手自一體和雙離合變速箱

區別：1.傳動效率；

2.經濟性；

3.耐用性；

手自一體變速箱

手自一體變速箱結合了手動擋的樂趣和自動擋的便捷。它的原理就是一款電控的液壓自動變速器，在控制系統裡增加了一些手動控制的程式，主要利用感測器來感知變速箱是否處於手動模式，接受加減檔訊號，控制系統將根據該訊號來控制變速箱的加減檔。

優缺點：

手自一體變速箱的液力變矩器未鎖止是動力會大把的浪費，所以在傳動效率上是不及雙離合變速箱的，而且在與發動機的匹配上非常考驗廠家的調校功力。不過，在耐用性上它還是久經考驗的，維護起來相對也比較經濟。

雙離合變速箱

雙離合的工作原理可以簡單理解為兩臺手動變速箱結合在一起，一個離合器對應奇數擋，另一個離合器對應偶數擋。在掛入一個檔位時，另一個離合器及時對應的下一個檔位已經位於預備狀態。

優缺點：

雙離合的換擋間隙幾乎可以忽略，因為沒有液力變矩器，故而在傳動效率上比手自一體稍微高效一些，但是由於不能實現“半聯動”動作，所以相對於小排量的發動機來說，低轉下會有些扭矩不足。而且由於內部結構稍顯複雜，在維修保養上面相對來說會難度大一些。

總結：相比而言，雙離合更適合效能車，而手自一體變速箱更適合家用車。