有一種說法，保時捷911是超跑界的入門門檻，因此911和boxster、cayman並不是同等級別的產品。

1、從價格上看，不算是選配，最新的911是從130萬左右起賣的，而boxster和cayman是從58萬起賣的。價格相差一倍有餘。因此如果你銀子夠用就可以選擇911，銀子不夠用就選擇boxster和cayman。

2、從技術上看，911是後置後驅車，也就是發動機後置，且發動機目前來看是從3.0T開始的，起步動力就有380匹馬力，百公里加速在4秒區間，絕對超跑的標準。而boxster和cayman是中置後驅車，發動機選用2.0T，動力不到300匹，百公里加速在5秒區間，只能是入門級小跑標準。

3、從傳承上看，911更符合保時捷的設計元素，無論是外觀還是內飾，都秉承著保時捷最原始的傳統設計語言。而且儀表盤保留著“五筒”設計，是boxster和cayman不具備的。別小看“五筒”，只有這才是正宗的保時捷。

4、從操控上看，保時捷最牛的地方還是操控，這一點上boxster和cayman一點兒也不遜色911，尤其是發動機中置，起前後重量匹配更加協調，所以喜歡保時捷品牌又不太夠錢的朋友，可以選擇boxster和cayman。

5、boxster和cayman就是敞篷和硬頂的區別。他倆有一個最大的優點強於911，就是分別有前後兩個行李箱，裝載能力不比普通轎車少，居家旅行都能用得上。

6、但911也有一個boxster和cayman沒有的特點，那就是911是四座車，雖然後排坐人很勉強，但應急還是可以塞進去的。但boxster和cayman是純兩座小跑，多著急你也只能坐倆人。

米夠當然是911，b格和效能當然是最好的，價格也最貴，其實每個系列還可以根據效能來細分。從價效比來說新的718 2.5t個人倒覺得是兼顧效能，價格和b格的最佳選擇

911是經典常青款，也是保時捷的招牌

cayman除非是S版本，否則動力太一般，空有一個外觀

boxter是最入門級的，但個人感覺新boxter比cayman好看，其他差不多。

不差錢的話當然上911，boxster和cayman是一款車型，都是718系列，如果真心喜歡boxster 和cayman的話建議買硬頂的cayman，因為boxster的敞篷在後期洗車，保養會麻煩點！

三款車型中，911級別高些。Boxster、Cayman屬於一個級別，屬於兄弟車型，差別主要是一個敞篷，一個硬頂。

價格層面：

目前911基礎款Carrera配置價格在145萬左右，算上優惠大約裸車價是130萬左右，加上購置稅、保險，新車落地需要143萬左右

911現車1： 911 Carrera 邁阿密藍/黑 1480300

主要配置：後視鏡 滑動天窗 助力轉向 SC元件 20S輪 黑色塗漆 GT方向盤 加熱 BOSE

911現車2： 911 Carrera 啞灰/黑 1422000

主要配置：鋁合金側車窗飾件助力轉向升級版20Classic 車輪(14 向調節啞灰色安全帶Exclusive+BOSE

718 Boxster、Cayman現車資源較少，目前處於加價狀態，Boxster一般加3.5萬，Cayman一般加5000元。如果個性化定製，拿車時間長一點，兩個車型均有小幅優惠。

718 Boxster、718Cayman一般含配置後價格在65萬左右，算上加價，以平均數66萬計，算上保險、購置稅等，落地價格在74萬左右。

可以看出來，911比718 Boxster、Cayman基本上要貴到一倍。

效能層面:

911發動機為3.0T，6缸，動力為272KW（370hp），0-100加速約4.4秒

718 Boxster/Cayman基本款發動機為2.0T，4缸，動力為184KW（250hp），0-100加速約5.6秒

兩者並非一個級別。

如何選擇：

911是保時捷的傳奇車型，歷經7代50餘年經久不衰，在條件容許的情況下，首選911。

如果在資金相對較少，又想提前享受保時捷跑車的非凡效能，可以先嚐試718 Boxster/Cayman，喜歡敞篷就選Boxster，喜歡硬頂就選Cayman。