一輛車最值錢的就是動力，光從動力看，就知道該選誰。

長安CS95藍鯨2.0TGDI發動機憑藉突出的效能表現榮獲2017年度“中國心”十佳發動機稱號。這款由長安汽車100%正向研發的發動機於2011年3月在長安英國研發中心正式立項，首次實現帶傳動MBU（質量平衡單元）的自主設計，成功攻克多項國際性難題，共申請專利74項，相關研究成果透過國家863專案專家團隊驗收。歷時68個月的開發驗證，於2016年10月完成公司投產簽署里程碑評審，並在長安汽車今年3月上市的旗艦車型CS95上得到首次應用。

搭載了藍鯨2.0TGDI發動機的CS95一經上市就因強勁動力效能受到廣泛關注。該發動機最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，擁有超強爆發力、超高效動力以及超優低速表現，可與豪華合資品牌發動機相媲美。同時，匹配的愛信6AT變速器最大可承載450N·m扭矩，0.8s內即可完成換擋響應；搭載的博格華納NexTrac智慧四驅電子控制系統匹配現代岱莫斯免維護PTU和後橋，具有很強的牽引力和脫困能力。優異的動力組合，讓CS95擁有澎湃的動力輸出、良好的操控性以及強大的路況處理能力，給駕駛者豪車級的駕馭體驗。

再看看大邁X7搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩245N·m，這款發動機採用了雙VVT、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻、雙質量飛輪、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化設計等技術。

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術增壓器的福特技術Topanther VGT 柴油發動機，功率103KW，最大扭矩375N.M。

綜合一比較，長安CS95更強。

鹿小鳳

挑選7座SUV車型，不用過多分析需求，一定是家用方向的需求，需要有足夠的空間滿足全家出行，而且相比較於動力，更在意駕乘的舒適性與燃油經濟性。全家出行，安全自然是第一位的，主被動安全配置與輔助駕駛配置的重要性，一定是優先於動力及操控的。

長安CS95 2018款2.0T兩驅榮耀版、大邁X7 2017款上進版2.0T DCT黃山型與馭勝S350 2016款2.0T自動兩驅汽油豪華版，這三款車型均為目前市場上主打7座市場的自主品牌中型SUV車型。而這三款車型到底在動力效能舒適各方面的表現如何呢，誰能更勝一籌呢？

長安CS95是三款車型中唯一的一款中大型SUV，所以在車身尺寸方面及車內空間表現，會有著明顯的優勢。長安CS95有著三款車型中最好的動力表現，最大馬力233匹，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，配合一臺6速手自一體變速箱。而懸掛方面也是主流的配置，前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿獨立懸掛。主被動安全配置方面，也是比較厚道的配備了ESP。電動全景天窗，也充分了保證了車輛的實用性。

大邁X7則是眾泰在2017年推出的一款誠意之作。雖然大邁X7的長度略小於CS95，但是大邁X7有著三者當中最長的軸距，車內空間並沒有明顯的劣勢。再看動力表現，雖然大邁X7的最大馬力最大功率數值是低於CS95的，但是大邁X7的整車質量是低於CS95的，根據推重比來衡量，兩輛車的動力表現是差不多的。大邁X7的發動機自帶可變氣門正時系統，在低速行駛的時候，會有更好的扭矩輸出表現。而6速雙離合變速箱，比AT變速箱更高的傳動比，也會讓動力表現更加的突出。懸掛方面同樣是前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿獨立懸掛。在車身配置上，大邁X7增添了電吸門與電動後備箱，這無疑將駕乘體驗提高了一個檔次。

馭勝350與上述兩款車型對比的時候，就不是特別的佔優勢了。動力表現不如CS95強勁，而整車質量高於大邁X7，讓馭勝350的動力表現並不出色。懸掛方面，後非獨立懸掛雖然能有比較不錯的越野能力，但本題要求的是舒適性，所以這方面表現全面落後。在其他配置上，與CS95與大邁X7配備了LED大燈不同，馭勝350配備的是鹵素大燈。後視鏡沒有電動摺疊與電動加熱功能，這讓駕乘體驗方面也不如上述兩款車型。

綜合來看，馭勝350的競爭力是不如長安CS95與大邁X7的。CS95的空間表現雖然略強於大邁X7，但是大邁X7在配置上是明顯優於CS95的。綜上所述，大邁X7以自身不俗的實力與超高性價比，在三款車型中脫穎而出，更值得推薦。

我的就是馭勝柴油版，13萬公里，每動過任何東西，就兩萬或者一萬五保養一下，聲音和動力和新車的時候一樣一樣，（測試儀測的），以前開的汽油車，開到13萬公里的時候，不知動了多少東西。馭勝才是良心車！