十年前我也是大眾粉，但是我現在最反感的就是大眾！包括整個德系車它們在我心中的地位遠不如經濟實惠的自主品牌！

一個不尊重生命的企業肯定不是好企業！發動機引數動力總成也就一般般水平，幾乎都是乾式雙離合，儀表盤滿滿的塑膠味。Lavida被譽為“小故障之王”這些今天都不說它了。因為在我看來和安全比起來這些都不算事！

上學的時候班主任補充校園安全課時總喜歡說:你們當中某些人不要總以為自己不怕死，總覺得什麼人/車都會讓著你！真到那一刻0.1秒就能要你的命！你們之所以不怕死是因為你們心中知道自己年輕暫時死不了，所以越是年紀大的人越怕死！還有就是有家庭責任上有老下有小的人特別怕死！部分人選車總覺得事故和我沒關係！車在路上跑誰能保證萬無一失？選車的時候都不考慮安全嗎？

14年的時候我親眼見證一起交通事故:兩個小青年用租來的燃油助力車直線高速行和一個左拐彎的拖拉機撞上了！非常痛苦，臉上身上都是血。如果發到網路平臺絕大多數評論肯定都是活該！我馬上打了120，並上前詢問他們自己也知錯了，有很多人只有在出了事以後才知錯那不晚了？

大概05年左右，我在池州市第一人民醫院幹著一些修補的活，天黑以後還在幹，因為剩的不多幹完了第二天就不用再來直接轉場，那時候急診科還在現在3號樓一樓的位置。急救大廳門口有位女士涕淚俱下，她不是坐在凳子上而是癱在地上。我不知道什麼情況急了就放下工具抱著她往搶救室裡面拖，一邊拖一邊喊救人。護士馬上看了一眼說放下她，她不是病人！後來才知道她家還是石臺的，她兒子玩耍被尖銳的硬物把下嘴唇戳痛了，石臺那邊還沒辦法處理只能緊急轉到上級醫院來。這裡本來和交通事故沒關係，但是那位女士但是的痛苦表情我到現在都記得一清二楚！任何人都有相對最愛你的人和你最愛的人！只有在你受到傷害時才知道誰最愛你！為了不傷害愛我的人我必須好好愛自己！如何愛自己？保護自己的安全就是最好的愛自己！買車注重安全還是保護自己最愛的人的安全！你的車除了你自己是駕駛員以外坐的最多的人肯定是你最愛的人！上汽大眾Passat中保研的測試結果倒數第一還是個b級車！

兩個不是同價位的，而且一款是三廂車，一款是兩廂車。年紀小點的就Golf6吧，家庭4.5口得話買Lavida，大氣又經濟，價格也低一點。不推薦拿著兩款對比，這兩款自己喜歡什麼就選，別糾結了，大眾系列車型動力系統同排量的基本都是一款發動機，當然調校會有所區別。Golf和Lavida是針對不聽客戶群體而推出的，Golf操控性好一些，主要的購買人群集中在20-30歲左右的年輕人，而Lavida，空間較大，家庭用車較好。保養費用，Lavida較便宜，內飾Golf較為動感，Lavida較溫馨舒適。此兩款車價效比都不錯，在競爭車型中銷量都很好。安全來說，Golf應該好一些。

兩個都是很好的家用車。只是側重點不同而已，就看你的需求了。我說說他們的區別：

一、血統上，Golf和Sagitar、新Passat同屬一個平臺打造，比Lavida高半級。二、Golf注重操控和駕駛質感，Lavida注重乘坐空間及舒適性。三、Golf價錢比Lavida貴點，和Sagitar同級。Lavida更實惠。總結就是說。Golf：動力好，操控好，但空間小，懸掛硬，價錢高。Lavida：空間大，舒適好，價錢實惠，但駕駛樂趣不如Golf。看從哪個角度去考慮問題，從技術角度Golf完爆Lavida，Golf用的是最新的大眾MQB平臺，Lavida是在老版MQB平臺上設計的，並且舒適性配置也比Lavida多很多。但是從空間和價格上來看，還是Lavida合適些。

跑高速還是三廂車吧、兩廂車由於沒有尾箱空氣動力上聲音會大點、個人建議買Lavida然後在專業點的店做下隔音、不是豪華品牌的隔音都差點

Golf和Lavida都是大眾旗下的暢銷車型，只不過在國內市場，Golf是由一汽大眾銷售，而Lavida則是由上汽大眾銷售，兩款車雖然都定位為緊湊型轎車，但銷售主體不一樣，產品定位也不一樣，因此要在這兩款車型中做選擇還是很容易的，關鍵是看題主的購車目的和用途，畢竟最好的不一定最合適，但最合適的一定是最好的，下面簡單分析一下這兩款車型的差異，供參考：

首先，從產品定位來看，Golf屬於一款家用兩廂車型，而Lavida則是一款家用三廂代步車型。國內兩廂車的市場實際上很有限的，像Golf這樣的主力車型的月均銷量也過不了萬輛水平，更別說其他品牌的兩廂車型了，而Lavida這樣的三廂轎車的市場則是很廣大的，月銷量超過2萬輛的Lavida、COROLLA、Sylphy等等都是這一類市場的傑出代表，因此Golf的定位更窄，而Lavida的受眾面則要寬很多，如果你是首購使用者並且是普通家用代步的話，還是建議你優先考慮Lavida，而Golf這一類車型更加適合家裡已經有一輛車型的使用者，尤其是那些年輕的女性消費者，做為上下班的代步車型，經濟又方便，畢竟這款車乘坐舒適性還是很不錯的；另外還有一類消費者就是喜歡這款車的兩廂造型的消費者，低趴的車身姿態給人小巧靈活的感覺，如果加高底盤則更像是一款SUV車型了。

其次，如果你對車輛的乘坐空間要求更高的話，還是建議你優先考慮Lavida，因為全新一代LavidaPlus是去年上市的，車型比較新，車身尺寸都有所加長，車長達到了4670mm，軸距也是達到了2688mm，相對而言Golf的車長只有4259mm，軸距也只有2637mm，與上一代Lavida的軸距基本相當，另外在Lavida在車寬和車高上也比Golf更有優勢，因此Lavida的乘坐空間是明顯要優於Golf的，當然三廂車相比兩廂車在尾部儲物空間上的優勢還是很明顯的。對於普通家用代步轎車來說，尺寸更大、空間更加充裕的三廂轎車無疑都是首要之選，因此如果你首購使用者且家裡經常有人要乘坐的話還是建議你優先選擇Lavida。

另外，在動力操控方面，兩款車的實際表現基本相當，如果非要說有差異的話，個人覺得Golf的行駛質感要強於Lavida，另外由於Golf採用多連桿獨立懸架其乘坐舒適性也要好於Lavida；動力搭配方面Golf的陣容相當龐大，發動機就有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四款發動機，變速箱則分別匹配了7速雙離合自動變速箱、5速手動變速箱和7速雙離合自動變速箱、5速手動變速箱和6速手自一體自動變速箱、7速雙離合自動變速箱，其中主賣動力組合還是1.4T發動機配7速雙離合自動變速箱；而Lavida雖然也有1.2T、1.4T和1.5L三款發動機在售，變速箱也匹配了以上三款變速箱，但Lavida的主賣動力組合還是以1.5L發動機配6速手自一體變速箱為主，由此可見兩款車的定位差異還是很大的，Lavida還是以普通家用為主，動力夠用就行，關鍵是還要省油，而Golf則有一點小鋼炮的意思，1.4T發動機起步加速快、動力輸出更加線性、推背感強，相對而言1.6L發動機的家用代步版本吸引力就要差很多了。

最後，這兩款車的主賣價格也差異很大，由於Golf主賣1.4T版本，其自動擋的舒適型價格就高達15.32萬元了，而Lavida主要1.5L版本，自動舒適型的價格也就不到14萬元，由此可見Lavida的價格更加親民，不過考慮到Golf終端高達5萬元的優惠幅度，而Lavida的終端優惠只有不到1萬元，實際上Golf的價格優勢還是十分明顯的；結合配置差異，個人覺得還是Lavida的實用性更強，Golf的配置則更加豐富，尤其是還是多種選裝包可以選擇，因此對於題主來說，不僅要結合自身的實際需求情況還要綜合考慮自己的購車預算，考慮究竟是買動力更強價格更優惠的Golf還是更經濟實惠的Lavida。

綜合以上幾點，個人覺得，如果你是首購使用者並且是家用代步的話，建議你優先選擇1.5版本的Lavida，其次是價格更加實惠的1.6L版本的Golf（採用6速手自一體變速箱，落地價格不超過10萬元），最後是1.4T版本的Golf；但是如果你偏愛Golf的兩廂造型，並且對動力要求更高的話，那麼可以優先選擇1.4T版本的Golf，甚至可以考慮2.0T版本的名副其實的GTI小鋼炮車型。