Malibu XL的質量還是可以的，但是銷量的確一般，原因有很多。

首先，雪佛蘭的品牌相對弱勢，本身在國內定位就比自家的別克要第半檔，如今別克的價格已經崩盤，品牌也不如以前強勢，雪佛蘭自然也跟著往下走，如今已經是妥妥的二線合資品牌，已經無法與本田大眾這樣的廠家競爭，只能靠降價求生存。

再者，雪佛蘭給許多人留下了質量不好的印象，其實這幾年問題早已經得到改善，出問題的還是Cruze的發動機以及第一、二代6AT變速箱，或許它家的雙離合也一般，但是現在使用的已經很少。

第三，雪佛蘭的外觀設計沒問題，但是內飾真的一言難盡

第四，雪佛蘭旗下車型三缸發動機使用範圍太廣，甚至自家中級車Malibu XL都用上了1.3T三缸發動機，可想而知銷量自然受到不小的影響，如今部分車型又換回1.5L四缸發動機，但是消費者的態度卻很難改變。

最後，雪佛蘭的車子一向是大甩賣的感覺，總以為你買了很划算，但是永遠都是買在一樓，不知道下面還有地下室！等到買車的時候才知道，它家的車子是真不保值！

雪佛蘭銷量不高原因很多，但是單單談Malibu XL的質量還是很不錯的，1.3T發動機雖然是三缸，但是在通用旗下大範圍使用沒有出現任何問題，而代號為LSY的2.0T發動機更是通用的明星產品，功率不低，油耗卻不高，還有發動機可變缸技術，配的是通用旗下最新的9AT變速箱，兼顧動力和油耗！

我更推薦購買Malibu XL的2.0T車型，它是中級車裡你能買到的價格最便宜，動力幾乎最強的車子，可以說是非常划算！

雪佛蘭造車也有一百多年的歷史了，通用作為世界級大廠在車輛質量和品質上是完全可以放心的。而且XL Redline的三大件非常不錯， 首先這臺2.0T的發動機成熟穩定，在通用旗下大部分車型上都有搭載，目前為止口碑還是很不錯的。並且科技含量很高，集成了智慧變缸、可變氣門、雙渦管渦輪、電子洩壓閥、全可變數機油泵、主動電控碳罐、35mpa超高壓直噴、ATM主動熱管理等多項發動機技術。讓這臺2.0T在達到高效能的同時還有著很不錯的燃油表現。

變速箱使用的是通用自己研發的9AT變速箱，AT變速箱雖然成本高，但是在可靠性和耐用性上是遠超於雙離合變速箱的，他所能承受的扭矩也要比日系常用的CVT變速箱大的多。而且和發動機之間的匹配調教也做的很好，可以說是集可靠耐用平順於一身。齒輪比也更加符合國內的路況，對於降低油耗有明顯幫助。

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最後說說我個人在使用過程中的感受吧，我是去年8月份入手的XL，目前開了有將近兩萬公里，暫時沒有出現質量問題和異響之類的，在各類車輛質量反饋的網站上也是完全看不到XL的身影。我覺得對於XL的質量確實不用擔心。