首先要分析整體情況，智慧社會的到來，加速失業不了避免，無人駕駛，無人超市，無人工廠，ETC取代收費員，自動售票機取代售票員，京東的無人物流，新東方的智慧教育，我們想一想，大多數的工作被智慧機器取代，因為高效率取代低效率，低成本取代好成本，機器代替藍領，軟體代替白領不可避免，在這樣的氛圍之下當務之急是什麼，消費者是所有人，所有人即消費者，當消費者無力消費會怎麼樣，不是不想消費是真的無力消費，沒有收入來源，看看咱們身邊，已經逐步的無人化了，從機器人在醫院送餐，到生產口罩全自動，現在不是錢的事，不是房價的事，是我們廣大人民群眾命的事。到時候生產過剩不可避免，必須要解決生產力與生產關係的問題，生產力決定生產關係，現在智慧化到來生產力飛速提升，生產關係要隨之適應才行，總該是所有人都要享受智慧化帶來的權益才行，如果被少數人壟斷，獨享，哪就是災難，因為無力消費的消費者會揭竿而起要活命，社會動亂不可避免。

•逆全球化，這隻能說有可能性和侷限性；畢竟全球化的浪潮我個人認為是不可逆轉的。

當然，天災人禍，比如特朗普的一意孤行和類似疫情這種造成人類自我隔離而阻斷社會融合的特殊情況。但是，越是這種阻礙越是證明全球化的重要性，全人類命運共同體，共同協作保衛生命和財富的重要性和緊迫性。

如果進入逆全球化週期時，我們應該在品牌與品質上面加深耕耘。

•品牌化，品質化；是有效解決產能過剩問題的辦法。

當逆全球化到來時，只有品質和品牌是不可阻斷的。比如現在5G領頭羊，華為在世界上舉足輕重的重要性，那些有抵制想法的人，必然要承受無法享受，最好的，下一代資訊產業革新的代價，並因此降低當地在世界的競爭和發展優勢為代價。最終以落後必將捱打的結局被世界淘汰。事實證明，華為的產品在目前為止不存在產能過剩的問題。

完全脫離全球化等於自掘墳墓。

產能過剩，是個相對的概念。

並不是說生產出來的東西沒人需要，而是有購買力的需求方低於產出供給。那些需要但買不起的也是有需求的。

所以，路有兩條：

1靜態思維，減少供給。

政策導向或市場導向，讓存量供應鏈產能競爭淘汰。事實多次證明，淘汰的未必是弱的差的，留下的未必是好的強的。鋼煤低端製造，印染等行業就是這麼幹的。

2動態思維，放大需求。