答，我是飛哥修車，我有三個建議，喜歡的朋友記得點贊一下，1摩托車耗油量高可以考慮空氣濾芯器可以清洗或者更換，情況不嚴重可以清洗。2可以考慮發動機機油份量是不是偏低或者燒機油。3化油器底部有個混合比，油耗高把混合比螺絲向左鬆動半圈或者1圈，就可以自行解決。好啦飛哥分享結束。如果覺得對你有幫助可以雙擊點贊加關注。

按現在的油價，以同樣125CC的摩托車為例，男裝摩托車百公里油耗在2.2升左右，平均一公里要0.15－0.18元左右，女裝摩托百公里油耗在3升左右，平均一公里要0.20－0.25元左右。女裝摩托車耗油主要是它的無級變速系統造成的，男裝摩托車有檔位，在中速以上可以用高速檔行駛，充分利用變速比，油耗相對較低，女裝摩托特別是在低速行駛時，油耗是較大的，這時它基本始終相當是以低速檔在行駛。

摩托車油耗多據我分析具體有以下幾點

1胎壓偏低

輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節油、節胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。

不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，而且前、後輪和單人、雙人駕駛時，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過一般也不可能每次單人或雙人駕駛時都調整輪胎氣壓。

（2）騎車的習慣會影響油耗

比如有些人騎車比較喜歡追求動力，1檔起步，10公里上2檔，25-30公里上3檔，45-55公里上4檔，65/70公里上5檔，換擋相當快，這樣很快車速上去了，但是油耗也會高很多，如果經常讓發動機轉速保持在4000轉左右，車子速度控制在45碼這個水平，這時候是非常省油的，一般喜歡開快車的人，剎車也捏得多沒有調整到最佳狀態，行駛過程中有摩擦，當然也會帶來阻力了，這樣油耗當然也會跟著高。

（3）傳動部件問題

離合器存在燒片或者打滑等問題，踏板馬頭村的皮帶輪和皮帶之間有打滑，騎士車的鏈條過緊或者過鬆，這些都可能會引起傳動過程中功率損失而已加大油耗。

（4）機油粘度偏高

粘稠度較高的機油，會增加發動機內部運轉的阻力，機油流動速度較慢，導致油耗的增加。選擇適合粘度的機油，也可以有效的控制油耗，如果各位小主，不清楚自己的愛車適合什麼粘度的機油，可以參考車輛說明書哦。機油質量有問題或者加了高粘度的機油，這樣機械部件的摩擦磨損增加引起的高油耗。加的汽油含水或者其他雜質過多，盲目追求高標號的油品，這些都會產生高油耗問題。

（5）亂改裝

亂加遮陽傘或者一些防護防護罩之類的東西，這樣導流不合理，當然風阻大，引起油耗高，擴缸是常見問題了，很多人以為直接換個大點的套缸動力和極速就上去了，實際上不一定，但是擴缸了，油耗是一定增加的，而且可能增加很多，因為發動機是個系統工程，不是簡單讓排量加大就好的，其他環節要配合，如果這麼簡單，廠家都直接擴缸來賣了。

（6）空濾長時間未更換

空濾長時間未清潔或更換，將會嚴重影響發動機的進氣量，導致發動機動力不足油耗增加。建議各位車主按期清潔或更換空濾。

（7）火花塞狀態不佳

直流點火比交流點火燃燒充分，油耗比較低。火花塞效能也決定油耗，銥金火花塞材質好，持續放電能量強，油耗也低。如果火花塞燒蝕了，一定要注意更換，不然會調火不良造成燃燒不正常而耗油。火花塞的間隙大小也有講究的，不宜太大也不能太小，它同樣會影響燃燒效果的。火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導致點火效能不良，發動機動力下降，油耗增加。建議大家根據火花塞材質不同區分更換週期：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。（僅供參考）

（8）氧感測器故障

當氧感測器發生故障後，油氣混合比將會受到影響，不僅明顯費油，而且在行駛中還可能會出現尾氣顏色加深、排放不達標、積碳激增等情況。電噴摩托車，會根據氧感測，壓力感測器，節氣門開度感測器等訊號來判斷當前發動機負荷情況，然後決定噴多少油，如果這些感測器有問題或者訊號不正常，當然也會引起噴油策略失誤造成油耗過高。

（9）混合比

理論上空氣和燃油燃燒比例是14.7：1了，這樣燃燒效果最好，燒出來的火花塞是磚紅色的。

如果混合比比較濃，當然會讓更多的油進入套缸燃燒了，這樣會多費點油，電噴車一般都出廠設定好混合比了，個人無法調整。

但是化油器車，用久了，機械的東西會有磨損，可能需要調整一下的，或者清洗，有些甚至還需要把油針調低一格，讓油平面低點。

（10）怠速問題

怠速過高了，當然會燒油厲害，畢竟怠速是空轉了，一般要控制在1500轉/分左右了。如果是帶電子風門的化油器，著車後，風門需要開啟的，如果沒有開啟，同樣會引起油耗高了，如果是電瓶車，有些是透過步進電機調整怠速閥門的，如果漏氣或者閥門有問題，可能也會引起油耗不正常。

（11）發動機積碳

車子只要開，就自然會產生積碳，而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積碳清洗，不過摩托車發動機積碳清潔貌似也沒有專業的地方，即使有此項服務，價格也是相當的昂貴。建議定期適當給愛車油箱內新增正品的養護型或清洗型燃油新增劑，避免長時間低速騎行，偶爾拉拉高速，能有效減少積碳產生。

總結：摩托車的油耗不僅僅關乎你的錢袋子的事情，還從側面反映出你的愛車的執行狀態。

隨時留意摩托車的執行狀態，能及時對潛在隱患提前進行消除，只有在細節上多加註意，才能減少愛車發脾氣，將你丟在半路上的情況出現。