既要自由馳騁，又要翻山越嶺，SUV車型的誕生，不止融合了轎車和越野車的優點，也讓舒適性和透過性得以“共生”。所以越來越多的人熱衷選擇SUV，希望獲得魚和熊掌兼得的快樂。不過不同於其他車型，SUV的底盤如何，對整體效能至關重要，所以選擇一款好的SUV，一定要從挖“底細”開始。
凱翼X3的“獨立人生”有市場就有競爭，尤其在SUV市場，除了拼顏值、拼配置、SUV“底子”如何同樣重要。畢竟SUV不是普通轎車，既要遊走城市道路，還要能縱橫曠野，所以懸架靠不靠譜，直接關係到SUV“人生”道路如何？為此主流SUV常採用獨立懸架結構，既能保證操控靈活性又能兼顧舒適駕乘性。其中，就包括凱翼X3搭載的前麥弗遜後雙連桿獨立懸架。
相比許多同級別SUV，還在採用的扭力梁半獨立懸掛，凱翼X3採用的四輪獨立懸架可謂鳳毛麟角。前麥弗遜+橫向穩定杆獨立懸架，不僅佔用空間小，堅固可靠；而且應用極為廣泛，即便身價百萬的豪車也不乏選用，無疑是兼顧舒適性和操控性的不二選擇。而後雙連桿+橫向穩定杆獨立懸架，則在面對顛簸路面時，不僅吸震效果明顯，而且在橫向穩定杆的幫助下，還能有效抑制車身彎道側傾幅度，克服SUV重心高對駕控的影響，讓駕駛者有信心挑戰更高極限。
同時針對國內道路環境，在採用獨立懸架基礎上，凱翼X3對車身離地間隙也非常關注。最小離地間隙達到190mm，最大涉水深度達到450mm，如此一來，不光能輕鬆面對馬路牙子、鄉間搓板路，即便是雨後積水路段，凱翼X3也有信心順利透過，無懼“老天爺”挑戰。
除此之外，懸架的零部件質量，也對SUV至關重要。否則面對嚴苛的戶外環境，如何保證使用者能安全跨越。為此，凱翼X3選擇全球知名供應商體系，建立起一支強悍的“多國部隊”。其中，全球500強企業博世公司為凱翼X3提供ESP系統 ，塔奧、德韌幹巷、索密克等業界頂尖公司負責底盤構件、換檔機構、底盤件和鎖機構的提供。確保凱翼X3從零部件開始即擁有高品質，為應對各種挑戰打好基礎。凱翼V3的“全能人生”隨著家庭結構變化，多人同車出行也越來越多，因此對7座車型的需求也大大提高。但是由於技術條件所限，目前市場上許多低端7座緊湊型SUV或MPV，常常由傳統微車升級而來，不僅造型落伍，而且安全性差，舒適性差。對此，7座智慧SUV——凱翼V3應需而生。
除了和凱翼X3一樣，具備icar 1.0智慧互聯絡統，10.1寸高畫質液晶觸控大屏等智慧互聯裝備。凱翼V3還針對年輕使用者對安全性、舒適性更加關注的特點，從設計伊始，就將凱翼V3的設計目標升級，著力打造“全跨界”概念。在實現智慧互聯的同時，也讓凱翼V3擁有媲美MPV的載人載物空間，再次重新整理市場對7座SUV的認知。
滿載時，凱翼V3最小離地間隙不低於170mm，不僅比轎車和MPV“高人一等”，即便在SUV車型中也不落下風。因此面對惡劣路況時，凱翼V3使用者絲毫不必擔心遭遇託底問題，既能避免磕碰可能造成的動力總成和底盤構件損壞，也能讓使用者不易受到重大經濟損失。
另外，藉助2765 mm長軸距優勢，以及商務座椅的採用，凱翼V3的乘坐感也接近中級轎車。與市場上低端7座緊湊型SUV或MPV區隔明顯，帶來更多用途和駕乘舒適度。如同選擇什麼樣的道路，就會有什麼樣的人生；其實，選擇什麼樣的汽車，也會帶來不一樣的生活。想要自由馳騁，暢遊四方，關於SUV的“底細”如何，真的需要高度關注。
既要自由馳騁，又要翻山越嶺，SUV車型的誕生，不止融合了轎車和越野車的優點，也讓舒適性和透過性得以“共生”。所以越來越多的人熱衷選擇SUV，希望獲得魚和熊掌兼得的快樂。不過不同於其他車型，SUV的底盤如何，對整體效能至關重要，所以選擇一款好的SUV，一定要從挖“底細”開始。
凱翼X3的“獨立人生”有市場就有競爭，尤其在SUV市場，除了拼顏值、拼配置、SUV“底子”如何同樣重要。畢竟SUV不是普通轎車，既要遊走城市道路，還要能縱橫曠野，所以懸架靠不靠譜，直接關係到SUV“人生”道路如何？為此主流SUV常採用獨立懸架結構，既能保證操控靈活性又能兼顧舒適駕乘性。其中，就包括凱翼X3搭載的前麥弗遜後雙連桿獨立懸架。
相比許多同級別SUV，還在採用的扭力梁半獨立懸掛，凱翼X3採用的四輪獨立懸架可謂鳳毛麟角。前麥弗遜+橫向穩定杆獨立懸架，不僅佔用空間小，堅固可靠；而且應用極為廣泛，即便身價百萬的豪車也不乏選用，無疑是兼顧舒適性和操控性的不二選擇。而後雙連桿+橫向穩定杆獨立懸架，則在面對顛簸路面時，不僅吸震效果明顯，而且在橫向穩定杆的幫助下，還能有效抑制車身彎道側傾幅度，克服SUV重心高對駕控的影響，讓駕駛者有信心挑戰更高極限。
同時針對國內道路環境，在採用獨立懸架基礎上，凱翼X3對車身離地間隙也非常關注。最小離地間隙達到190mm，最大涉水深度達到450mm，如此一來，不光能輕鬆面對馬路牙子、鄉間搓板路，即便是雨後積水路段，凱翼X3也有信心順利透過，無懼“老天爺”挑戰。
除此之外，懸架的零部件質量，也對SUV至關重要。否則面對嚴苛的戶外環境，如何保證使用者能安全跨越。為此，凱翼X3選擇全球知名供應商體系，建立起一支強悍的“多國部隊”。其中，全球500強企業博世公司為凱翼X3提供ESP系統 ，塔奧、德韌幹巷、索密克等業界頂尖公司負責底盤構件、換檔機構、底盤件和鎖機構的提供。確保凱翼X3從零部件開始即擁有高品質，為應對各種挑戰打好基礎。凱翼V3的“全能人生”隨著家庭結構變化，多人同車出行也越來越多，因此對7座車型的需求也大大提高。但是由於技術條件所限，目前市場上許多低端7座緊湊型SUV或MPV，常常由傳統微車升級而來，不僅造型落伍，而且安全性差，舒適性差。對此，7座智慧SUV——凱翼V3應需而生。
除了和凱翼X3一樣，具備icar 1.0智慧互聯絡統，10.1寸高畫質液晶觸控大屏等智慧互聯裝備。凱翼V3還針對年輕使用者對安全性、舒適性更加關注的特點，從設計伊始，就將凱翼V3的設計目標升級，著力打造“全跨界”概念。在實現智慧互聯的同時，也讓凱翼V3擁有媲美MPV的載人載物空間，再次重新整理市場對7座SUV的認知。
滿載時，凱翼V3最小離地間隙不低於170mm，不僅比轎車和MPV“高人一等”，即便在SUV車型中也不落下風。因此面對惡劣路況時，凱翼V3使用者絲毫不必擔心遭遇託底問題，既能避免磕碰可能造成的動力總成和底盤構件損壞，也能讓使用者不易受到重大經濟損失。
另外，藉助2765 mm長軸距優勢，以及商務座椅的採用，凱翼V3的乘坐感也接近中級轎車。與市場上低端7座緊湊型SUV或MPV區隔明顯，帶來更多用途和駕乘舒適度。如同選擇什麼樣的道路，就會有什麼樣的人生；其實，選擇什麼樣的汽車，也會帶來不一樣的生活。想要自由馳騁，暢遊四方，關於SUV的“底細”如何，真的需要高度關注。