日本研發的發動機 內部設計精密 保養的機油標號選對 保養週期固定 選購正品機油 後期公里數大也不會燒機油 例如天津生產的豐田花冠等被租車公司廣泛使用 行駛百萬公里也不會燒機油

混合動力的毛病日益凸顯，電池的續航能力在不斷下降，也就是說發動機的壓力會越來越大，但是混合動力的發動機遠比單發動機動力小很多。如果沒有充足的電力支援，不單單費油，怕是費油車還是沒勁，因為設計的時候已經定死了。以後會出現兩個蒙:1混合動力有點蒙2純電動更蒙。一個是費油沒發開。一個是電池壞了你根本換不起。一切都是試驗的犧牲品。

COROLLA是豐田的一款暢銷車型，也是全球市場的銷量王

豐田的混動技術也是在行業有口皆碑，號稱混動車只有豐田混動和其他混動的名聲，外加COROLLA雙擎八年二十萬公里的超長質保，電池的地方不用過多擔心，唯一缺點可能冬天太冷的地方會出現過冷的情況，問題不大。

要看大多少，大多了會。排除大眾設計原因。一般車用久了會的。但公里數不是主要引數，計程車，客運車有跑到五六十萬的。私家車有十來萬的。

正常保養不會燒機油，混合動力建議使用金美孚020機油，一入美孚，終生美孚。你可以試試。別差那點錢，你仔細算算真沒差多少，對車好開著還得勁。