全年買車險都是有折扣的，只是高低而已如果遇到保險公司做活動那可能折扣會高一些或者是送的東西多些，平常的話就少一點，具體還得以保險公司的續保專員聯絡告知為準

現在買車險有優惠的。年買車險都是有折扣的，只是高低而已如果遇到保險公司做活動那可能折扣會高一些或者是送的東西多些，平常的話就少一點，具體還得以保險公司的續保專員聯絡告知為準

有的，根據出險次數有不同的優惠。一年三次或三次以上就沒有了，還可能上浮。三年沒有出險，只有標準的30-50％

買車險打折扣，對車主來說已經形成消費習慣了。但是這個折扣市場非常亂套，有各家險企的優惠折扣，也有車險業務人員個人的內部折扣，還有一些諸如代銷渠道如4S店所謂的返券等各種優惠活動。這使得車險市場形成了惡性競爭，不僅降低了消費者的服務體驗，同時，也使得一部分從業人員為了獲取業務而隱匿一些不利條款從而欺瞞消費者，讓行業聲譽受損。

實際上，監管機構也多次出臺檔案要求整治行業亂象，情況還是獲得了一定程度的好轉。目前正經能享受優惠的渠道有這麼幾種：

針對上年度未出險車主的優惠。為了鼓勵車主和駕駛人遵守交規，文明駕駛，監管部門規定，不同保單年度未出險的車主在下一年續保時可以獲得相應的折扣。比如，個人5座私家車，交強險首年保費是950元，首年未出險，次年續保價位855元，依次類推第三年為760元，第四年為665元，最低下限也就這個標準了。商業險也有相應的折扣。

不同保險銷售體系的優惠。如上所說，車險的銷售渠道也有各自的折扣，比如，保險公司的電銷渠道有，合作的4S店有，合作的保險代理公司有，還有一些業務人員為了獲得保單，也會降低自己的佣金來返利給車主。這裡面有些操作是合規的，但是保險公司或保險從業人員透過返利給客戶來獲取保費，是違規的。所以，現在監管機構也採取了讓車主實名認證、自助繳費的方式來打擊這種違規行為。

這些優惠折扣，從理論上來說，保險公司的直銷渠道的會比較少，而中介渠道的機會要高一些，但是最終都是保險公司在服務，所以，要不要優惠是見仁見智的問題。個人認為，險企報價上能體現的優惠就要，而不應主動向業務人員索要，一方面是違規，另一方面他們也提供了服務，將心比心，這也是他們應獲得的報酬。

車險優惠分2種

1、一種是交強險保費浮動和商業險保費折扣浮動，另一種是保險公司各渠道優惠。

先講第一種，交強險保費浮動，主要受行駛記錄和理賠記錄的影響。以上海地區為例，實施的是雙掛鉤政策，即違章和理賠都影響交強保費，如果上年交強價格950，沒有發生理賠及違章，則第二年下浮95，即交強只要855；如果發生2次或以上道路交通事故，則上浮10%，即第二年交強1045元（見下面2張圖）。

而商業險也同樣受違章和理賠雙掛鉤，上海地區首年新車折扣基本都是0.85折，以前是1折，商改有所改變。第二年若未發生理賠，也未發生違章，則商業折扣會下浮至54.19%，即商業險保費在系統標準保費上打54.19折。由於商業違章計算複雜，這裡這裡就不展開了。

以上為第一種優惠，我們再講第二種。

2、第二種優惠應該是很多車主關注的，比如在交強和商業均無違章和理賠的情況下，交商保費均不上浮還下浮，在此基礎上投保不同渠道，還會再享受二次優惠。

一般電銷渠道優惠方式以送購物卡➕保養、漆面、洗車、代駕等第三方服務。

綜上，不管哪種優惠方式，要想保費更低優惠更多，第一種優惠方式很關鍵（不違章不理賠），因為第一種決定了保費基數。

任何渠道投保，都照樣享受保險公司自有服務，如道路救援、快速理賠、異地通賠等。