不知道你說的高配是指哪個配置，1.5的還2.0排量的。不過2.0排量是四驅系統，城市代步的話，2.0，四驅其實就不那麼重要了，自動馭界版1.5排量就挺好。雪佛蘭的車質量比較穩定，底盤調教的好，而且Equinox這款車上市以來，口碑也不錯。就是內飾方面不是那麼時尚，中控臺跟其他車型比較起來，稍微顯得有點low,內飾也一直是這臺車的槽點。所以不介意內飾的話，這款車還是很值得選購的。有別的什麼問題的話，可以再私信我！

僅論產品力，Equinox2.0T車型的實力很強，位居第一梯隊。

Equinox2.0T車型採用的是通用旗下的LTG發動機，這臺發動機的核心特點就一個字——猛，曾經還入選了“沃德十佳發動機”。雖然為了滿足國六排放標準，其動力引數有所下降，但仍然具備260馬力、353N·m的強大動力。和通用現在最新的LSY發動機相比，LTG在中後段具備更好的爆發力，並且動力輸出也更平順，劣勢在於油耗高一些。

變速箱用的是通用最新的9AT變速箱，速比更寬，換擋要比6AT更平順。底盤的調校則是偏向於硬朗，給人的感覺比較紮實，而且路過顛簸路段後不會有餘震，有一定的高階感。相比主流的城市SUV，Equinox的支撐性明顯更好。

在實用性方面，由於定位入門級中型SUV，所以Equinox的軸距比較長，達到了2725mm，實際的空間表現也要比主流的緊湊型SUV更好。後排腿部空間和頭部空間都有比較大的富餘，乘坐感受比較舒適。另外，Equinox是原版引入，整車高強度鋼佔比是82%，安全性也不用擔心。

不過，內飾一直都是雪佛蘭的劣勢，Equinox也不例外，其內飾毫無設計感而言，看起來比較廉價。

綜上，Equinox的機械素質比較出色，劣勢在於內飾設計。但考慮到其終端優惠較大，整體的價效比很高，值得購買。

車是好車，特別是隔音，確實很不錯，但這車沒必要高配，高配也感覺不到豪華感，內飾風格一般人也欣賞不來，二手車保值也率不高，如果打算長時間用，可以購買。

我開過雪弗蘭進口科帕奇五年。談談自己對這個品牌感受。優點車自身重非常穩無論是雨天還是冰雪天都是非常穩。缺點油耗大丶噪音大丶後期維護維修貴。謹供參考！

雪佛蘭Equinox目前一共有5款車型，我覺得除了1.5T入門領界版和中配馳界版外，1.5T馭界和2.0T拓界都能叫作高配車型了吧。等於一個是1.5T排量的高配，一個是2.0T排量高配。如果你只是想家用，對於動力這塊沒有太多需求，那麼1.5T馭界確實是個不錯的選擇，畢竟跟2.0T拓界有著2萬元的差價。

我自己也是前段時間剛入手的馭界版，所以主要跟你說說我對於1.5T馭界的評價吧，外觀上1.5T的三款基本上沒什麼區別，中型SUV的尺寸加上這種美系風格的設計看上去還是蠻大氣的。雖然是十幾萬的SUV，但是開出去一點也不跌份，氣場還是很強大的。

現在Equinox的優惠力度也挺給力的，全系都有四到五萬左右的優惠，算下來馭界裸車也就在16萬元左右。這樣的價格下他和其他品牌的SUV對比的話價效比方面非常突出，一方面是尺寸和空間佔優勢，另一方面是他的配置極其豐富。像什麼無鑰匙進入啟動、全景天窗、定速巡航、中控大屏、Mylink+智慧互聯絡統、自動大燈、座椅加熱等等，關鍵是連電動尾門都有了。

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我個人是比較喜歡他這套Mylink+智慧互聯絡統的，既可以支援IOS的Carplay又能支援安卓的Carlife，透過資料線把手機投屏到中控螢幕上，支援的APP應用相當多，操作起來既方便又流暢。而且還自帶高德地圖導航，支援OAT遠端升級，像最近又更新了一個車輛空調控制的APP，可玩性和實用性都相當強。我覺得16萬的價格能買到一臺配置如此豐富的中型SUV還是很給力的。

不過如果預算夠的話還是比較建議直接上2.0T拓界的，這是我朋友的Redline拓界版，首先外觀就區別於1.5T車型，顏值非常高，原廠狀態下就有了效能車的感覺。然後動力也是2.0T加9AT了，我開過幾次，動力特別強，推背感十足。而且配置也比1.5T馭界有增無減。這兩款車型在他們同價位中價效比都很高，反正肯定不虧，至於選擇1.5T還是2.0T就得看個人需求了。

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Equinox這款車外觀更加彰顯年輕運動風格，這也讓新Equinox在同級當中擁有更強的產品競爭力。這款車動力響應積極，換擋平順，在智慧四驅系統的幫助下，越野效能不錯。不過在車質網上有老款車友投訴發動機和變速箱問題，總體上不多，建議您選擇購買。