雷克薩斯這車我開過，確實是一部不錯的好車。但就設計外觀不讓人太喜歡。感覺不寬。但人家敢六年全免費保證質量和維修，就這一點恐怕德系車再過五百年也不敢給消費者這種承諾，雖然德系車目前燒機油比已經好點外，但其他故障率高真的讓人不省心。這一點去問問修理廠的人就知道了。

座標上海，2019年買的RX300精英，加1.4W 電尾 腳踏 貼膜 全套腳墊 。絨布面料舒適，沒有座椅通風，真心不建議改皮坐，4S店的皮坐也是外包做的，去維修區看看換座椅的，保證拆的你車子心疼。座椅非常舒服，開2W公里多了，家庭用車中規中矩。關於提速的問題，感覺捨得給油跑得也不慢。我不明白起步快的意義是什麼？高速開車子跑的挺穩，後程加速不錯。買的4年10W延保。問題：1、剎車慢慢抬腳時會有響聲。2、車子慣性滑行時，偶爾會有前衝。目前平均油耗10個。高速跑的多一些。

價格方面，個人比較推薦2020款雷克薩斯rx300兩驅舒適版，官方指導價43.5萬，優惠沒有，加裝飾2萬，全部落地再加購置稅38496，車船稅420，強險950，商業險12664，上牌500，共合計50.8萬左右。

配置上，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，全速域自適應巡航，電動尾門，前排加熱通風，自適應遠近光，方向盤記憶，主駕駛座椅記憶，真皮座椅，前排無線充電，感應雨刷，自動空調，前排隔音玻璃，8英寸大屏，撥片換擋等都有配備。

雷克薩斯rx300外觀設計比較緊緻硬朗，前臉黑色紡錘體格柵有辨識度，鱗片中網造型十分犀利，大燈組精神十足。車身側面稜線清晰，腰線凌厲，d柱小燻黑處理相當時尚。後尾部層次突出，線條很壯碩，led尾燈也頗為大方，雙邊雙出排氣凸顯檔次。

動力方面，rx300搭載一臺2.0t發動機，引數為170千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績9.2秒，加速感覺很線性，輸出沒那麼暴躁，一切都是很安穩淡定的調性，變速箱反應速度和邏輯設定無可挑剔，日常駕駛安逸從容，想要超車的話也並不吃力。

底盤懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂，調教風格紮實，濾震舒適度高，韌性很足，懸掛能把輪胎平穩的按在地面，車身姿態很穩，走爛路也不會有多餘的拋跳，高階感可圈可點。過彎時側傾也能抑制在一定範圍內，轉向手感細膩，力度適中，開起來讓人有信心。

內飾方面，rx300內飾鋪陳很典雅，沒有太多扎眼的東西，不過做工用料都很厚道，皮質手感上佳，懸浮式大屏尺寸8英寸，透過觸控板操作，下方一塊小石英鐘很顯逼格，中控臺保留了大量實體按鍵，操作比較便利。真皮方向盤拼色設計，粗細合適，握感很舒服。

這臺車的缺點。一是價格堅挺，需要加裝配置。二是內飾科技感差點意思。三是動力性一般。四是中控屏不能觸控。五是油耗有點高。

昨天左前輪被扎，心痛之餘結合兩年半的使用經驗，再給大家一些關於加裝的建議：

1.踏板，有踏板確實不一樣，固定踏板足夠使用，電動踏板b格雖高，但並不結實耐用。

2.不要輕易做四輪定位，有問題先做動平衡。四輪定位要做也去四兒子店去做，畢竟涉及資料，他們專業。原廠出來的調校是最好的，動了後頭就得一直動。

3.360度全景影像，如果你是老司機，建議不要安裝，畢竟要拆中控會帶來異響。但如果和我一樣第一次開大車，強烈建議還是裝一個，能夠避免非常多的剮蹭。

4.電動尾門，個子矮的同志或者女生還是安一個好。

5.pm2.5淨化器，毛用沒有。

6.長途開車帶個午睡用的互脖，頭枕那一塊脖子是空的很難受。

7.異響建議不是太厲害不要管，越拆越多。

8.廠家建議胎壓冷車2.3，實際使用這個胎壓胎壁塌的比較明顯，2.5比較合適，油耗舒適度比較均衡，冬天冷車到2.3就去補氣，夏天你那邊的氣溫超過28度就去放到2.5。

9.自動啟停配合autohold很容易出現發動機警告然後消失，強迫症如我建議上車第一件事關啟停。

目前2萬公里，談談存在的一些優點和問題，給知友們一些全面的參考

優點：1.該車確實省心，只出過一個小問題，車門下方的黑色防撞塑膠（不知道學名是什麼）部分分離，手動摁了一下好了。

2.該車舒適度很高。車屬於自己的心理舒適區，內飾看起來很舒服。

缺點：1.易打滑。雨後路面半乾狀態，大油門起步鐵定打滑，abs會積極介入，所以該車需要溫柔駕駛。

2.雙活塞卡鉗剎車乏力，城區都夠用，但是高速緊急情況，從120車速剎車，一開始很好，最後一段剎車會有剎不住的感覺，很嚇人，汽車之家論壇有人反應說是活塞沒壓上卡鉗，這情況只有換剎車可破。

3.胎噪大。真的沒體現出價格應有水準，論壇換胎可破。我要求沒那麼高，等5年使用期到了再換吧。

原答案：

車主前來回答，

客觀上，rx優點：全進口，顏值好，辨識度高，空間大，駕駛以及乘坐舒適度高，保值率高。

rx缺點：渦輪沒介入之前很肉，只有開運動模式可破；6at平順性高，可惜是個6at；全國各地不同程度的加價。

主觀上，我認為rx相較同級別的優勢有：第一，空間大，後排空間很充足；第二，顏值很高，不吃車主年齡，比bba街車套娃好多了；第三，用車成本低，四年內不用管保養，油耗不激烈駕駛每百公里11升。第四，內飾漂亮，買車的時候看過glc,q5,xt5,ct6,x3，xc60和女友一塊去的，兩人一致評定這幾款車裡內飾最舒服的是rx。

最後說說我為什麼沒有選同價位glc和xt5(x3全進口並且要換代，q5，xc60要換代直接pass)

glc內飾非常漂亮，屬於一看就豪華標杆，首先硬傷在於後排座椅長度太短，鄙人180大腿懸空一截，長途要命。另外懷檔無愛，鄙人還是有些一手方向盤，一手握檔把的情懷滴。最後，賓士車內空間實在有點小，貌似同級別最小。

那麼這款車落地多少錢呢？

xt5當時看配置很好，價格也很美麗，屬於價效比王者。但是主要存在兩個問題：第一，內飾宣傳圖很漂亮，你去車展一看，大中控觸控式螢幕的後果就是指紋收集器，燈光一打尤為明顯；第二，無法關閉自動啟停，這純屬車廠腦袋逗秀，我50萬買個車還在乎你啟停省的那點油？而且試駕中，啟停動靜很大，換擋平順性不好。

綜上，rx入門才39萬，比原來我買的便宜了好幾萬，價效比也有了，真心喜歡並且能接受它的不足的，入手你不會後悔。

最後吐槽一下，網上那些說rx是換殼HIGHLANDER的，es是換殼CAMRY的，三大件成了這些人評判的標準，這些人適合摩托車，這樣就可以買個4000的兩缸小踏板，意淫自己胯下是20w哈雷了。