我的是十代CIVIC1.5t勁擎版，落地價格17萬，包括裸車價，購置稅，上牌費，保險，1.5t勁動版比勁擎版便宜1.6萬，落地價在15.4萬左右，具體看你在哪裡購買，每個地方價格不一樣，基本同一個城市的每個4s店價格也不一樣，相差一兩千都屬正常，要是能碰見車展可能優惠力度更大一點都是有可能的，既然買的是CIVIC這款效能車，只有買的不是1.0t的就可以了。祝你購車愉快！下面是我的座駕

這個根據個人喜好決定好壞了，有人說好有人說壞，個人感覺整體中規中矩，落地價格各地不同，基本定價在15萬左右

2019款 220TURBO CVT勁動國⑥版指導價13.99萬，我們這邊地區目前優惠0.5萬左右，換句話說，優惠完之後的裸車價13.4萬，加上購置稅1.15萬，保險0.46萬，最終上路成交價為15萬左右，當然肯定有一個零頭，但是一般店裡都會給你抹掉零頭的。畢竟也要花15萬元，相信大家都是辛辛苦苦賺來的血汗錢，所以買車必須要知根知底吧，不然買了之後後悔豈不是很冤，2019款 220TURBO CVT勁動國⑥版配有：胎壓報警，ESP車身穩定系統，後車雷達，倒車影像，電動天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，遠端啟動，塑膠材質多功能方向盤，織物座椅，全液晶儀表盤，7英寸觸屏，車載藍芽電話，手機對映，鹵素大燈，LED日間行車燈，前排車窗一鍵升降，車窗防夾手，自動分割槽空調，PM2.5過濾裝置。

2019款 220TURBO CVT勁動國⑥版指導價13.99萬，我們這邊地區目前優惠0.5萬左右，換句話說，優惠完之後的裸車價13.4萬，加上購置稅1.15萬，保險0.46萬，最終上路成交價為15萬左右，當然肯定有一個零頭，但是一般店裡都會給你抹掉零頭的。畢竟也要花15萬元，相信大家都是辛辛苦苦賺來的血汗錢，所以買車必須要知根知底吧，不然買了之後後悔豈不是很冤，2019款 220TURBO CVT勁動國⑥版配有：胎壓報警，ESP車身穩定系統，後車雷達，倒車影像，電動天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，遠端啟動，塑膠材質多功能方向盤，織物座椅，全液晶儀表盤，7英寸觸屏，車載藍芽電話，手機對映，鹵素大燈，LED日間行車燈，前排車窗一鍵升降，車窗防夾手，自動分割槽空調，PM2.5過濾裝置。

選擇本田CIVIC也算是情理之中的事，畢竟年輕人嘛，十五六萬想買一臺相對比較經濟，動力又比較好的車型，沒有多少選擇。當時阻礙我買本田CIVIC最大的一個因素就是CIVIC的口碑，這裡指的口碑不是質量上的口碑，而是形象上的口碑。因為網上真的有很多CIVIC車主太招黑了，CIVIC就是一個性能比較強勁的代步車，但很多人愣是把它當成超跑，喜歡CIVIC可以，但真的需要理性。

就因為害怕有人天天說CIVIC車主是鬼火少年，所以當時我甚至去看了一下大眾Sagitar。說到相對高階的緊湊級別轎車，在普通合資品牌中，我感覺只有Sagitar和CIVIC這兩款車夠格。兩款車型實力都比較均衡，但各自的取向又略有不同。CIVIC相對來說更加運動，而Sagitar更加沉穩。要說高速行駛質感，那Sagitar舒適性和靜音性確實要比CIVIC更好，但要說開上幾年整體的可靠性和保值率，CIVIC絕對更勝一籌。況且本人的用車路況是幾乎純市區，對雙離合變速箱多少還是有點忌憚的。

所以最終考慮了很久，感覺買自己的車，讓別人說去吧，我感覺我買一輛車最少要開5年，穩妥一點，還是選擇CIVIC吧。至於選擇CIVIC的勁動版還是燃動版，我毫不猶豫地選擇了前者。一是因為價格更便宜，二是因為勁動版的造型相對來說更加內斂，也更加好看一點，我買CIVIC真的沒想大改裝，感覺素車就很好看，而且有點接受不了燃動版突兀的中置排氣，所以就選擇了勁動版。

下面分享一下我的提車價格。這款車的官方指導價是13.99萬。全款買車的話優惠4000塊錢，貸款買車的話優惠6000塊錢，全款買車依然要交1200塊錢的服務費。算下來總價全款買車竟然只比貸款買車便宜1000塊錢，所以在4s店銷售的誘導下，最終還是選擇了貸款。

裸車價優惠完13.39萬，貸款5.5萬，首付車款7.89萬，享受18期免息政策，貸款的手續費是3000塊錢，綜合服務費1200塊錢，車輛購置稅11,800元，保險費用比全款買貴1000塊錢，約7000元。還交了1000塊錢的續保押金，不過這個費用可以用作第2年買保險，言外之意就是第2年強制店內賣保險。月供金額3055元，總的首付款大約是102,000元，還完貸款之後總落地價15.6萬。全款買的話，總落地價15.5萬。

本田CIVIC這款車最大的亮點就兩個，一個是顏值，一個是發動機。顏值真的很討年輕人的喜歡，貌似身邊沒有哪個人覺得CIVIC不好看的。發動機動力相當充沛，而且匹配CVT變速箱換擋平順，油耗也比較經濟，加92號汽油就可以。目前純市區代步，平均百公里油耗7.2升，還算可以吧。

另外CIVIC這款車的入門配置也比較實在，沒有什麼花裡胡哨的功能，但是標配配置都非常實用。例如無鑰匙進入，無鑰匙啟動，後雷達和倒車影像，自動駐車，自動大燈等等。作為一款家用車真的綽綽有餘。還有一點CIVIC要比Sagitar強，那就是後排地板隆起相對較小，後排坐三個人也不會過於擁擠，這一點Sagitar就不太行。

當然，CIVIC這款車也有很鮮明的缺點。外觀的裝配工藝還是有點粗糙，縫隙很大。車漆也比較薄，實用性配置還算出色，但是舒適性配置欠缺嚴重。例如裸車13萬多的車沒有真皮座椅，也沒有電動座椅調節，方向盤也不是皮質的，總體來說給人的視覺感受很廉價。真的有種花了十幾萬塊錢只是買了一個發動機，其他都是贈品的感覺。

另外可能由於裝配工藝的原因吧，偶爾內飾會有一些異響，這都是間歇性的，去4s店也查不出問題。還有跑高速的時候，胎壓檢測過於靈敏，出現兩次高速路段胎壓報警，去服務區檢查報警又消失了，可能不是什麼大問題，但是弄得人心惶惶。