被吐槽的原因主要是這幾點：確實有槽點；樹大招風；仇富心理，我們可以具體分析一下！
既然總有一群人吐槽，那就要知道蒼蠅不叮無縫蛋，總不能所有的都是惡意的“職業車黑”把白的說出黑的！比如1.5T，同級是絕對的唯一，除了賓士E沒有其他任何一款C級車有如此敷衍的排量，哪怕他還有48V微混的加持。再比如北汽糟糕的品控，不管是發動機異響、抖動、亮故障燈，還是變速箱異響、頓挫都是源源不斷，同時扁平胎還特別容易爆，路況不好的地區一年就得換四條！其他的像服務態度差，零整比高就不一一細說。
E級在去年售出15.75萬輛，是無可置疑的同級第一，豪華C級車市場領先第二的五系13.59萬的銷量一大截，總會惹得很多人不高興，路人或者其他車主覺得一幫不懂車的“人傻錢多”選了E級，也不排除競爭對手廠商的惡意抹黑！
能買賓士E的，即使不是大富大貴，也絕對能超越社會的絕大部分人了，很多擠公交擠地鐵的底層拿個手機，噴來噴去總要批評點東西顯得自己能耐，再說了這種隨便噴噴某一款車也不犯法，而恰好E級容易被抓到把柄，所以招黑也是非常自然的事情了！
被吐槽的原因主要是這幾點：確實有槽點；樹大招風；仇富心理，我們可以具體分析一下！
第一點原因，賓士E本身的槽點確實不少既然總有一群人吐槽，那就要知道蒼蠅不叮無縫蛋，總不能所有的都是惡意的“職業車黑”把白的說出黑的！比如1.5T，同級是絕對的唯一，除了賓士E沒有其他任何一款C級車有如此敷衍的排量，哪怕他還有48V微混的加持。再比如北汽糟糕的品控，不管是發動機異響、抖動、亮故障燈，還是變速箱異響、頓挫都是源源不斷，同時扁平胎還特別容易爆，路況不好的地區一年就得換四條！其他的像服務態度差，零整比高就不一一細說。
第二個原因，有那麼一點樹大招風的感覺E級在去年售出15.75萬輛，是無可置疑的同級第一，豪華C級車市場領先第二的五系13.59萬的銷量一大截，總會惹得很多人不高興，路人或者其他車主覺得一幫不懂車的“人傻錢多”選了E級，也不排除競爭對手廠商的惡意抹黑！
第三個原因，部分仇富心理也很正常能買賓士E的，即使不是大富大貴，也絕對能超越社會的絕大部分人了，很多擠公交擠地鐵的底層拿個手機，噴來噴去總要批評點東西顯得自己能耐，再說了這種隨便噴噴某一款車也不犯法，而恰好E級容易被抓到把柄，所以招黑也是非常自然的事情了！