是因為低配沒安全氣囊，基本上買這車的都買精英版，有側氣囊的，這車全球車型，碰撞比CIVIC那些都好，價效比很高的緊湊型車

現代Elantra屬於韓系合資車，韓系車如今在中國的汽車市場表現得很平淡，整體銷量出現負增長，中國產車的高性價比，低價格。讓國內消費者不在選擇韓系車，雖然韓系車在汽車技術方面要強於國內好多，也夠國內眾多汽車品牌追上個十年八載的，但是配置低，不保值，安全效能弱於中國產車就應該呈現銷量下滑的局面。大家都知道，在選購車輛時，除了高配置，低油耗比較吸引人，也要考慮到該車的整體安全效能才決定購買，那麼現代Elantra的整體效能表現怎麼樣呢？

Elantra這款車型目前在國內汽車銷量排行榜上排名第56名，在二月份總銷量成績為382輛，該款車之前的名聲大噪，在多種因素才導致銷量下滑，也算不上很冷門的車型。不過如此慘淡的銷量成績已成定局，要想“鹹魚翻身”必須大放血才行。2019款Elantra智炫·活力型是最低配車型，售價9.45萬，搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩144N，最大馬力116P，採用5檔手動變速箱，百公里油耗僅為5.5L，油耗非常的低，動力整體表現還是很給力的。

2019款Elantra在整個車身看起來非常短小，也主打著緊湊型車，不過該車的軸距達到2700mm，該尺寸和其他中型車的軸距尺寸已經很接近，說到這裡很多人都覺得軸距長有什麼用？軸距越長，就更直接的操控汽車，駕駛反饋感就越強，而且車輛在高速行駛時車身就穩定，很大程度上增加了人身安全係數。

除了以上優點外，由於是最低配版本，該車在安全配置上並不是很全面，配備了防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定系統、一個主駕駛安全氣囊、一個副駕駛安全氣囊、前側主副駕駛都配有側邊氣囊，唯獨後側兩邊邊氣囊沒有。在車輛整體安全效能高低的評測，和上面安全配置有著直接關聯，該車沒有配備後側兩邊安全氣囊就大大降低安全效能。因為在發生碰撞時，即便側邊車身材料很堅固，撞擊時產生的衝擊力就足夠取人性命，有的安全氣囊就大大降低該風險。

針對這一問題，沃爾沃汽車就是典型的例子，大家都覺得沃爾沃的車子安全效能都很高，一直是所有碰撞汽車裡評分最高的車子，其實最大的秘密是，沃爾沃都把每一輛汽車安全配置配備得很齊全，並且還在安全配置用料上下足了成本。起到直接保護車內乘員安全，這也是保護人身安全的最有效方法。才使得汽車評分數變高。