比較糾結，先說三菱，頂配的超選四驅是三菱的看家本領，自然沒話說，再有就是三大件，進口，還有就是價格，再加上7座，聊勝於無，應個急還行，出遠門不建議。RAV4 豐田的口碑吧。這麼長時間的積累，發動機不是最先進的，但是跟變速箱匹配的最好，換擋有cvt的平順，空間設計上也很好。座椅生鏽問題，這個有點煩，不疼不癢吧，但是還鬧心。

榮放更好用，原因如下：1.品牌，開不爛的豐田自然不用多說，而三菱早已不是當初的三菱如今掙扎在倒閉的邊緣。2.空間，別以為歐藍德是7座空間就大第三排那是給寵物坐的，榮放第二排空間秒殺歐藍德不信你去看實車。3.效能，歐藍德全系CVT而榮放有秒天秒地的愛信6AT，耐久性和操控性你懂的。4.保值率，榮放開幾年殘值依然可觀而歐藍德開幾年能不能出手都是個問題。

本人剛剛入手RAV4榮放，2.0兩驅，指導價20.08萬，4S店優惠兩萬二。剛跑了600公里，都是在市區，顯示百公里油耗9.2升。榮放這臺車，最大的缺點是沒有優點；最大的優點是沒有缺點。表現中庸。從2016年7月中期改款後，每月銷量都保持在一萬二千臺左右。市場保有量絕對可以。開四五年以後，二手車也可以賣到12、13萬。歐藍德的保值率肯定比不上榮放的。

榮放2.5最低配官方報價23.98，參考最低報價21.98。歐蘭德2.4最低配18.98萬，部分地方3000-5000的優惠，就當沒有優惠好了！即便如此2.5的榮放比歐藍德貴3萬。歐蘭德雖然銷量不如rav4，但之前買過歐蘭德的車主沒有說歐蘭德不好的，三菱的SUV技術絕對不在豐田之下，近幾年來，一汽這個廠子的問題很多，從高層動盪到子公司服務和態度差，再到一汽豐田CROWN停產，比近幾年蒸蒸日上的廣汽形成鮮明對比。廣汽的品質從傳祺自主品牌可以看出比一汽奔騰、紅旗、夏利的口碑好的多得多。況且還有三萬的價格差距，況且還有大一號的身材。無論如何都要選歐蘭德！我一同學第一批買的歐蘭德18.98萬這款，優惠3000,開了半年多了，非常滿意！

百分之百豐田，這個價位的suv四驅都是忽悠你玩的，你以為掉坑裡不管是crv.rav4,還是X-Trail，還是歐藍德能出來麼，這種suv的四驅就像霸王龍的上肢一樣，根本沒多少力。除去了四驅，三菱的價格優勢全無。殘值更不用說了。

對於懂車的人來說，根本不需要想，選起來也賊簡單。三菱有十幾年都沒正常升級過技術了，歐藍德技術非常陳舊，而且三菱現在的質量根本不具有日系普遍的水準。那些只知道看外觀和三大件的沒幾個懂車的，都是外貌協會或者偽磚家！就這破歐藍德，真不如中國產自主車！而且現在的汽車媒體不是外行就是裝傻，去看吧，沒人告訴你實情，就是迎合偽磚家忽悠老百姓，引導大家只看外殼和三大件，從來不提可靠性。榮放，必須榮放，不需要選。讓小白鼠們買歐藍德去吧！

看你能接受哪個配置如果20萬內裸車就歐藍德，如果能接受榮放2.5低配的價格就提榮放吧。反正外觀我是喜歐藍德。榮放你女朋友也很喜歡這個很重要。反正買豐田的也不會錯哪去，差點配置的事。

首先，2.0的排量就直接pass，這個級別suv用2.0的排量怎麼開啊，身邊之前買過2.0的都後悔的要死，都說當初網上說2.0夠用就上了2.0，下輛車絕對不會再上2.0了。其次，空間方面榮芳比歐藍德差遠了，這兩輛車我都坐過。榮芳後排空間和後備箱空間太小。第三，三菱歐藍德不是中國特供車，歐藍德已經換了好幾代了，而且是全球車型，只是國內之前以進口方式出售，要說可靠性，國外也已經賣了多年，這個絕對不是問題，只是目前配件難搞，等中國產化率高了後這個問題就解決了。第四，有人就喜歡說cvt，歐藍德的cvt跟X-Trail是一樣的，那連X-Trail也別買了，看看網上測試影片，crv和X-Trail四驅爬坡，X-Trail上去了，crv的cvt過熱保護，沒上去，那crv也不能買了，那還能買什麼呢？

豐田價格貴，不過三菱歐藍德已經很多年沒有升級過發動機和變速箱底盤了，基本就是老車換新殼！而且考慮到三菱有多次致人死亡缺陷瞞報的先例！建議你買豐田……如果有時間你可以查一下為什麼三菱和奧迪在美帝賣不動的原因

純屬個人意見:歐藍德是首選。這其中包括個人對著車的外觀內飾以及自身駕駛車輛路段的需求所做出來的選擇。1.歐藍德外觀設計與榮放不在同一個理念上。歐藍德有越野的外在也有城市suv的包裝，屬於一半海水一半火焰，榮放幾乎盡是偏向城市suv行。2.內飾方面歐藍德空間大一些外，也沒有其他比榮放有優勢的了。但是我還是喜歡歐藍德的內飾原因很簡單:簡潔明瞭。3.駕駛上榮放舒適度比歐藍德有優勢，但綜合個人行駛路段的需求，依舊在歐藍德勝出。4.許多人都會拿這兩部車的發動機波箱地盤油耗等做對比，作為家裡有豐田車並且開過5年多時間，實話講豐田車除了日常保養外其他什麼事都沒有，應和了一個詞:省心。歐藍德進口的開過一小段時間，總體上也不會有什麼事，這也說明其實一部新車，5年內不會有什麼的問題，同樣也省心。5.當然從價格與配置上歐藍德完勝，這個無需多言了。6..最後想說，再差評的車也有消費者願意購買，所以無需過多考慮其他人眼光，因為最後你買的車並不是最合適或者你最喜歡的，反而成為別人認為合適的喜歡的車，你懂的。

最後囉嗦一下下。周國平說過人生之中做選擇是最艱難的，是的。特別是在糾結中，看清自己需求，適合自己才是最主要的。買自己中意的車，並不是買別人中意的好車。

都是好車！但是有一點必須要參考，那就是無論五座七座的歐藍德，其構架都是七座車。區別在哪裡？記得我以前開一輛五座車，後備箱裝滿行李。開的時候發覺油門剎車都不靈敏了，原因是太重了。

但是這次開歐藍德，巨大的後備箱裝滿行李，我也擔心剎車會變得遲鈍。但是，就是因為歐藍德是七座的構架，所以完全沒有任何壓力。

由此可見，歐藍德非常適合長途旅行，或者家有寶寶，行李超多的家庭。RAV4也是好車，更適合兩口子出門代步，或者近郊遊。看自己的需要選車。

另外，一定要去試駕一下，一定要去。

要價效比、操控、空間、還是歐藍德，有錢沒地花可以選榮放，那石家莊來說四驅版歐藍德18.9W，榮放23W，你說選哪個？同樣的價格只能買榮放的兩驅。2.4對比2.0，我不信加速比他慢！你要比6AT，對不起，歐藍德比你便宜好幾萬，你怎麼比？榮放2.0的好像也是CVT，榮放的地盤之前汽車之家橫評裡是最不好的！榮放也好CRV也好X-Trail也好，你要比價效比，完全比不過歐藍德，能比得就是品牌溢價和保有量！已入手2.4精英版歐藍德，跑了2000公里有高速和山路都非常滿意，四驅、空間、空調，同價位絕對第一！

如果是曾經的揹包RAV4，我肯定選擇豐田。但是現在的榮放就算了吧！我是長春人，榮放在長春本地做廣宣打的都是地產車，合資都不談！即便這樣，豬大腸，公主墳的美譽也沒斷過。其實榮放就好比最早的歐藍德，在02年上市的時候確實非常強大，當年CRV上市的時候都不敢說自己SUV，只能定義成城市休閒車。但是再好的產品盛極一時後都會走下坡路，都會有自己的生命週期。歐藍德目前是經濟週期後重新迴歸，而榮放是在走下坡路，所以目前就產品力和價效比，榮放確實是輸給歐藍德的！而且空間表現，四驅等等歐藍德也更出色！RAV4是好車，請記住我說的是RAV4，而不是榮放！至於我個人，如果豐田那軟軟的剎車不改掉我是不會選擇的，總感覺踩不住，也確實開著不習慣！

我幾個月前選車時也是考慮這兩款，但是沒糾結，看真車以後直接定的榮放2.5精英。駕駛和技術上，我是外行，試駕沒覺得有多大差別，主要還是看外觀了。如果歐藍德還是以前進口的外觀，我會選歐藍德，合資新款，變得很扁平，細長的感覺，所以更喜歡榮放，在我這座城市的4s店，榮放2.5精英售價21萬整，歐藍德沒有優惠，價差並不是很大。我一個客戶，賣醫療裝置的，各種跑業務，拉儀器和試劑，進口老歐藍德開了40萬公里，沒出毛病，現在給他手下送貨的開了。原本傾向買歐藍德，就是新款外形實在接受不了。

買車第一是品牌，品牌是什麼？是質量保證。豐田是世界銷量第一的品牌，這可不是忽悠來的，絕對的有品質。買車再就是看使用口碑和沿革，RAV4是SUV鼻祖，口碑一直很好，而且2.5排量的愛信6AT變速箱是6速變速箱之王，這個功力是一般變速箱絕對不具備的。買車光看價格說價效比那是外行人的特徵，歐藍德2.4排量幾乎和2.5的RAV4一樣大，配置又高，但是價格便宜那麼多，你說原因是什麼？有人說是業界良心，那你是自欺欺人，華人經營的廠家都一樣，便宜那麼多的原因就是技術含量不高，用的東西便宜，所以價格才能做那麼低。華人總對價格太敏感，要記住，商家絕對不會讓你佔便宜的，歐藍德那麼高配置還賣那麼便宜，品質上絕對有問題，起碼比不了豐田RAV4。RAV4這車要買就是2.5的，發動機強大變速箱過硬，絕對的好車，空間表現出色，高速公路加速性可以媲美很多德系轎車，我開的就是這款，試驗過高速公路比拼大眾Passat，直線加速他都沒贏我。當然轉彎SUV不能比拼轎車，重心太高了，歐藍德是比RAV4低一檔的車，不要被它的殼子忽悠了，他車體大發動機排量大價格便宜，不等於就強於RAV4，開起來你就知道了，穩定性和總體品質差太多了。RAV4是一款資料上不高開起來很令你吃驚的車，很低調，這是源於豐田對品牌的自信，不過多請槍手抬高自己的車忽悠消費者，懂車的人自會選擇它。

三菱低價走量是廣汽集團的策略。不要以為低價就沒有好東西，寶駿560和傳祺gs4也夠低的了，但質量很好。歐藍德進口發動機，進口變速箱，獨立懸掛，電子配置該有都有，suv世家不是吹出來的。山貓Pajero絕非浪得虛名，西藏路不是每一臺suv都能走的。也不是每一臺suv都叫越野車。

這個還用糾結？

還是榮放太貴，還是豐田不香？

現在的三菱應該只是廣汽三菱了吧

單論造車

三菱不是老了，沒技術了

而是三菱真的沒空玩車了……

兄弟！真不要糾結，直接RAV4！

這車先玩幾年保值率高，喜歡三菱再攢點錢，到時候賣了RAV4換山貓越野去！

豐田榮放和三菱歐藍德這兩款車當然推薦您選三菱歐藍德了，這兩款車的定位就是緊湊級SUV，所針對的消費人群和使用場景都是家用城市SUV，兩臺車的車身尺寸相差不多，因為都屬同級別車型嘛，三菱歐藍德有兩種動力總成所選擇，2.0L自然吸氣發動機和2.4L自然吸氣發動機，兩臺發動機匹配的都是CVT變速箱，其中2.0L+CVT最大馬力為166馬力和201牛米，2.4L+CVT最大馬力為192馬力和235牛米。豐田榮放也有兩種動力總成選擇，2.0L和2.5L，兩款發動機也均為自然吸氣發動機，在變速箱匹配上2.0L發動機匹配的是CVT變速箱，最大馬力為151馬力和192牛米，2.5L發動機匹配的是6速AT變速箱，最大馬力為180馬力和234牛米，兩臺車在動力總成相差不多的情況下均為同一級別的SUV，剩下所考慮的就應該是價格了，歐藍德的價格從15.98-22.38萬元，榮放的價格從17.98-26.98萬元，價格上榮放是要比歐藍德貴出兩萬，頂配更要貴出4萬多，4S店優惠也是三菱歐藍德優惠更大。從產品定位於緊湊SUV級別，再從指導價和終端優惠價格後來看，歐藍德在同級別中的確有很大的競爭力，三菱歐藍德在緊湊級SUV產品表現可能不是最突出的，但是從起始指導價15.98萬元加上4S店不少的優惠來看，三菱歐藍德確實是跨級般的產品，用更少的錢買到更實用更有價效比的產品這也是不少消費者心裡所想的，所以豐田榮放和三菱歐藍德更加推薦三菱歐藍德。

家裡買了幾部車，前年買了一部歐藍德四驅精英版，4s說是最後一批純進口發動機，本時開的少，主要長途自駕，行駛3萬多公里。也偶爾開開朋友的車，榮放也開過。當初為什麼買歐藍德，主要的原因還是考慮長途旅行，平均油耗每公里5毛多，一箱油正常行駛700公里。後備箱空間大，床車沒問題，自己加了很多配置，音箱加了軟體外掛，播放效果不錯。安全性、穩定性，舒適性都能兼顧。價效比歐藍德應該是第一。