只想問你一句：代售點48小時之後才能賣火車票，關代售點屁事？為什麼不突出寫48小時，48小時，48小時。記住，代售點要48小時之後才能賣票。春運票緊張的時候48秒後都搶不到票了。更何況48小時後，鐵路局這一規定簡直就是一個笑話。所以大家以後不要拿代售點說事。一個根本就是被刻意遺棄的事物被拿來當炮灰而已。其實買不到票，非常正常，座位一定的情況下，肯定有人買不到票，無能的鐵路局不去宣傳硬道理，只會轉移口水，一會兒怪黃牛黨、一會兒怪內部勾結。一會兒怪代售點。春運客票總量與客流總相比最低是1:3。曾經是1:10以上。也就是說每3個買票人，其中有2個是買不到票的，無論你有多少黃牛黨有多少內部勾結。3個人買票只有1個人能買到，這是小學一年級的數學題。

最主要的原因是黃牛黨，每逢春節，就是黃牛黨的天下，也不知道他們使用的什麼軟體，一瞬間可以將票全部搶光，然後再高價賣出，為了回家團年，多少價格我們也是願意的!當然，我們也可以儘量避免這些黃牛黨，使用自己下載的軟體搶票。

今年確實比往年難買票，主要有以下幾點:

一、預售期縮短，造成瘋搶，而往年完全著急的人都是那些臨時抱佛腳的人;

二、手機搶票軟體，如智行、鐵友等曾經最貼心的購票軟體，下載量上億，現在卻變成了最大的名正言順的黃牛！讓使用者使用加速包為購票提高搶票成功率、簡直就是黃牛手段，用技術搶票，按加速包數量分配火車票，價高者得，有關部門卻放任不管~、

三、鐵道部自己開發的手機APP，簡直無語，隨時癱瘓！

說到底，錢才是硬道理！

偽命題，今年火車票比往年容易買。難買的口號都是媒體炒出來的，給第三方做廣告！我們工廠1000多人，大部分四川，重慶，湖北，江西的，去年一年這些老鄉買了60幾輛車，也就是有差不多200人不用買票了。真正票擔心的是高速，不服就噴吧。

找一箇中間朋友幫忙買票的 倆張票多付170 這還是優惠價 朋友說今年黃牛漲了一半 因為啥啥政策 想問一下那個啥政策到底是為我們好呢還是壞呢 要說好 為什麼我們還是買不到票 黃牛給的還是連座

秒殺，9點30分開始賣的票，一直在12306裡，結果9點29分別踢出來了。再想進去，不斷的重新整理，不斷的輸入帳號，密碼和他媽看不懂的圖片。等你能進去了，對不起，票賣沒了。也不知道中國鐵路這些人都他媽幹什麼吃的！壟斷的後果！！！

說今年車票難買的基本上屬於人云亦云的，不說企業，往年春運開始售票，一百多人的辦公室討論訂票的聲音持續很久，你買到票了嗎，好難買啊，訂不到，之類的話不絕於耳，今年看他們訂票，只持續兩三天，都買到了，他們說今年好買，基本上都是買到了，我不知道為什麼有說今年不好買