎對於車間側傾、穩定性和舒適性還是很重要的,這點奇峻做的很厚道。後期的穩定性及維護成本費用小7:
作為一輛SUV居然用CVT變速箱,你跟我鬧著玩呢?
小俊:
人家這叫ECVT,沒文化真可怕,不懂還在這瞎BB,自行百度ECVT你就知道技術多厲害了
小7:
比高大上是不,還ECVT,我還是DCT的,我這可是最先進的科技,就你這CVT早都落後多少年了
小俊:
先進的技術就牛嗎?後期穩定性就高麼?還好意思說DCT,不就是雙離合嗎,大眾研究雙離合這麼多年都不敢說後期的靠譜,無論是現在的DQ380、DQ500、DL501這些溼式雙離合了都不敢保證能比擬AT的穩定性了,你一個初出牛犢的渾小子居然敢搭載雙離合,你的勇氣我給你點贊
小7:
反正你搭載CVT就不是純種意義上的SUV,沒有絲毫的駕駛樂趣,1噸半的車配備CVT鋼帶能承受的了嗎?而且還是自然吸氣,完全就是一個老年代步車
小俊:
不懂還在這裝B,今天我就給你科普下什麼叫NB,我搭載的這變速箱是世界三大變速箱公司之一的--JATCO,而我的鋼帶是由博世提供,博世知道不?我這代號CVT8(JF016E)是中大型FF車用鋼帶CVT,同級車最大變速比……還有你說的渦輪增壓,你覺得很厲害嗎,後期使用費用及維護成本有我省心省錢嗎?渦輪增壓會有一定的機油消耗,並且如果一個渦輪增壓器壞了你就知道你現在口出狂瀾的代價,還有你用的雙離合,你能保證後期的省心維護成本比我低嗎?你能保證在換擋不頓挫,堵車的時候不會因為油溫過高變速箱出現自行保護而被撂在路上嗎?跟我比,你還嫩著呢?
小7:
堵車的時候我不會切換到手動模式,不讓變速箱換擋機構一直處於自行換擋模式,堵車了我切換到N檔拉手剎,這樣油溫還會高嗎?還有你SUV配CVT純粹是糊弄汽車小白
小俊:
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以上對話大家也能看出,後期穩定性以及維護成本上奇峻勝出VV7,但是如果你是一個追求運動,追求駕駛樂趣那麼VV7又勝於奇峻,主要看你追求什麼?
那麼問題來了,樓主想要買什麼車?價位區間?追求什麼?在那裡開?年齡?
以上純手工碼字,喜歡的請點關注,收藏,分享。
最後感謝XX之家提供的照片。
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3 # 運動與美食
日產是合資,哈弗是中國產
我就說一下我自己的用車體會吧,我前後兩輛車都是日產Nissan的車子。給我最直觀的感受就是省油,外觀也比較漂亮的。值得一提的是它的發動機聲音特別小。車輛的空間和內飾都是可以的。有人會擔心安全效能問題,我用了十多年的日產車,安全效能真的不必過分擔心。
至於哈弗,應該是這一兩年來勢頭比較猛的中國產車吧。對外宣傳價格有優勢,各方面效能和進口車可以媲美,這些我不發表任何意見。
其實更想知道你的需求,再來分享這兩個品牌或者是你看中的兩款車來比較,會更有針對性。
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4 # 車壇速遞
很多時候面對選擇應該找最合適的,買車也是,價格、品牌、配置、技術、NVH、動力、油耗、底盤等等你最重視哪方面,不同的角度得出的一定是不同的結果。綜合實力來講,毫無疑問,作為日系三強之一的日產無論是品類佈局、平均單車價格、技術實力儲備、品牌影響力等等都要比哈弗強,而且現階段領先還不少,但是市場銷量也證明了哈弗的實力,絕不是泛泛之輩。下面我們簡單的對比一下這兩個品牌的優缺點。
日產:優點:品牌影響力大,技術儲備和綜合調校能力強大,沒有明顯短板。發動機技術比較先進,油耗較低,靜音也是業界聞名的。耐用性很好,正常使用的話小毛病比較少。品類豐富,各個細分市場均有產品投放,消費者選擇多樣化。
缺點:日系車“通病”,個人感覺過於輕量化,車身鋼板等用料有偷工減料的嫌疑,往往在碰撞中處於劣勢,安全性堪憂。最近在中國市場表現頹勢,產品更新速度慢,無論是整車平臺還是內外設計都跟不上市場的需求。
哈弗:優點:價效比高,配置豐富,底盤紮實,用料厚道,做工也是非常精良,實用性很強,近些年耐用性也取得長足進步。善於讀懂華人的需求,十分契合國情,在SUV細分品類的產品佈局較合理,安全性突出,擅長整體質感的營造。
缺點:油耗不低,動力總成以及整車調教的技術實力儲備需要繼續加強和最佳化。品牌認知度還不如日產,品牌塑造還需要時間。聚焦SUV領域,缺少其他品類的產品佈局,消費者選擇不多。
最後,需要說明一點的是:購車最終的關鍵還是看自己的關注點,如果一臺車在你心裡的優點戰勝缺點,不用猶豫。近幾年哈弗與日產的實力差距快速縮小,但依然存在,還需繼續努力,一句話概括:重視品牌選日產,重視實用選哈弗。
回覆列表
其實不管買日產還是買哈弗,要先考慮清楚你側重那一方面。大家都知道日產與中國產車的優劣勢。
日產車的優勢:
1 最大的優勢就是省油,這與它對車輛的設計理念有很大關係,日產車重視輕量化車身,車身輕,發動機負載低,自然會更省油!
2 日產車品質有保障。 日產車歷史悠久,經過了多年的技術累計,對於汽車的品質控制比較嚴格,新車一般不會出現一些意想不到的小毛病,經久耐用。
缺點:最大的缺點大家都知道,日系車存在的通病,因為車身輕量化導致車身薄,在發生交通事故時最能體現其劣勢,不管是和什麼車相撞絕對是受損最嚴重的一方。安全係數低是最大的槽點。開車小心謹慎駕駛,遵守交通規則最重要,千萬不要追尾或者被追了。還有就是價格相對中國產車比較貴一點。
哈弗汽車的優勢:
1 安全效能:哈弗品牌是中國SUV領域的一哥,這種說法一點也不誇張。拋開外觀不說,哈弗最賴以生存的的就是其安全效能,各種碰撞測試、翻滾測試、靜壓測試等等全都不在話下,並以“安全是最大的豪華”為理念作為準則打造每一款產品。
2 價格優勢:同等配置,同級別車型哈弗的價格絕對要比日產車便宜很多。
缺點:哈弗汽車因為注重安全效能,所以車輛自重偏高,導致發動機負載大,油耗會相應偏大。但是和安全比起來,油耗大一點在心理上似乎更可以接受。還有一點就是哈弗開久了多少會出點意想不到的小毛病。(其實是中國產車的通病)
錢是自己的,想買哪種都行,考慮好自己的側重點,該出手時就出手吧!