長安cs55於今年7月上市，銷售火爆，截止到10月，其銷量已經突破4.7萬輛。哈弗M6在2016年曾以哈弗M6藍標版亮相，也於今年7月上市。

下面，就在這兩個車型中，分別選取兩款價格相近的車型簡單地對比下，其中，長安CS55選擇的為長安CS55 2017款 1.5T 自動炫彩型車型（以下簡稱：長安CS55），售價9.89萬元，哈弗M6選取的為 哈弗M6 2017款 1.5T 自動兩驅都市型車型，售價9.98萬元。

外觀上，兩款車各具特色，都採用了家族化的設計語言，對於消費者都有著相當的吸引力。長安CS55採用了扁平式的前進氣格柵，與前大燈構成一體化的設計。哈弗M6採用了六邊形的前進氣格柵，鷹眼式前大燈，懸浮車頂、雙色尾燈，富有年輕活力。外觀向來是各有所好，就不在這裡多說了。

在內飾上，長安 CS55使用了軟質材料的塑膠，同時還有精細的縫線以及仿碳纖維飾板，增加年輕活力。哈弗M6使用了三種配色的內飾，很多地方都使用了軟質材料。

在核心的動力方面，長安CS55搭載1.5T發動機，最大功率115kw，峰值扭矩225N.m，匹配6擋手自一體變速器。哈弗M6搭載的也是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，峰值扭矩210 N.m，傳動部分匹配的是6擋手自一體變速箱。從賬面資料上來看，長城CS55相對佔優。

在具體的配置上，兩款車都有著豐富的主被動安全系統與舒適性配置，其中，長安cs55多了倒車影像、定速巡航、皮質方向盤、手機互聯，哈弗M6多了LED日間行車燈、前霧燈、溫度分割槽控制等配置。

兩款車各有特點，選哪個，還看題主自己的心意了。

首先來說一下哈佛m6，這款車外觀亮麗，顏值爆表，外觀很有硬派越野車的感覺，內飾跟老的h6差不多，並且做工更加精，充分的體現了長城的風格，開在大街上回頭率相當高。磨合期油耗大，有人網友說只是哈弗H6換了一張皮，內臟還是一樣的。

其次來說說長安CS55，作為一款自主suv，長安cs55相當不錯的，整體上來說，運動性很強勁，同時又很時尚，配置豐富，同級別suv的標杆，關鍵是外觀霸氣側漏，甩長安CS75幾條街，並且內飾沒有異味。但油耗有點大，不在官方給得資料內，在八十邁以上是噪音有點大，有時間有點顛起。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩車型都是自主陣營緊湊型SUV當中熱度比較高的代表。其中像哈弗M6的話，作為價位最親民的主流緊湊型SUV，其核心賣點其實是非常的具有競爭力。而至於長安CS55的話，作為長安CS系列的銷量支柱車型之一，其自身的實力自然也是不容小覷。那麼再結合題主的問題來說，這兩款車型對比來講到底哪款是更好一些呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。其實在這兩款車型來看，我個人感覺對比起來也是非常的簡單。

因為在其中，哈弗M6作為老款哈弗H6的更名產品，雖然其整體技術表現是不如CS55更加的有優勢，但是正如之前所提到那樣，其價格優惠力度以及實際的落地價格就已經保證它的月銷量不會太低。因此說在哈弗M6來看，如果是預算不太充足的話，那肯定是它更好一些。之後在CS55來說，我感覺除了價格對比哈弗M6沒有太大的優勢，但是在其他方面來看，其領先程度還是非常的明顯。比如在核心動力總成來講，其1.5T發動機引數表現是更加出色，並且在匹配的變速箱來說，愛信第三代六速手自一體產品也是更具質量以及知名度說服力。此外再加上其在配置，做工方面的突出表現，所以說在預算充足的情況下，還是CS55更好一點。

哈弗M6和長安CS55都可謂10萬元級市場的明星車型，剛過去的10月份，哈弗M6銷量15211臺，長安CS55銷量7207臺。目前哈弗和長安可以說是中國產車企中最具實力的企業之二，效能、品質感、可靠性都比較出色。

哈弗M6和長安CS55都定義為緊湊級SUV，屬於同級產品，哈弗M6個頭稍大點，CS55價格更高一些。目前哈弗M6符合國六排放標準車型共5款，官方指導價6.6到8.2萬元。CS55符合國六排放標準車型共9款，官方指導價8.49到13.39萬元。

兩款車各自有什麼優勢？因為兩款車價格區間不重疊，我們從價格最接近的兩款進行分析，做為購車參考。

哈弗M6最高配車型2019款 1.5T DCT兩驅精英型價格8.2萬元；

長安CS55最低配車型2019款 1.5T 手動炫目型價格8.49萬元。

哈弗M6匹配的1.5T發動機+7擋溼式雙離合變速箱，最大功率110KW,最大扭矩210N·m，最大扭矩轉速1800-4400rpm。

長安CS55匹配的1.5T發動機+6擋手動變速箱，最大功率115KW,最大扭矩225N·m，最大扭矩轉速2000-4000rpm。

哈弗M6匹配的發動機是哈弗上代發動機，進行了國六排放標準的升級，最大扭矩轉速區間更廣，爆發點更早，效能略有提高。雖然應用在哈弗M6車型上，動力是夠用，但是與哈弗目前的新1.5GDIT發動機相比，技術相對落後，存在起步肉、油耗高、效能落後等缺點。長安CS55的發動機也不是長安目前最先進發動機，不過動力上比M6發動機稍強，實際駕駛感受上差別不大。兩款發動機雖然動力效能落後一點，但是勝在都是久經考驗的發動機，可靠性很高。

M6使用的是7擋溼式雙離合變速器，此款變速器於2016年開始裝車，到目前已經大量裝配在哈弗的多款車型上，透過市場驗證可靠性高、換擋平順，購買M6完全不用擔心雙離合問題。M6自動擋相比於CS55的手動變速箱要方便太多。

哈弗M6車身長/寬/高分別為4649/1830/1705mm,軸距2680mm。底盤前麥弗遜獨立懸架/後雙橫臂獨立懸架。

長安CS55車身長/寬/高分別為4500/1855/1690mm,軸距2650mm。底盤前麥弗遜獨立懸架/後多連桿獨立懸架。

哈弗M6空間更大、皮實耐造、價效比優勢非常明顯。哈弗M6是基於老款的哈弗H6換顏不斷升級而來，老款的H6為其奠定了良好的口碑，攬獲了大量粉絲。但是發動機效能在目前已經失去優勢，技術相對老舊。哈弗M6以實用型配置為主，內飾方面偏向成熟穩重。

CS55配置更豐富，內飾設計更具科技感，同時也有不錯的口碑。但是價格稍高，手動變速箱沒有自動變速箱更容易操作。

從售價區間看，哈佛m6與長安cs55分別為6.6-8.2萬元和8.49-13.39萬元，哈佛m6頂配版價格還沒有長安cs55低配版價格高，可以說在價格上，兩者沒有可比性，所以您糾結的應該不是預算問題，而是綜合性能問題。就市場定位而言，哈佛m6主打低端超值家用的概念，而長安cs55則是年輕時尚小資概念，面對的消費群體不盡相同。

哈佛m6前臉頗有氣派的巨大菱形進氣中網格柵是整車亮點，除此之外其他的各個部分就略顯中庸；而長安cs55外觀則盡顯時尚動感的特點，前臉黑曜石色中網格柵雖沒有m6那般巨大氣派，卻也顯得極有質感。俯衝式車身能給整車營造出那種動人心魄的運動激情感，個人覺得最養眼的是車位側窗懸浮式設計，從側面後面兩個角度看上去都極富動感色彩，無言中透露出時尚年輕的氣息。

哈佛m6整體顏色比較單調，顯得有些壓抑，裝置佈局有點另類。受限於價格因素，m6內飾大量採用硬塑材料裝飾，略顯粗糙，體現不出啥質感來，好在兩側車門還是採用了一些軟質材料覆蓋，在開關車門的時候觸控起來稍微顯得舒適一些。個人覺得最另類的要屬m6換擋撥杆與中控融為一體的設計方式了，這種設計一般用於比較大型的車輛中，而用於一款緊湊型suv上實在少見；反觀長安cs55，與哈佛m6對比起來內飾風讓人頓感格豁然開朗，中控臺棕灰搭配的顏色顯得很有活力，此外在用料方面也很有質感，畢竟採用了大量軟質材料進行覆蓋，而裝置佈局方面則顯得幹練整齊，左右的對稱性比較突出，特別是功能按鍵區涇渭分明的對稱設計，一定程度上能提高駕駛者的操作效率。

兩者完全不在一個等級，特別是智慧輔助駕駛方面，哈佛m6連L1級智慧輔助駕駛水平都沒達到，而長安cs55則憑藉併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、主動剎車等功能而步入到L2級智慧輔助駕駛級別，特別是車道保持輔助系統，在行駛過程中，能夠自動識別車道偏離，並由電腦控制轉向進行車道的糾正，對於長途高速行車的駕駛者而言，能夠極大緩解駕駛疲勞，一定程度上保障安全駕駛。

兩者均搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為110千瓦和115千瓦，最大輸出扭矩分別為210牛米和225牛米，可以說相差不大，但匹配的變速箱則大有不同。哈佛m6匹配的是DCT7檔雙離合變速箱，長安cs55則匹配了愛信AT6檔手自一體變速箱。眾所周知，DCT雙離合變速箱的效能和故障率一直為人詬病，所以在動力響應和動力傳遞比方面，匹配了6AT手自一體變速箱的長安cs55的動力表現要比哈佛m6優秀。此外長安1.5T發動機擁有VVT可變氣門正時系統，而m6則的發動機則沒有什麼亮點，所以在油耗表現上m6也要比cs55差。

從營銷策略上看，筆者覺得哈佛m6的上市是廠商面對激烈suv競爭市場而採用的穩定主打車型，研發低端車型去幹擾甚至搶佔市場的一種手段，言下之意哈佛m6不一定賺錢甚至貼錢，但它的上市能夠保證低端suv的市場份額，從而保證其他中高階車型例如哈佛h6的霸主地位，此其一；而從底盤上看哈佛m6完全是藉助與哈佛h6的底盤研發而出，也就是說廠商並沒有為m6投入過多，大部分是以成熟的h6產線進行生產，兩車共通性極強，這也是m6價格為什麼這麼低的原因，此其二。反過來看長安cs55，從頭到尾都是新開發新生產的車型，也就是說cs55的上市並不是建立在之前的某款車型上面的，是而是廠商全新開發出來的一款車型，也是廠商的主打車型之一，從這個角度看，車企必須要投入大量的人力財力物力，所以價格上就要比m6高，當然效能上也高於m6。

總結：綜合以上觀點，哈佛m6與長安cs55相比明顯處於下方，所以建議選擇長安cs55。