1500公里的新車，應該不會出現冷啟動時候抖動，而且7、8月份也不可能是因為溫度低造成抖動。

車輛抖，最大的問題是積碳和供油。1500公里的新車基本不會有什麼積碳。供油系統的霧化油氣混合也不應該有什麼太大的問題。而且混合比的問題也不會只出現在冷車。

凱迪拉克ATS-L，是直列四缸渦輪增壓發動機，一般4缸車在啟動瞬間，肯定會抖動。怠速平穩時間大約需要30秒～90秒，這個時間比較正常。在此時間內，車輛聲音較大，發動機轉數最高達到2000轉左右，然後逐步下降，到700-1000之間，冷啟動環節結束，進入到怠速階段。

這個階段是對發動機有一定損害的，因為冷啟動時，發動機潤滑系統剛啟動，缸體及缸內零部件潤滑不夠，屬於幹磨損。所以我們常說，車打著火後，不要馬上加油加速行駛，特別是不要打著火立刻加速。發動機變速箱都需要點時間潤滑。

我覺得你的車應該沒有大問題，建議在行駛一段，如果只是啟動瞬間或啟動後到怠速階段有點抖，我認為是正常的。您也可以順路去店裡用電腦查一下，不麻煩。

（1）混合氣的混合比不正確導致抖動

　　在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ECU判斷出現錯誤，透過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。

(2)點火能量偏低導致抖動

　　發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。

(3)其他的因素引起的發動機抖動

　　空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生髮動機抖動

(4)各缸工況不同引起發動機抖動

　　多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。

我就是atsl車主，因為4槓機頭，壓榨那麼大動力，縱置發動機，通用把怠速調的特別低，你發現沒有？所以會抖，我的車就是剛啟動的時候左右抖，坐在車裡會晃動，跑起來等紅燈如果用自動啟停就沒事，如果不用，掛n檔也有點抖，沒事的，通用把怠速調太低了

怠速時的車身抖動可能有以下四大原因：

1.發動機積炭嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

2.點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。

3.油壓不穩

如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

4.發動機部件老化

汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

冷車啟動後有抖動的現象，可能是發動機節氣門故障、怠速閥故障、控制模組故障、發動機積碳過多等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。