我說一下我的車，目前來說小毛病有過，質保期內換過儀表總成，疫情中就靠他辦了太多事情，執勤當中翻山越嶺，走農田爛路去發物資，期間摔了幾回車，前瓦摔爛了一塊，剎車踏板彎了一點點，還是好處大於壞處，車輕翻越溝渠農田得心應手，我們一起一個貝納利502X每次摔車都需要我去幫他扶起來，如果你是一個愛車的人，經常擦拭保養到位，檢查故障，有能力簡單養護維修，這車太適合了，如果你根本不想動手買來可能只會加油的主，建議別買了

如果說做工的話其他家沒看見好到哪裡，中國產就大同小異，如果玩排量和發動機和價效比的話我建議你恆艦500x，同一發動機價效比還可以，三箱版高速拉到160不抖，Excelle就不一樣了，130能嚇死你，龍頭擺動比較厲害。各有千秋吧一句話，都是隆鑫發動機，只不過拼的是裝配工藝。本人18年八月到現在換了好幾臺車，都是一萬多公里賣出，502，春風TR650，Excelle500x，摩梟500，恆艦500x，最讓我討厭的就是Excelle，相信我不會錯。

剛入手一個月，這車震動是真的大，嗡嗡的，儀表震的感覺要掉了！掛三箱跑到100就覺得車不穩了。動力倒是夠用，隨給隨有。

建議再等等！Excelle是個小廠。售後不太跟得上。造車經驗也比較少。從已經上市得車來看，問題不少。建議你等再改進幾年再說

我們青島Excelle20幾輛，為什麼只有這麼少？主要是沒有售後，這個車小毛病多，價效比還不錯！如果廠家注重一下售後，會更好！

18年國慶入手，目標很簡單，就是為了318，看過摩瑞，502，MT，最後入手500X，也算第一批小白鼠，車子3000公里做的二保後，就出發進藏，318回來以後賣的車，不是因為車不好，而是以下幾個問題出的車：1.原車發動機，大架，避震完美過關，但是小配件問題嚴重，原車前輪軸承沒人通知更換，一直到瀘定遇見一位同款車車友提醒，最好帶兩個前輪軸承，走到左貢拖不起了，跟換掉原車的垃圾軸承；2.到海子拉山口，後剎車失靈，順著山口一直到巴塘檢查，後剎車片碎成了渣，在巴塘被唯一一家修車店用屠龍刀按在地上摩擦，180一對。3.沒有完整合理的保養手冊，在拉薩換上了春風650的機油，4.剛提車還是渝安減震，一直到318出發前一個月KYB才回來，但是晶片鑰匙，索賠的KYB減震以及召回的右後腳踏一直到現在賣車都快一年了，還沒有人通知。5.張雪造車的態度是值得肯定的，掏空心思為車輛減重，騎行姿勢合理，減震行程超長，舒適度極高，跑318海通溝段尤為明顯，但是我感覺500X成也是車輕，敗也車輕，好處是上下車、倒車扶起來方便，但是在高原遇見橫風那叫一個真危險。6、最後也是最主要的問題，排量小了，換春風650了，別看就差150CC，但是動力錯差感覺很明顯。所以出車了。

後期在一些群裡和車友聊過，我提出的前幾點問題，後期車都改過來了，完全沒有問題，車分好壞，但造車人的態度是關鍵，雖然他也是為了賺錢，但能為車友考慮的造車人才應該是首選。

順便說一句，我現在買的650GT後悔了，離合重，車身震動大，手機綁在Excelle上川藏青藏都跑下來了，屁事沒有，綁在GT上60公里手機後攝就震壞了，維修得500，現在是找了箇舊手機安在GT上。

已入手，我說說遇見的幾個小毛病吧，能接受就可以買。畢竟價格不高。價效比不錯。

1。龍頭有點晃。很多人都說高階車都這樣。這是用來緩衝的，裡邊有橡膠墊，我不懂這點。但是比較看中這個問題。有大神也可以回答下是不是阻尼用的。

2，油箱問題，剩餘三分之一的油儀表就閃燈。等提示沒油了，實力還得有四分之一以上，每次加油不敢加多(我們這用油壺自己加。多了自己處理)。

3。後剎abs介入太早，稍微爛點的路就得提前關閉abs。要不然剎車就踩不動。影響駕駛樂趣。

就這三個問題我不太滿意

再說說優點。

其實我準備買貝納利502x或者隆鑫650/500ds的，最終選擇Excelle是因為502當時沒白色，車身重。價格高一萬多，隆鑫650上市時間不確定，那幾天看摩托都入魔等不及了。最重要的是看了Excelle爬樓梯。飛土坡的影片，才買的Excelle，入手後後悔了，因為Excelle沒什麼活動，我們這也沒有山路爛路。不如貝納利活動多，都走鋪裝路，車重也穩。如果重新選擇。我絕對原因貝納利。如果650/500ds上市。我毫不考慮去選擇650ds。寶馬發動機。涉水影片。恨不得當水中拖拉機開。這兩樣就抵擋不了。

對於摩托車發燒愛好者來說，珠峰Excelle500X是一款非常讓人心動的摩托車。而在去年的6月22日，珠峰Excelle500X拉力車正式上市，售價分別為標準版3.28萬元，探險版3.78萬元。這款摩托車不管是造型，效能還是價效比都很不錯，所以我推薦題主入手珠峰Excelle500X。

在外觀設計上，珠峰Excelle500X整車比例非常協調，車身線條運用得恰到好處，因此開著珠峰Excelle500X，你可以瞬間成為人們關注的焦點所在。珠峰Excelle500X的全LED大燈，造型類似機甲戰士，看起來戰鬥感十足。同時這套LED大燈組在大燈角度固定後，不用經常調節，所以使用起來很方便。夜間照明效果也是可圈可點的，我們都知道摩托車發燒友們經常會走沒有路燈的夜路，而珠峰Excelle500X的照明效果正好在夜間非常合適。

珠峰Excelle500X的儀表盤採用的是液晶屏+指標的形式，而這樣的組合形式可以說是非常合理的。同時這套儀表資訊顯示比較豐富，除了常規的車況資料外，還有海拔、百公里油耗、ABS狀態等的資訊顯示，儀表的辨識度也很不錯，做到了讓人一目瞭然。在手把按鈕方面，轉向優先是個非常實用的功能，駕駛者駕駛摩托在緊急雙閃狀態下，撥動左右轉向燈是可以優先顯示轉向訊號的，轉向燈回位後繼續恢復緊急雙閃狀態，這項功能對於經常跑長途的發燒友來說，相當實用。動力部分，珠峰Excelle500X搭載了隆鑫KE500雙缸水冷8氣門發動機，並配有博世電噴系統，其中最高輸出功率可達35kW/8500rpm，最大輸出扭矩可達43N·m/7500rpm，並且提供給駕駛者兩種動力模式。

綜上所述，珠峰Excelle500X是一款綜合實力表現均衡且出眾的摩托車，適合入手。