斯巴魯Outback是一款跨界車型，比一般的城市suv車身低，比轎車的車身相對要高一些，之所以這樣設計，目的是即保留了城市suv的透過性又能保留轎車的高速穩定性和舒適性。 先說下斯巴魯的缺點，如果你能接受這些缺點，那麼Outback是完全可以購買的。 斯巴魯整車進口，相比國內生產的車型，價效比肯定要低，畢竟還要繳稅。一些常用配件，基本無需等待，但是一些不太常用的配件一旦損壞，需要進口，等待週期在20天到一個月左右，好在這款車的品質比較穩定，很多車主基本上就是一直開就完了。水平對置發動機維修網點不多，高速行駛時，風躁和胎噪相對較大，cvt變速箱省油平順，但加速體驗差，車漆很薄，15年以前的發動機存在燒機油的機率。 再說下優點:安全性高，斯巴魯有個廣告詞:車沒了，人還在。斯巴魯幾乎所有的技術都是圍繞安全來設計的，基於拉力賽理念設計的高強度防滾車架，使車輛在碰撞時為駕駛室保留安全的空間，水平對置發動機重心低，有效降低了車輛側翻的機率，全時四驅系統確保汽車高速行駛穩定性。脫困能力強大。全時四驅由於其高效的動力分配系統，使得其在脫困能力方面也有著不俗的表現，同級車完全處於第一梯隊。

斯巴魯最拿手的技術就是其看家的全時四驅系統和水平對置發動機，這麼多年斯巴魯堅持全進口在國內銷售，很大程度上保證了整車質量，而斯巴魯水平對置發動機在旗下多款車型上搭載，經過這麼多年的市場檢驗，足以證明其發動機整體穩定性優異。全世界僅兩家車企堅持水平對置發動機生產研究，一個是保時捷，一個就是斯巴魯，水品對置發動機技術更為複雜，但也因為其獨特的機械構造，讓其車型具有均勻的重量和低矮的重心，大幅度提升車輛的操控性，加之全時四驅的加持，更是讓車行駛起來穩定性大增，得心應手。