這個十三萬的車 我還是推薦中國產的，日系得什麼COROLLA Sylphy 跑起高速真心不踏實…………

吉利的新款EMGRAND EC7GL 真心不錯性價放在哪裡 還有龍威的 長安 等等

13萬落地的轎車，我覺得在這個價格裡，中國產品牌的精品車型價效比會更高，可以留意一下。

長安逸動plus藍鯨1.4T旗艦版，從外觀內飾上就能看到這是一輛主打運動的車型，車長4730在緊湊型車裡也是比較偏大的尺寸了，車身是運動流線型設計，特別是在內飾設計上特別有科技感，全液晶儀表盤和中控大屏相連，是時下比較流行的設計元素，用比較多的平直線條營造出濃厚的運動感。動力系統方面也是一個亮點，藍鯨系列的1.4T發動機最大馬力158匹，搭載的也是自主研發的7速溼式雙離合變速箱，在動力輸出和響應上都很不錯。底盤調教上也是向運動傾斜，轉向手感輕盈，懸掛彈跳積極，所以在駕控上有很不錯的體驗。在空間表現上，無論縱向和頭部空間都比較好，前排座椅包裹性非常出色，材料的應用也是比較厚道的，應付家用也沒有太大問題。配置比較豐富實用，360全景影像、主動安全系統、全速自適應巡航系統、無匙進入和啟動、自動空調系統這些一應俱全。

奇瑞艾瑞澤GX，相對來說沒有太純粹的運動感，但1.5T的動力表現也並不差，147匹的最大馬力匹配模擬9檔的CVT，配合奇瑞的底盤工夫，百公里加速時間能幹進9秒內。內飾佈局比較大眾審美，空間和乘坐舒適性都可以滿足家用需求。

合資的話可以看看COROLLA的最低配1.2T先鋒版，舒適性配置比較低，但輔助駕駛類的東西還行，TNGA架構的COROLLA在行駛質感上有了提升，但動力表現沒有什麼競爭力，日常家用通勤的話是沒什麼問題的。

大眾Lavida1.5L視野版，經典的211+6at動力不怎麼給力，但穩定性沒什麼大問題，配置比較低。

COROLLA、Sylphy、Lavida、CIVIC都可以考慮，建議你考慮日系車，德系的Lavida也算質量不錯的，省油可以考慮波箱是CVT的，平順省油是它的特點，豐田有開不爛的發動機，本田買發動機送車，空間方面推薦的這幾款車都比較大，乘坐舒適感最高的應該是Sylphy了，日產大沙發不是浪得虛名。

13萬落地的轎車，我推薦以下幾款，各有優點，看你取捨！

全球汽車市場中最經典的家轎代表非COROLLA莫屬了，全球是同步銷售，而且不管是各個地方的人民，無論是國內，還是欠發達的非洲和東南亞，或者是發達的北美和歐洲，都是喜愛COROLLA的人群，這款車從1966年到現在，全球已經售出4700萬輛以上，這簡直可以說是一個奇蹟了！

可靠、省油、保值這些都是它最大的優點，而且相對於其他車型來說，售價也是比較良心，COROLLA在海外的售價可都不便宜！

相對於COROLLA的車型更加全球化一點，Sylphy更加趨向於針對國內消費者打造，更加符合國內消費者的預期，而且1.6L自吸雖然在後半段加速比如COROLLA，但是起步的時候是比COROLLA要舒服很多的！

Sylphy的前臉非常霸氣，和Teana都不相上下，甚至連後排舒適性也是和Teana如出一轍，而且同樣省油也省心，在上個月爆賣53700多輛，取得了轎車銷量第一的成績！

而且最重要的是Sylphy還要經典款可選，經典款也就外觀差了一點，質量同樣可靠，優惠後就算頂配也就不到11萬可以落地，能剩下不少預算加油什麼的！

逸動也是不錯的選擇，13萬完全可以提1.4T頂配了！內飾外觀都是中國產領先的，特別是內飾，和吉利一樣都是中國產中的佼佼者，長安在搞爛了很多合資之後，自己的品控進步倒是越來越明顯！

1.4T藍鯨發動機動力也是Sylphy、COROLLA比不上的，特別是中後段的加速，肯定不是自吸所能比擬的，高速超車會更加有信心！

話不多說，就幾個關鍵詞：合資，中型，13萬出頭落地！

能做到13萬落地的合資中級車，除了韓系基本上就只有Malibu XL了，而邁銳寶入門版是1.3T三缸發動機就不推薦了，MISTRA1.8L+6AT的組合多年用下來比較可靠穩定，空間又大，絕對是一款非常合格的家用車！

看你身高啦，1.8米就選中國產suv，建議吉利長城，1.8以下可以考慮合資轎車，畢竟舒適一些，論價效比和外觀內飾還是首選VERANO（但油耗有點高8-9個油），其實你可以首付13萬，再貸款幾萬，就可以買個好一點的b級車了，更好

1、COROLLA或LEVIN，這肯定是家居實用王首選。指導價：10.78-17.58萬元。採用了歐版COROLLA的設計，體型比老款車型更大，前臉造型繼承了豐田最新的家族式臉譜設計，其前大燈與進氣格柵相連，顯得很有整體感。再加上全新設計的保險槓，讓這款車的前臉看起來非常時尚。13萬該車系能提供選擇的車型還是挺多的，就不一一介紹了。

2、FIT，也是出名的實用好車，13萬全車型任選。自2014年上市以來，一直在小型兩廂車市場中表現活躍。不錯的動力以及越級的車內空間讓這款車頗具價效比。隨著年初中期改款車型的上市，FIT的產品力得到補強。

3、Sylphy，新Sylphy分1.6和1.8兩種CVT動力， 推薦2018款 1.6XV CVT尊享版，經銷商報價10.98萬，車主報平均油耗6.8L。像電動天窗，多功能方向盤，一鍵啟動，剎車輔助，制動力分配，車身穩定控制，倒車影像，無鑰匙進入，7英寸中控臺彩色大屏，藍芽等等，主要配置都有。與1.6頂配車型動力引數一致，相比而言，13萬能買到一款質量穩定，保有量高，配置豐富的版本，價效比最高的當屬2018款 1.6XV CVT尊享版。

4、馬自達AXELA，1.5L自動舒適型。雖然馬自達3 AxelaAXELA在2018年沒有針對造型和配置方面作過些許調整，不過仍然有不少使用者認可這款日系車型，今年6-8月間AXELA的月均銷量保持在7000-8000臺的範圍內，成績也算不錯。

5、CIVIC在外型上借鑑了北美版CIVIC的設計理念，前進氣格柵採用了蜂窩狀設計，全新的前保險槓也更具侵略性。車尾方面還採用了全新樣式的尾燈，配合鍍鉻裝飾條，看上去更為精緻，後保險槓處也有了相應調整。能落地的就是1.0T手動舒適版，但是三缸，不是那麼推薦。

6、大眾Lavida，指導價10.99-16.59萬元

7、現代Elantra 9.98-15.18萬元

在北京現代三廂緊湊型車中，Elantra的產品定位相比Celesta Elantra和朗動要稍高一些，不過與其它品牌相比，Elantra的價格仍然屬於較為入門的行列，月均銷量能達到20000臺左右的水平，表現還是值得肯定的。

8、別克Excelle，10.99-14.49萬元

Excelle在別克品牌中定位於緊湊型車，較低的價格加上別克長期以來積累的口碑也讓這款車取得了不錯的銷售成績。

星瑞給我感覺真不錯。18寸輪轂真帥，外觀就更不用提了，配置我就不一一介紹了。真物有所值。我感覺每個功能都很實用，尤其是壓線時候，方向盤反饋提醒感覺，真很貼心。讓我開車更加安全。動力也很給力，運動模式推背感更加給力。朋友坐我車，都說有很強推背感。多不說了，車好不好只有真正體驗才知道。