AVANCIER以動感的外觀、豪華的內飾以及無敵的後排空間，贏得了不少消費者的青睞，時至今日，能夠與之匹敵的對手依然難尋。不過算算時間，AVANCIER也上市3年有餘，雖然現在看來並不過時，但也到了改款的時候了。目前我們得知的訊息是，新款AVANCIER將於3月31日正式上市，而我們也提前從官方獲得了新車的相關資料，那就先給大家分享一下新車的變化吧。

第一眼看去，您可能不太容易發現新款AVANCIER相比現款有什麼變化。確實，AVANCIER本身的設計已是非常成功，沒有必要進行大的改動，所以廣汽本田只是在細節上進行了調整，讓整車更符合旗艦的定位。

外觀方面，前格柵鍍鉻條下方區域由網狀改為三橫條形式，顯得更有內涵了。前包圍也有所調整，貫穿式鍍鉻條的加入，讓視覺效果更加大氣精緻。

車身側面延續了現款的整體輪廓，下溜的車頂與凸起的前後輪拱營造出動感與力量感。全新的19英寸十五輻切削雙色輪轂，更好地襯托了整車的氣質。顏色方面，新車加入了威尼斯藍塗裝，增添了優雅的氣息。同時還有酷黑/威尼斯藍以及酷黑/星月白兩種雙色車身可選，彰顯個性。

來到車尾，全新的光纖LED組合尾燈，提升了潮流感。下方雙邊共四出的排氣管口，更具戰鬥氣息。

內飾整體設計沒有變化，主要在用料和配置方面有所升級。高階皮質座椅在人體接觸部位採用高階頭層牛皮包裹，同時側邊、背部、門板、扶手等處使用高標準環保新型材料QUOLE，柔軟舒適無異味，重量僅為真皮的50%且不含任何人體有害成分，CO2減少65%，更節能環保。

全系標配雙層隔音隔熱玻璃、追加發動機罩、採用高階的ANC主動降噪技術、輪圈靜音技術，帶來更加靜謐的車內空間，讓駕乘人員可以更好地享受帶低音炮的12喇叭音響系統所發出來的Teana之音。

車機升級為Honda CONNECT 2.0系統，加入語音互動功能，內建Alipay支付系統，連線車主的支付寶賬號，不需要停車與取卡便可自動支付，讓駕車過程更加便捷。中控臺下方儲物格中增加了手機無線充電，順應時代潮流。

高配車型搭載等離子空氣清淨機，可有效清除病菌，抑制空氣中的有害物質，為車內人員帶來更加清新的空氣。新增腳踢式電動尾門，方便物品取放。

Honda SENSING（安全超感）智慧駕駛輔助系統，包含豐富的主動安全裝備：ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動系統（帶FCW前方碰撞預警功能）、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統（帶LDW車道偏離提醒功能）、TSR交通標識智慧識別、LWC盲點顯示系統，時刻為使用者保駕護航。

在此基礎上，370TURBO車型還配有MVC360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統、PSS泊車雷達系統（前4後4式8探頭）。

駕乘感受方面，新款AVANCIER也有所提升。新款240TURBO車型採用SFRD振幅響應減震系統、370TURBO車型採用ADS全時自適應減震系統。搭配EPS校準、穩定杆張力角最佳除錯設定與低摩擦化球形接頭的採用，減少因路面不平導致的車體上下震動，提升了乘坐舒適性，營造高質感的乘坐感受。

動力方面沒有變化，依然是現款的2.0T+9AT，和1.5T+CVT兩種搭配，全系滿足國六排放標準。

新款AVANCIER在保持現款大空間優勢的基礎上，變得更精緻、更豪華、更有品質感，更符合我們對於一款旗艦車型的認知，相信產品力的提升，會讓AVANCIER更具市場競爭力。

TeramontX給人的第一印象依然比較震撼，外形上寬大厚實，不過仔細觀察會發現它比Teramont在細節上更精緻一些。中網格柵的樣式較之前有所調整，三條格柵內更改為蜂窩狀格柵，提升了不少精緻感。在機器蓋上還添加了仿進氣口的設計，提升了不少運動感。大燈尺寸也有所調整，內部日行燈改為雙L型，看上去與轎車的造型更接近，全LED大燈支援隨動轉向和自適應遠光功能，並提供流動轉向燈。另外前唇部的變化最為明顯，取消了霧燈取而代之的是啞光鍍鉻飾條配高亮黑色包圍。

TeramontX的車內，依然是大眾四平八穩的內飾風格，但仔細觀察你就會發現還是有許多細節值得細細品味的。比如空調出風口的線條更加豐富了，手套箱上面和門板處還增加了碳纖維飾板，同時門把手肘處還增加了菱形軟質材質包裹。方向盤採用了更多效能車使用的平底設計，而且在3、9點處還增加了打孔真皮包裹，手感很不錯。新車全系配備了10.25英寸的液晶儀表對消費者來說非常具有吸引力，畢竟這是在Teramont上高配車型才用的配置，TeramontX上一應俱全。

TeramontX唯一跟Teramont保持一致的就是動力系統，依然是高2.0T發動機與之匹配的是7速雙離合，且提供四驅選擇.

身高180cm的體驗者來到TeramontX的前排，前排座椅調至最低後頭部空間大概為1拳+1指。前排座椅位子不變，駕駛者來到後排，將後排椅背調整到正常坐姿，頭部空間大概是4指，腿部空間接近3拳，空間相當充裕。另外前排副駕椅背依然配備老闆按鍵，進一步提升了後排舒適性。

道的內飾視覺效果很飽滿，裝飾板的質感也很不錯，美眾不足在於設計感不太強，欠缺美感。AVANCIER的方向盤握感很好，手感也比較飽滿，但是按鍵和旋鈕的手感就有些鬆散，顯得比較廉價。

AVANCIER在經過體驗者實際測量後，只有後排的腿部空間是略大於TeramontX的，其他方面空間都要小於前者，尤其是後排的頭部空間，由於本身車身高度低且運用溜背式設計使得頭部空間多少有點捉襟見肘.

2.0T發動機的最大功率為272馬力，扭矩為370牛/米，與之匹配的是CVT無極變速箱。從資料上來看，AVANCIER的動力表現應該很不錯，但從我們有限的實際體驗中不難看出AVANCIER的起步和加速能力較為平庸，小編分析是CVT變速箱拖了它的後腿，但是在駕駛平順性上表現不錯。

總結：嚴格意義上來說AVANCIER屬於中型SUV轎跑車型，比TeramontX要小半個級別。

TeramontX的出現，只是為對大眾產品情有獨鍾的消費者提供一款既有龐大氣場，又具一定動感個性的高階產品選擇而已；而本田AVANCIER憑藉更加低的售價（市場反饋AVANCIER主銷產品為售價更低的1.5T車型），更溫馨舒適的空間穩守自己的市場地位；兩者其實各自涇渭分明，互相構成威脅的可能性並不是很大！

提到Teramont，可能國內消費者沒有幾個不知道的，畢竟這臺大眾中大型SUV車型是目前銷量僅次於豐田HIGHLANDER的7座SUV。但是如果提到TeramontX，可能消費者清楚的卻並不多，畢竟TeramontX推出的時間並不長。相比之下，本田AVANCIER的名字這些年卻在國內市場上越來越為人所熟知，那麼在這兩臺大空間SUV車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

儘管提起TeramontX，消費者們比較陌生，但是其實從兩者的名字上就可以看出來其和Teramont之間的關係，事實上，TeramontX就是在Teramont基礎上設計的一臺中大型5座SUV車型。和Teramont相比，TeramontX採用了溜背式的設計，這樣的設計讓TeramontX相比Teramont看起來更為年輕，儘管TeramontX的車長依舊達到了4905mm，但是和Teramont比起來，這臺Teramont看起來卻並不那麼臃腫。

除了溜背式的車位造型之外，這臺TeramontX的其他地方和Teramont都非常相似，無論是大面子亮面飾板裝飾的頗有“美式風味”的內飾風格還是空間巨大的第二排我們都能在Teramont和TeramontX上同時找到。

而在動力方面，這臺TeramontX和Teramont一樣擁有2.0T高低功率以及2.5T V6共三種動力供消費者選擇，即便是最低配330TSI車型上的2.0T發動機都擁有186馬力320牛米的動力輸出，9.3秒的百公里加速成績對於一臺並不追求速度的中大型SUV車型來說也足夠使用，當然，如果你的預算不是那麼很緊的話，那麼選擇一臺380TSI車型就可以擁有8秒左右的加速時間了。

相比之下，AVANCIER作為一臺中型SUV車型，其車身尺寸絲毫不輸TeramontX，4858mm的車長和1948mm的車寬都顯示了其車身尺寸的龐大。而在造型方面，AVANCIER是和TeramontX有異曲同工之妙的，其也採用了溜背式的設計，儘管這樣的設計在當初AVANCIER剛剛上市的時候頗受爭議，但是如今 AVANCIER的一直不錯的銷量也證明了消費者是可以接受這樣的設計的。

在動力方面，AVANCIER只有1.5T和2.0T兩種車型供消費者選擇，其中2.0T車型擁有最大272馬力370牛米的賬面引數，在同級別同排量車型當中，我們都很難找到在引數上能與這臺2.0TAVANCIER想媲美的競爭對手。

而在空間方面，這臺AVANCIER擁有非常誇張的後排空間，這樣的後排空間甚至要比身為中大型SUV的TeramontX還要更勝一籌，我們已經沒有必要再去用幾拳幾掌衡量這臺AVANCIER的後排腿部空間了，因為它的後排底盤足以直接再躺下一個成年人。

那麼在TeramontX的380TSI車型和AVANCIER的370TURBO車型當中應該如何選擇呢？我們可以選擇官方指導價比較接近的TeramontX的380TSI四驅豪華版和AVANCIER370TURBO四驅尊享版兩者來進行一個對比，他們的指導價分別為30.99萬元和29.89萬元。

在配置方面，我們可以看到兩車的配置都非常豐富，其中TeramontX比AVANCIER多了全液晶儀表盤、前倒車雷達、後排座椅靠背調節、自動雨刷等配置，而AVANCIER則比TeramontX多了副駕駛座電動調節以及前排座椅加熱等功能，總體來說TeramontX的配置表現是要比AVANCIER更好的。而且由於目前TeramontX的優惠力度相當大，因此在實際裸車價上，TeramontX是要比AVANCIER更低的。因此如果在意價效比的話，那麼在這兩臺車型當中，TeramontX會是一個比AVANCIER更好的選擇。當然，如果你更中意AVANCIER的內飾風格以及大到誇張的後排空間，那麼選擇AVANCIER也不會有錯。

以上

TeramontX380與AVANCIER370相比，如果按照保有量（保有量越大保值率相對較高）說的話，個人建議AVANCIER370，畢竟TeramontX屬於小眾車型，TeramontX380的車寬相對寬於AVANCIER370，但兩車的空間絕對夠用（甚至可以用移動的房子來評價兩款車的空間），考慮後期保養成本的話，個人推薦AVANCIER370，畢竟大眾主打的同級別車不是TeramontX而是Teramont，並且，AVANCIER370與TeramontX380的車價相對低些。蘿蔔白菜各有所愛，最終還是需要根據自身喜好決定。