這個價位可以考慮入手馬三

1、2,726mm越級軸距|18英寸鋁合金輪轂

2、SKYACTIV TECHNOLOGY升級版創馳藍天技術

3、SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 全新世代 創馳藍天車輛構造技術

4、SKYACTIV-G 升級版 創馳藍天 高壓縮比汽油直噴發動機

5、ADD彩色平視顯示系統

6、高靜謐性車身工藝

7、全新世代 理想駕姿人體工學座椅(骨盆直立&脊柱S形支撐)

8、GVC PLUS(G-Vectoring Plus)加速度向量控制系統 升級版(回正力矩強化系統)

9、全新世代的魂動2.0，融入了東方的「減法美學」，以更少的元素去凸顯動感最精髓的部分。

10、新車幾乎百分之百還原了概念車KAI的側面，車身上很魔幻的曲面，將周遭的光影流動在車身上。

與市面上眾多的稜角分明的設計風格，形成了明顯的區隔。追求審美上，更高次元的動感表達。@懂車帝App

喜歡SUV就買XRV或者探歌，XRV油耗低保養和養車便宜保值率高，探歌底盤好隔音好空間大。喜歡轎車呢就買Regal，我表弟就買的Regal動力夠用隔音好底盤穩等優點，其他車就不建議購買了

四款SUV與一款B級轎車，題主並沒有說具體的預算是多少，根據所選的車型來說裸車價格應該在14萬左右，簡單分析，僅供參考！

1、首先我們來說一下SUV車型，分別淘汰的是本田的XRV與別克的EncoreGX。淘汰本田XRV的理由是這四款車當中，XRV屬於小型SUV，空間最小，但是價格相對卻比較高。如果14萬左右的預算只能看到1.5自然吸氣的自動擋車型，綜合其他三款來說，價效比較低；

2、第二款淘汰的是別克EncoreGX。作為Encore的升級換代車型，EncoreGX在動力及空間上都有一定的提升，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最高功率121千瓦，最大扭矩240牛米，軸距2640達到緊湊型SUV級別。雖然在動力上與其他兩款有一定的優勢，但是從Encore的銷量來看實在是太低了。日後在保有率與保值率方面與探歌與Qashqai來說還是會差一些；

3、探歌及Qashqai，這兩款車屬於同級別產品，都定位於緊湊型SUV。14萬左右的價格可以看到探歌280兩驅進取型與Qashqai2.0兩驅智享版。兩款車由於發動機的工作方式不同所以在動力上有一定的區別。探歌搭載EA311系列1.4T高功率渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱；Qashqai搭載MR20 2.0自然吸氣發動機，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱；兩車在功率上相差不多，但是扭矩方面相差了46牛米，加上探歌搭載的是雙離合變速箱，所以在起步加速的時候動力傳遞的效率要比Qashqai高一些。兩臺車的軸距相差了3.4公分，而實際體驗後探歌的後排乘坐體驗要優於Qashqai。兩臺車在主被動安全配置上幾乎一致，個別配置上來說Qashqai有倒車影像跟車機互聯，而探歌則配備了LED大燈，這就看題主在日常用車方面那個利用率更高了。

4、說完了SUV，再聊一下Regal。

從中國產的第一款Regal至今，Regal的外觀從純粹的美系風格逐步演化成現在的時尚運動範。這得益於通用旗下的多家子品牌將資源整合的結果。國外版本還有掛著歐寶與霍頓的車型在售。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率125千瓦，最大扭矩252牛米，峰值扭矩區間2000-4000，匹配9AT變速箱；2829的軸距相對於其他兩款SUV車型來說寬敞了不少。

綜上，探歌、Qashqai、Regal對於城市代步來說都夠用，既然轎車作為備選車型，那麼題主平時對同構性的需求不會太高。從後期使用的成本上來看，Qashqai的養護費用比較低一些，而機械穩定性上自吸的也要比渦輪增壓的穩定。如果經常跑長途的話建議還是選擇轎車，高速穩定性要比SUV好一些；如果都是市區行駛的話，那麼Regal的油耗肯定要高一些；建議題主親自試駕體驗，根據自身需求購買即可！

T-Roc的中文名稱——探歌。“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象徵著年輕人自信無畏、追尋夢想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年輕人率性自然、樂享生活的態度。於他們而言，生活的意義不在於循規蹈矩，而是探索未知，生命的常態也並非負重前行，而是且歌且行。

正如一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠所說：“這是屬於年輕人的時代，更是屬於自信者的時代，在追逐夢想的道路上，探歌能夠陪伴更多年輕人，一起探索未知，一路且行且歌！”

當代年輕人是伴隨著網際網路、新技術成長的一代，他們大都不畏艱難，敢想敢為；他們個性獨立，崇尚自由，擁有獨到的審美；他們充滿熱情，積極向上，時刻擁抱變化，用行動去改變生活，他們身上的很多特質都代表著未來。

對此，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌，在4月18日“T-Roc品牌釋出會”上也給出了肯定的判斷，他說：“年輕族群正在快速崛起，他們正是伴隨著新時代浪潮成長的一代，他們個性而富有主見，追求時尚且對品質有更高要求。”

車格如人格，T-Roc所倡導的“自信哲學”：探索、無畏、個性、活力，與年輕人的生活方式和價值主張不謀而合。

T-Roc探歌作為一汽-大眾首款SUV，專為年輕消費群體量身打造。在設計方面，T-Roc探歌打破了傳統造型的束縛，採用了“型格美學”的設計理念，並透過“構造”（Form）、“遵循”（Follow）和“釋放”（Freedom）三個關鍵詞，詮釋了更為創新且富有表現力的設計風格，符合新時代年輕人的審美品位，堪稱是大眾最具個性的SUV。

不僅如此，T-Roc探歌擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前後懸，使其不僅能在城市中靈活穿梭，同時帶來令人驚喜的內部空間。這種設計顛覆了“車長定空間”的傳統認知，使其擁有同級最大的“淨值空間”。

T-Roc探歌的“淨值空間”將為使用者帶來靈活的用車場景和驚喜的駕乘體驗得益於先進的MQB-A1平臺，T-Roc探歌不僅在造型設計上顛覆傳統，更擁有極致的操控、至高的安全和越級的配置，以領先的產品實力重新定義緊湊級SUV。

在操控方面，T-Roc探歌全系搭載渦輪增壓發動機，並首次引入全新的DQ381溼式雙離合變速器，無論動力性和燃油經濟性都超越同級；得益於4MOTION智慧全時四驅系統和博格華納第五代中央差速器的高效控制，T-Roc探歌不僅擁有超越同級的操控效能，同時擁有越野車的爆發力，稱得上是一款可以跑拉力賽的SUV。

在安全方面，一汽-大眾致力於將T-Roc探歌的安全標準提升至新高度。T-Roc探歌高強度鋼的使用比例高達88%，遠超細分市場的其他SUV車型，同時60餘項領先的主被動安全裝備也全面提升了車輛的安全等級。

超大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統等裝備，為使用者帶來更加愉悅、舒適的駕乘體驗；10.3英寸Active Info Display全液晶儀表、電動尾門等裝備，讓T-Roc探歌成為一款集現代科技與精緻生活於一體的高品質SUV，樹立緊湊級SUV裝備新標杆。

“T-Roc是一汽-大眾傾力打造的“自信之車”，是年輕人的第一款純正德系SUV。” 在介紹T-Roc探歌的產品魅力時，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添向大家展示出滿滿的自信。

3年5款SUV，後面好戲連連

眾所周知，過去的27年是屬於一汽-大眾的“轎車時代”，一汽-大眾不僅擁有強大的產品陣營，更持續引領著市場發展方向。而T-Roc探歌，作為一汽-大眾SUV戰略的開山之作，承擔著一汽-大眾在SUV領域開疆拓土的重任。同時，T-Roc探歌基於對消費者的深刻洞察，為新時代年輕人量身定製，也是一汽-大眾持續推進品牌年輕化戰略的重要一步。毫無疑問，一汽-大眾也將把這種成功的經驗帶到SUV領域，全面發力SUV市場。在未來的3年內，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。