純電動汽車可以跑高速，根據自己的具體情況而定。

尤其過年過節，買不到火車票，很多車主都想要開自己的電動汽車回家，今天給大家講講要注意哪些問題~建議車主認真閱讀這篇電動汽車長途出行攻略。

電動汽車的頭等大事：充電

中國高速服務區充電站可以說覆蓋已經非常廣泛了，一般每隔50公里左右會有一個高速服務區，但不是每一個都有能使用的充電樁。

根據2019年春節資料，長三角、珠三角、京津冀、成渝地區高速公路擁堵會比較嚴重。所以一定要提前做好行程規劃，確保行車途中有備無患！

接下來教你怎樣規劃好行程~

第一步，提前下載靠譜的充電APP。較為主流的有“e充電”，主要用於國家電網充電樁的搜尋；南方電網的“粵易充”，主要針對南方、廣東省；其他如“特來電”、“星星充電”等。最好多下載幾款，畢竟在不同地區充電樁的覆蓋面也不一樣。第二步，根據各APP提供的充電位置，規劃好路線。標出沿途充電站、服務站位置，計算好大致的時間，並設定備選方案，比如高速一旦不能充電，做好就近下高速的預案，同時還需考慮到路途擁堵和冬天氣溫低情況下的電能消耗。提醒：別忘了提前打電話確認充電站的真實性及可用性！

充電方式主要有三種：

1、插卡充電。使用全國統一充電卡，提前購買充值，可前往國家電網公司指定營業廳辦理。建議遠途的小夥伴儘量辦理一下充電卡，否則萬一手機沒訊號就廢了。2、使用“e充電”APP，掃充電樁二維碼充電。3、使用“e充電”APP，在充電樁操作屏上輸入賬號和暗碼。

高速充電樁一般都是直流電快充，充電樁功率在40-70千瓦之間，現在一般電動汽車從0%充至80%一般需要30分鐘-1小時。

提醒：冬季氣溫低會降低電池的充電效率，建議大家抵達充電站後立即充電，此時車還熱乎，充電速度會比較快。

在續航剩餘100公里左右時，就進入服務區充電。為什麼要剩餘這麼多就要充電呢？萬一抵達的服務區沒有充電站，或者人多，你還有足夠的續航開往下一個服務區，或者能下高速前往臨近的市區充電。

隨車充必不可少，一定要帶上。這根可以連線家用220V插座的充電線，到時也許就是“救命線”。雖然充電速度慢了些，但也好過汽車被撂在半路。謹記這八個字：少吃多餐，趁熱充電。

接下來紅色預警啦！如果愛車真的在半路趴窩了，務必將車輛停靠在緊急停車帶上，並在來車方向150米外與車外側平行位置，放置故障車警告標誌牌（標誌牌一般會放在後備箱底板下面），然後撥打全國高速公路報警救援電話——12122，待拖車將你的愛車帶離高速公路後再進行充電。

以下這些也不要忘記哦~

1、電動汽車和燃油汽車一樣，出遠門之前最好去一趟4S店，檢查一下車輛，保障行車安全；另外，還可以留下4S店的救援電話，有備無患。2、關注未來天氣情況對行車的影響。3、確保手機有電、有錢，汽車充電不慌。4、冬季電動汽車出行多準備一些保暖用品，少用暖風可以節省電量。

5、準備好免接地應急充電裝置，並計算好負荷，以免燒壞線路哦~

好啦~希望以上攻略能幫到車主朋友們~~

祝大家一路順風，平安到家！

純電動車跑高速？逗你玩！

開純電動車跑長途去服務區充電？談何容易？玩呢？三大問題：充電樁數量不足要排隊；充電樁壞了沒及時修復更要排隊；有的服務區沒有充電樁。高速上純電動車的實際續航是標定的60%-70%，開暖風，持續的上坡路再打折，實際上不到60%。你開純電動車高速長途跋涉就是人生最後悔的事之一！當然，可以已60邁的速度漫步高速，這樣續航基本上是標定里程。沒開純電動車跑過高速的說這事就是……

我幾乎天天開電動汽車在高速路上跑，和燃油車幾乎沒有什麼區別，唯一的區別，就是自己要計算好續航里程，不要把電量跑到20%以下。

An E-vehicle is the same as a fuel vehicle , when it runs on expressway , but you"d better pay attention to its power !

我跑過 電車超過120不行 跑不過油車 80左右的速度電車很好 當然特斯拉車不算 主要看續航 我的車跑高速也就200去不了太遠

非常感謝在這裡能為你解答這個問題，現在讓我們一起探討一下。

首先越來越多人選擇購買電動車，無可避免的要開電動車跑長途，但是電動車跑高速與燃油車有許多不同的地方，在出行前做好沿途的規劃。要掌握以下幾點！

一：充滿電：電動車在長距離行駛之前最好將電池電量充滿，這裡需要提醒各位電動車車主，即便是電量100%電動車也能很難跑到表顯的續航里程。二：解決電池焦慮 ，在電池電量耗盡之前，最好能找到最近的高速駛離高速進服務區充電。避免沒電導致趴窩。這也是在你出行計劃瞭解之中的事！三：在長途之前檢查必要的工具與行動式充電槍與電量的檢查之外，還要進行胎壓檢查。因為上高速對於輪胎的狀態直接影響行車安全。

在以上的分享，關於這個問題解答都是個人理解與意見與建議，能夠幫助到大家。

跑高速沒有問題 可以跑 但是你要算一個數學題 舉例說明 一款純電動續航400公里的車 電池載電量47kwh 那就是47÷400＝11.75kwh 意思就是百公里電耗11.75度電 這個數字是工況演算法 基本上都是在時速60公里左右實現的

你要是跑高速開到60不可能 最少也得80-90公里 這樣的你的百公里電耗就是上漲到15kwh左右 我們在算一道數字題 47÷15＝313公里 這樣的你的續航里程就剩313公里了 同樣的滿電出門 以此類推 速度越快 電耗越高 還有一點就是你不可能開到0再去充電 一般高速服務區都是每45公里左右一個服務區 電量低於30% 你就慌了 就得考慮充電了 要是時速120公里 百公里電耗20kwh 在預留30%電量不能全部用完 那就是47度電*0.7＝33度電÷20百公里電耗＝165公里 這就是電動車在高速上的真實情況 你想跑高速 可以參考 絕對實用

跑高速的話，理論上每隔多少分鐘就得到服務區休息。理應充電就ok了。都不成問題。下載e充電等就知道了，不可能找不到地方充電。