首頁>Club>
26
回覆列表
  • 1 # 修理店飛哥

    答,我是飛哥修車,我有三個建議,喜歡的朋友記得點贊一下,1摩托車耗油量高可以考慮空氣濾芯器可以清洗或者更換,情況不嚴重可以清洗。2可以考慮發動機機油份量是不是偏低或者燒機油。3化油器底部有個混合比,油耗高把混合比螺絲向左鬆動半圈或者1圈,就可以自行解決。好啦飛哥分享結束。如果覺得對你有幫助可以雙擊點贊加關注。

  • 2 # 有夢就闖阿兵mtg

    按現在的油價,以同樣125CC的摩托車為例,男裝摩托車百公里油耗在2.2升左右,平均一公里要0.15-0.18元左右,女裝摩托百公里油耗在3升左右,平均一公里要0.20-0.25元左右。女裝摩托車耗油主要是它的無級變速系統造成的,男裝摩托車有檔位,在中速以上可以用高速檔行駛,充分利用變速比,油耗相對較低,女裝摩托特別是在低速行駛時,油耗是較大的,這時它基本始終相當是以低速檔在行駛。

  • 3 # 成都小劉

    摩托車油耗多據我分析具體有以下幾點

    1胎壓偏低

    輪胎工作氣壓過低,下沉量增大,胎面邊緣負荷增大,胎肩過早磨損,增加了滾動阻力,對節油、節胎都不利。定期檢查胎壓,無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。

    不同型號的摩托車,輪胎壓力不同,而且前、後輪和單人、雙人駕駛時,所需的輪胎氣壓也不一樣,不過一般也不可能每次單人或雙人駕駛時都調整輪胎氣壓。

    (2)騎車的習慣會影響油耗

    比如有些人騎車比較喜歡追求動力,1檔起步,10公里上2檔,25-30公里上3檔,45-55公里上4檔,65/70公里上5檔,換擋相當快,這樣很快車速上去了,但是油耗也會高很多,如果經常讓發動機轉速保持在4000轉左右,車子速度控制在45碼這個水平,這時候是非常省油的,一般喜歡開快車的人,剎車也捏得多沒有調整到最佳狀態,行駛過程中有摩擦,當然也會帶來阻力了,這樣油耗當然也會跟著高。

    (3)傳動部件問題

    離合器存在燒片或者打滑等問題,踏板馬頭村的皮帶輪和皮帶之間有打滑,騎士車的鏈條過緊或者過鬆,這些都可能會引起傳動過程中功率損失而已加大油耗。

    (4)機油粘度偏高

    粘稠度較高的機油,會增加發動機內部運轉的阻力,機油流動速度較慢,導致油耗的增加。選擇適合粘度的機油,也可以有效的控制油耗,如果各位小主,不清楚自己的愛車適合什麼粘度的機油,可以參考車輛說明書哦。機油質量有問題或者加了高粘度的機油,這樣機械部件的摩擦磨損增加引起的高油耗。加的汽油含水或者其他雜質過多,盲目追求高標號的油品,這些都會產生高油耗問題。

    (5)亂改裝

    亂加遮陽傘或者一些防護防護罩之類的東西,這樣導流不合理,當然風阻大,引起油耗高,擴缸是常見問題了,很多人以為直接換個大點的套缸動力和極速就上去了,實際上不一定,但是擴缸了,油耗是一定增加的,而且可能增加很多,因為發動機是個系統工程,不是簡單讓排量加大就好的,其他環節要配合,如果這麼簡單,廠家都直接擴缸來賣了。

    (6)空濾長時間未更換

    空濾長時間未清潔或更換,將會嚴重影響發動機的進氣量,導致發動機動力不足油耗增加。建議各位車主按期清潔或更換空濾。

    (7)火花塞狀態不佳

    直流點火比交流點火燃燒充分,油耗比較低。火花塞效能也決定油耗,銥金火花塞材質好,持續放電能量強,油耗也低。如果火花塞燒蝕了,一定要注意更換,不然會調火不良造成燃燒不正常而耗油。火花塞的間隙大小也有講究的,不宜太大也不能太小,它同樣會影響燃燒效果的。火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大,可導致點火效能不良,發動機動力下降,油耗增加。建議大家根據火花塞材質不同區分更換週期:普通(銅芯或鎳合金)30000公里、白金(鉑金)60000公里、銥金100000公里。(僅供參考)

    (8)氧感測器故障

    當氧感測器發生故障後,油氣混合比將會受到影響,不僅明顯費油,而且在行駛中還可能會出現尾氣顏色加深、排放不達標、積碳激增等情況。電噴摩托車,會根據氧感測,壓力感測器,節氣門開度感測器等訊號來判斷當前發動機負荷情況,然後決定噴多少油,如果這些感測器有問題或者訊號不正常,當然也會引起噴油策略失誤造成油耗過高。

    (9)混合比

    理論上空氣和燃油燃燒比例是14.7:1了,這樣燃燒效果最好,燒出來的火花塞是磚紅色的。

    如果混合比比較濃,當然會讓更多的油進入套缸燃燒了,這樣會多費點油,電噴車一般都出廠設定好混合比了,個人無法調整。

    但是化油器車,用久了,機械的東西會有磨損,可能需要調整一下的,或者清洗,有些甚至還需要把油針調低一格,讓油平面低點。

    (10)怠速問題

    怠速過高了,當然會燒油厲害,畢竟怠速是空轉了,一般要控制在1500轉/分左右了。如果是帶電子風門的化油器,著車後,風門需要開啟的,如果沒有開啟,同樣會引起油耗高了,如果是電瓶車,有些是透過步進電機調整怠速閥門的,如果漏氣或者閥門有問題,可能也會引起油耗不正常。

    (11)發動機積碳

    車子只要開,就自然會產生積碳,而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發動機積碳清洗,不過摩托車發動機積碳清潔貌似也沒有專業的地方,即使有此項服務,價格也是相當的昂貴。建議定期適當給愛車油箱內新增正品的養護型或清洗型燃油新增劑,避免長時間低速騎行,偶爾拉拉高速,能有效減少積碳產生。

    總結:摩托車的油耗不僅僅關乎你的錢袋子的事情,還從側面反映出你的愛車的執行狀態。

    隨時留意摩托車的執行狀態,能及時對潛在隱患提前進行消除,只有在細節上多加註意,才能減少愛車發脾氣,將你丟在半路上的情況出現。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有沒有哪一瞬間讓你感覺自己是撿來的?