我的是Vitara1.4T，四驅，昆明油耗6.2左右，冬天6.5左右，這貨雖然是四驅，因為底盤太低特別是那個開放式分動器太低，就沒越野過，再說，這是迷你小型SUV也不適合越野，不過這個四驅系統還不錯，在麗江雪天試過，Vitara空間迷你，門板做工相當一般般，車身太輕，高速開太快容易飄，發動機動力還可以，這個車車身只要發生碰撞估計都會變形！其他沒什麼，一分錢一分貨

廣汽菲克JeepCherokee和長安鈴木Vitara不僅不屬於同一個級別的SUV，在車輛透過效能、輕度越野效能等方面還是有一定差距的。

相比於之前的Grand Vitara，如今的Vitara最多算一款跨界型SUV，雖然也有四輪驅動系統，但是已經和越野沒有太大關係了。

不過Cherokee在Jeep品牌中的越野等級也是不算高的，可是和Vitara相比肯定是要稍好些的，畢竟Cherokee在海外市場本質上就是最新一代的cherokee（切諾基）。

不過在油耗方面，排氣量更低，車更小更輕的Vitara肯定是要低很多的，在這方面Cherokee顯然是不佔優勢的，9擋自動變速箱也改變不了這個現實，兩車的油耗也確實不具可比性。由於差著一個級別，車身尺寸上存在著差距，也就不要去比兩車的車內乘坐空間了，Vitara是不佔任何優勢的。

最後一個問題就是售價了，Cherokee就算是中國產化了以後，售價也比Vitara高了很多，不過作為小型SUV的Vitara來說，最高售價不到16萬元也就很正常了。