首先閣下的意向車型沒毛病！斯柯達Superb相比同平臺的Magotan和帕薩有著更高的價效比，歐範兒的掀背式設計較普通三廂車有著更佳靈活方便的裝載空間，線條犀利的外形要比帕薩和Magotan更佳耐看。

280T考慮到成本等原因，採用的是乾式雙離合，目前的大眾新款汽油機燒機油現象已很難尋覓，如果主要是市區行駛，280T加7速乾式絕對夠用了而且還經濟。但如果經常高速並且滿載的話280T則有些力不從心，特別是夏天開空調的時候更加明顯。

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目前在售款斯柯達Superb，其1.4T車型搭載的7速雙離合變速箱是乾式結構，只有2.0T高功率車型才配備6速溼式雙離合變速箱，下面我們簡單談談這款車的價效比和核心部件情況。

Superb1.4T其實就是沿用大眾的核心部件，只是在發動機機油口覆蓋斯柯達車標而已，大眾發動機普遍存在燒機油現象，但這不是質量問題，不影響正常使用。因為他的發動機氣缸壁為網狀表面，這每個細小的網孔都是存機油的小油庫，活塞在氣缸中上下運動工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，活塞環和氣缸壁之間的磨損更小，從技術層面上來說這種燒機油是對發動機氣缸壁的一種保護。另外缸壁結實但彈性小，確保活塞環上下執行對氣缸壁的磨損更低，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後仍然能保持良好的工作狀態。

大眾採用的雙離合變速箱分乾式和溼式兩種，通俗點說乾式的因為是硬磨所以磨損快、故障率高，但是傳動效率高，溼式的因為有潤滑作用不會造成硬磨現象，故障率低，但是傳動效率略低，各有優勢。網傳大眾雙離合變速箱頻繁故障，其實有點以偏概全了，實際上並沒有這麼恐怖。

最後，斯柯達三大件來自大眾，只要平時注意及時保養、維護，就不會有什麼問題，而且Superb目前有4-5萬元優惠，各地實際提車價略有不同，作為中級車價效比明顯高於Passat的，乞丐版已經跌破13萬元，配置還相當豐富，還是值得考慮的。

斯柯達Superb只有1.4t和2.0t。沒有1.2t的發動機。1.4t是目標大眾主流小排量發動機。5年內每7500公里不需要新增機油。這車總體來看價效比高，整體質量跟大眾相當。就是殘值比大眾差一點。自用還是2.0低功率版的330不錯，也沒有小馬拉大車的感覺。

Superb，是所有B級車當中，最省油的一款，沒有之一。

生產基地在南京市江寧區，與Passat同一個平臺同一條生產線，有人說沒錢的人才買斯柯達，我不認可，能買Superb的不差那兩萬塊買Passat。

斯柯達，是大眾1991年收購的捷克斯洛伐克產品，大眾研發的新技術新工藝都先在斯柯達上使用，發現問題再改進，技術成熟後才在大眾車上面使用推廣，所以有人說斯柯達是大眾的實驗田或者說背鍋俠。但是，斯柯達造車歷史從1895年開始，比大眾早四十多年，所以技術一點不比大眾差，相反價效比比大眾還高，同級別車子，價格比大眾少2---3萬，甚至更多。

所以，斯柯達Superb，絕對是一款好車，無論操控,安全性還是用料，都絕對不含糊。尤其是空間和尾箱設計是一大亮點，買了肯定不後悔。

斯柯達車主前來回答。

1.Superb1.4t車型搭載的是DQ200的乾式雙離合變速箱。如果開車的地方城市如果經常堵車的話，1檔升2檔，2檔升3檔的情況下。還是有些頓挫的感覺。如果車速起來就好很多。

2.1.4t的發動機用的是大眾的EA211發動機。我們經常說的大眾燒機油的情況大多出現在大眾的1.8T或者2.0T的EA888發動機上。大眾EA211系列的發動機實際上出現燒機油的機率挺小的，但不敢說沒有。

3.在動力方面，Superb的0百加速官方測試是8.7秒，對於這種級別的家用車來說，從我個人看是完全夠的。當然如果您開車比較激進或者駕駛環境中經常需要跑高速或者經常會爬坡的時候，還是稍微有點後勁不足。正常開著家用的話完全能滿足。

4.購買建議:

其實斯柯達車主經常說一句話，“只要不提保值率，我們就是好盆友”。

Superb的車總體質量還是不錯的，價效比也很高，主要是優惠幅度大，現在280的車型基本上裸車價都在14萬以下了，相比相同動力系統的Passat便宜了不止一點。更何況掀背式的後備箱在實用性方面也特別高。

但問題就在於斯柯達的保值率比大眾要差不少，買的便宜，賣的時候自然不可能太貴。

所以我的建議是，如果您計劃買車後很多年，起碼六七年沒有換車的計劃，那麼斯柯達是一輛挺不錯的車。

如果您買Superb只是希望過度一下，以後條件更好了會考慮換車，那麼還是建議看看比較保值的其他車。

外觀方面，直來直往的線條、有稜有角是斯柯達一直在堅持的東西。新款斯柯達Superb採用了新的家族式設計語言，其在老款車型的基礎上作出了許多細節上的最佳化調整，相比老款更加時尚大氣。例如，標誌性的直瀑式進氣格柵尺寸更大，兩側大燈組與之緊密銜接。

2019款斯柯達Superb前臉

再來看看新Superb的內飾配飾，新改款的新Superb內飾配置豐富，8英寸的中控屏、觸控式面板、10.25英寸全液晶數字儀表、隨車內變動氛圍燈，處處透露著德系氣息。加上內飾是由不同材質定製的，使車的質感變得更好。

2019款斯柯達Superb內飾

Superb也一直在努力滿足家用需求，後配箱的容積巨大，使乘客更方便放置物品，便利度更高，這對後配箱有一定要求的車友來說真是一項福利啊。

2019款斯柯達Superb後備箱

動力方面，Superb搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達150馬力，最大峰值扭矩達到了250N·m，2.0T車型最大輸出功率達186馬力和220馬力。

2019款斯柯達Superb發動機

從網上評分來看，Superb的確是一款價效比極高的中型車。無論空間、動力、操控性和舒適性都排名第一。

2019款斯柯達Superb評分

從銷量來看，Superb的表現並不盡如人意，近半年整體處於下跌趨勢，9月僅賣出了1041臺。

2019款斯柯達Superb近半年銷量

價格方面，目前商家給出的優惠力度很大，天津地區公佈的2019款TSI280 DSG標準版的裸車最低價僅為11.79萬，降了5.2萬，相當於打了7折。

2019款TSI280 DSG標準版裸車價

7折的優惠真的能提到車嗎？玩車弟特意致電商家，結果卻令人失望不已。商家稱目前店裡沒有這款車，看來打出的低價只是為了吸引關注。

經再次諮詢長沙地區的商家，得到答覆是目前裸車有1萬元左右的優惠，落地之後的價格大概在18萬左右。

推薦購買，相對於同出於MQB的Magotan更具有價效比，不推薦1.4T車型，相對於B級車動力有點弱，尤其是在城市蠕行，會有輕踩不走，深踩前竄的感覺，而且搭載的是DSG7速乾式變速箱，由於設計缺陷，城市路況可能會造成散熱不良，出各種問題，雖然後期進行了改良，但還是不怎麼讓人放心，建議上2.0T，條件允許上高功率，第三代EA888調校不錯，動力強，低轉高扭適合城市路況，而且搭載的是7速溼式DSG，問題相對會少一些。如果買部車子要開好幾年，那麼Superb很值得推薦，但如果換車頻繁，就要重新考慮下，畢竟品牌影響力在那擺著，二手車殘值率會低一些