就我而言，其實我在買車的時候最看重的是價效比。當一輛車的動力、油耗、空間、內部配置等硬體設施都很合適，整體品質都比較高、價格也合適的時候，那我會毫不猶豫就拿下。前段時間朋友買了一輛車，我就覺得整體價效比很高，是一款吉利繽越PRO輕騎士BSG版的定製車，可能全國門店多吧，加上直銷模式，車子從工廠下線首發到提車，很快速。可以看看你們小區周圍有沒有門店。後來我也瞭解了一下，這款車的動力很強，而且油耗也低，關鍵是價格很便宜，他是花了9.78萬買的，我覺得很不錯。最近我也考慮買一款車，這輛車絕對是主要考慮物件，還好兩種顏色可選不會和朋友撞色。主要是手頭有點緊張，如果買的話打算用汽車融資租賃方案購買，嗯，是可以分期貸款或者租賃的。這是我現在主要考慮它的原因。

昨天叫滴滴去看車。

師傅是個老司機，開著一輛豐田車。

師傅看到我們定位的目的地，猜到我們要去看車，他很健談，一路上說他對於買車的理念：

1、買車就一個原則：你喜歡，你需要。

不差錢，就買你喜歡的。

手頭比較緊的話，就買你需要的，剛需嘛。

適合是最好的，但是“適合”太籠統了。喜歡和需要，都是適合的範疇。

2、要麼買個代步車，要麼買個高階有面子的車。不上不下的挺尷尬的。就像住酒店，要麼就住5星級，要麼住快捷酒店。

3，買車就買常見車型。

當然，不是指圖中的那個車啦，調皮一下

4、新能源車，如果是家用的先不要考慮。

新能源，一句話，這是一個新興的領域，而汽車行業的主流依然是傳統能源，整個思想的轉變需要時間，可能是三五年，也可能是十年八年。

新能源最大的優勢是環保嗎？

現在存在一個重要的問題，就是國家還沒有建立一套完整的電池回收體系，現在電池回收多是民間作坊在處理，汙染更嚴重。

但是，新能源車一定是趨勢。

5，穩定性最好的是日系車。雖然技術老舊，但是穩定、故障率低。

6、50萬以下的車子，看保值率。二手市場才是品牌試金石，群眾的眼睛是雪亮的！

好想有這樣一輛車呀

先買了一輛二手車，開開找找感覺，一是撞壞了不心疼。二是熟悉開車的技術和路況。三是最重要的知道哪裡容易被交警抓拍。

剛考完駕照準備買車的話，對於普通老百姓來說買個10萬左右的車差不多了，就目前市面上來說買轎車的話建議買保有量大，銷量好的車，比如大眾Lavida，日產Sylphy都還不錯，外觀漂亮和基本的配置改有的都有，價效比也高，對於新手來說磕磕碰碰難免，去維修和保養也相對便宜和實惠，而且保值率也高便於你後續更換新車，經久耐操就是王道！希望對你有幫助。

第一輛車 如果一步到位 如果比較喜歡SUV 又有中國產情節 領克01 瑞虎8推薦給您 轎車推薦博瑞 I6 如果喜歡合資 推薦標誌508 必須二手 因為你省了8個 兩年內車 如果是練手 建議 EMGRAND EC7 速銳 CS55 謝謝 這些車 一定是成熟 穩定的

配圖無關

剛拿到駕照時是最想買車的，手癢嘛，根據家庭情況來說，買臺三五萬的小車和買臺三五百萬的豪車，每個家庭都不一樣，我單對新手練習來說提點建議：

一、首先考慮車的耐用和品質穩定，一般來說，現在絕大多數車的三大件品質都基本過關，但不同品牌的車會有不同的各種小毛病，這些問題會造成新手很凌亂，產生不必要的麻煩。

二、更推薦初學者釆用手動擋車型，其一是機械件為主的車型維護更簡單，故障少。其次是更容易形成良好操作習慣及操控感，減少誤操作的發生機率。

三、從保值率來說，除了品牌差異，越便宜的車貶值越少，新手駕駛三五年後一般會考慮換車，這樣損失會小點，售後維修也成本更低。

你好樓主，根據你的提問，買車首先考慮的是個人的經濟能力和預算，在預算的費用之內，首先你要確定買哪一個系列的車，比方說德系、日系、美系等。

選車最主要的就是看發動機和變速箱，其次才是考慮外觀和配置，如果對車不是特別的瞭解或者是關注，建議你經常去看看汽車之家，或者是其他一些汽車網站的論壇和一些車型的評論，這樣更有助於你去選擇車輛和車型，在選擇車型的同時，還要考慮燃油經濟性和後期的維修和保養。

由於樓主是剛拿到駕照，所以建議你考慮價效比相對較高的車型，首先便於練手，其次相對省油，而且後期的維修和保養費用相對較低，對於新手來說是不錯的選擇。

配圖無關

可靠性！

我買過自用車20輛左右，還做過豪車貿易，經手的車子很多。

買車需要注意的專案很多，但是沒有比可靠性更重要的了，特別是美國的修理費很貴，效率很低，我有過幾輛不大可靠的車，毛病多，包括 Volvo S70 AWD 和好幾輛美國車，修理動輒幾千美元，而且歐洲車等零件要等很久，實在划不來。

僅次於可靠性的就是安全性了。

開車十多年的老司機來回答一下這個問題，從2005年買了人生中第一輛車，到現在陸陸續續已經換了三輛車了！現在給我的感覺就是車越來越便宜，車的配置越來越高，科技感越來越好，越來越省油，動力也是越來越強悍，但還有一點兒，就是車的重量也越來越低！

這個過程也體現了時代在變化，人們的需求也在發生變化，以前有輛車那可是身份的象徵，去哪都能挺直腰桿說話，現在有輛車只是代步，去哪方便一些就好了！

我比較重視車輛安全性，畢竟現在車速這麼高，稍微一不留神，就有可能犯錯。常在河邊跑，哪有不溼鞋，萬一那天自己遇上了，先保證自己安全再說！這個是最主要的，是對自己安全的負責，也是對自己家庭的負責。

其次，車輛的動力總成也比較重要，動力總成調教怎麼樣，決定我們開車的時候能否隨心所欲，不要換檔的時候各種頓挫，讓人糟心，車輛按照自己的意願走才是最佳的選擇。也就是行業內說的駕駛性，開車時候，高速行駛要穩，不要晃晃悠悠讓人害怕！

現在買車除了車可以正常駕駛之外，對車輛的科技感要求高了，座椅的舒適性也有要求！這就是時代在變，產品也在革新～總之，現在的感覺對車輛綜合性要求提升了，不再是單一的某某效能！

當今社會發展迅速，感覺平民老百姓是根本跟不上發展速度的。不論是電子機械還是車子無時無刻不在更新，搞的現在買車都成為一大難題，因為選擇性太多，有點眼花繚亂的感覺。

作為一名六年駕齡的老司機，來跟你談談該如何選擇適合自己的車子。首先來說應該確定個人預算多少價位，然後從這個價位中選擇市場銷量跟價效比口碑各方面都表現很不錯的幾款車型進行對比。

如果說家用為主的話可以選擇小排量轎車，如果說路況不好的話需要考慮這個價位比較不錯的suv主要透過性高不至於整天蹭底盤，雖然說蹭底盤看不到，但是聽到聲音也會很惱火對吧。

老司機買車的話，主要是看重車款的三大件技術以及安全配置，口碑跟保值率各方面都要表現的很不錯。雖然說價位要求不能要求車子很完美，但是也要對比選擇好的。

再就是買車子，一定要考慮車子的後期維修以及養護各方面是否都有比較便捷的服務。很多人一時心動購買了一輛小眾化車子，後期進行養護維修都要去比較遠的4s店，或者是普通汽修店維修配件價位偏高等現象，這些都是老司機吃虧來取得的經驗教訓。

目前來說家用購買新車的話，不考慮其它只考慮節油建議選擇日系，想要敦實抗造保值率不錯的可以選擇德系大眾，資金不寬裕可以考慮購買中國產（吉利，奇瑞，長安）家用手把手開正常保養一般是沒有什麼大問題的。

買車並不是單純為了出現方便快捷，前提是要保障駕駛者跟乘坐人員的安全，如果說問我買車最注重車輛的那個部分，我想說是安全配置！如果此款車型安全配置非常到位的話，說明車子其它硬體配置就更不會差。

買新車個人最看重的因素有五點

顏值必須符合審美

能否掛新能源牌照

質量是否穩定

效能是否強勁

智慧化水平是否足夠高

這五點是選車的標準順序，把顏值放在第一位也許很多人不認同，不過個人認為看著膈應的汽車不論品質再高也會從內心排斥，勉強使用甚至會改變自己的審美取向或降低審美標準。所以選車第一步還是要選擇自己喜歡的設計風格，以身心愉悅的心裡狀態駕駛汽車才能感到開心。

第二標準為新能源牌照，燃油動力汽車的“許可權”越來越少是不爭的事實，這種車在三五年之後會不會出現更多的道路區域限制不得而知，但是新能源汽車不會有影響。好在除首都以外的其他省區都認可PHEV插電混動汽車為新能源，所以選擇這樣一臺綠牌車還是很不錯的。

第三標準為質量，一臺省心的汽車不僅能節省後期的用車開支，同時能帶來好心情，更重要的是對自己的選擇也是一種認可，最起碼說明從事這一行業的這些年沒有白玩。不過更要是的是暴力駕駛或在用車環境比較惡劣的場景下，可以放心的豁車而沒有顧慮，這點非常重要。

第四標準為效能，前兩者限定了選擇範圍但是圈定車輛的效能水平。對於把駕駛當做愛好、放鬆或者享受的人而言，汽車需要的狀態為“靜如處子動如脫兔”，說白了就是想慢想節油的時候可以做到，想要激進的駕駛體驗樂趣時也不會虛，不讓車輛的效能壓抑自己的情緒，這是重中之重。

第五標準是車輛的智慧化，駕駛一臺上車就要開啟手機導航找路，想要從雲端獲取諮詢或多媒體還得利用手機連線車載裝置投影或藍芽，這種用車體驗在智慧汽車時代已經很“復古”了。所以車機的智慧化、AI控制、網聯水平、系統生態的豐富程度，這些因素對於用車體驗甚至駕駛安全的提升也很重要。

滿足以上五點的汽車會是理想的選項，然而目前還沒有一臺在顏值方面達到內心滿意度的轎車，所以選車反而不著急了，持續觀望耐心等待。

以賓士為例，我最看重的如下：

武漢中升賓士•軍運村店

地址：武漢市江夏區星光大道與黃家湖大道交叉口

品牌的力量-

汽車的發明者再次發明汽車”相信這一廣告詞大家應該都不陌生。作為汽車的發明者，一個百年汽車品牌，似乎從誕生時就帶著貴氣？但其實並不是，當時的汽車品牌可遠不止賓士一個，有很多與賓士同期的品牌如美國的Packard、Franklin等等已經消失在了歷史的長河之中。賓士卻能留存至今並逐漸發展壯大其實是因為它最懂得品牌經營，一百多年來一直能把品牌一直維持在金字塔頂端，任憑任何負面和質量問題都能屹立不倒，這確實很成功，也很厲害。