20萬左右，經常跑高速，要求舒適度要好一點，動力強一點。推薦你首選轎車，次選SUV車型。推薦以下幾款：

轎車，本田Accord、和CAMRY20萬都可以看到混動版的。還有就是大眾Passat和Magotan，跑高速雙離合能發揮它的優勢，不用走走停停。

SUV可以看下榮放、皓影、CRV、寶馬x1TiguanL

跑高速又安全又舒服又穩當的車非歐系莫屬，德系車大家很熟悉了，我另外推薦三款法系車，開過的人都說好。1.標緻4008，2.標緻5008，3.雪鐵龍C5天逸

如果你經常在高速鋪裝公路城市裡行駛，轎車最好選擇，轎車的檔位最佳化於鋪裝公路變速箱齒輪速比小行駛效率高省油，舒適性更好，操作也很輕鬆，SUⅤ的檔位放大了扭矩和變速箱齒輪比這對越野有利，但在公路行駛造成起步加速慢油耗高，一些四輪驅動裝備也加大了車身重量，一些大一點的SUV操作也很笨重，比如大眾Touareg、日產patrol是機械手動駐車，需要頻繁駐車也比較麻煩。

經常跑高速建議車型不要太小，20萬的預算，估計大家都知道的幾款熱銷車型，別克ENVISION，本田CRV，皓影，大眾TAYRON，豐田榮放，三菱歐藍德，雪佛蘭Equinox，比亞迪唐，長安75P等都不錯，看自己喜好選擇。

20萬買SUV如果經常高速，那麼是不是要求穩和安靜呢？我自己跑高速最討厭的就是噪音，車裡的音樂放大才能掩蓋噪音，但是導航的聲音又聽不太清了，所以跑高速喜歡安靜，又穩的車型。那麼下面推薦的幾款車，或許可以幫助到小夥伴們選車。

第一款：馬自達CX5

論顏值，馬自達的魂動設計真心吸引人，街上每次看到紅色的馬自達車，無論什麼車型都覺得那是一道靚麗的風景線。論操控馬自達的操控絕對不是蓋的，不要說現款的馬自達車型，即便是老款的馬六開起來依然順溜，依然比我新買的車要舒服。

那麼馬自達最讓人吐槽的低一點就是冷啟動聲音實在太大了，整棟樓都知道車主要出門，其實也就是那麼10秒鐘的事情，不過10秒就足以引人注意。還有一點就是後排空間有些小了，跟TiguanL這樣的車相比，後排太憋屈。但是中保研下的TiguanL有些讓人失望。

第二款車：別克ENVISION

為什麼推薦ENVISION，因為樓下鄰居開的就是ENVISION，這麼多年過去了，用著不錯。現在的ENVISION優惠力度也不小，北京也有3.5萬的優惠，ENVISION外觀敦實，內飾無論是用料還是其他都還可以，至少比本田要好。論配置，合資同級別車裡算是高手。

那麼ENVISION最大的吐槽點是什麼呢？其實就是變速箱，變速箱反應太慢了，如果你長期駕駛馬自達的車，換ENVISION這樣的車註定不會帶給你激烈駕駛的那種酣暢淋漓。ENVISION開起來車內很安靜，要比CRV強很多，有人反應1.5T油耗稍微高一些，因為小馬拉大車，如果選擇2.T當然動力沒話可說，不過平日1.5T 也足夠用，總之這是一款除了變速箱不那麼靈敏之外，比較實用的一款車。

第三款：日產X-Trail

日產X-Trail，出了名的大沙發，後排坐著相當舒服，記得朋友帶家人去看車，家裡人坐上X-Trail第一個感覺就是舒服，最終因為舒適購買了X-Trail。選擇X-Trail無非就是為了實用，空間大，日產大沙發，諸物空間也足夠。

日產X-Trail還有最大的一個優勢保養非常便宜，2.0的車型300內搞定。如果說X-Trail備受吐槽的還是塑膠尾門，還有一點就是內飾實在是太古老了，看內飾給人一種時間倒流的感覺。X-Trail其實就是一款各方面都比較平衡的SUV，如果說差異就是四驅系統和電子限滑，總之還不錯。

選這個吧，ENVISION的2.0T+9AT版本，動力強勁，提速快，而且平順性也不錯。

整車外觀內飾都不錯，豪華大氣，關鍵是跑高速穩重，靜謐性不錯，舒適性同級中非常不錯。

ENVISION的優惠幅度比較大，雖然是保值率不高，但是價效比高，相比較還是不錯的選擇。

我推薦你2款車

第一款是馬自達cx-5，這車操控好，安全係數也好，還省油。雖然是自吸發動機。但匹配愛信6at變速箱，調教的非常好，加速一點也不弱，最重要的操控還好，高速行駛超車，或者側風，高速變道等等都很穩，不過又一個問題需要注意，那就是隔音效果一般，但車的質量覺得值得點贊，加速時的聲浪音超帥。

第二款車就是別克ENVISION，這車隔音做的非常好，而且操控也不錯。但一定要買2.0t的，變速箱更可靠一些。不過油耗是它的軟肋，與cx-5相比，差的有點多。

如果你就是跑高速為主的需求，那麼建議你選擇美系，德系車型。應該說，這時候雙離合就已經不是缺點了，而CVT才是。

這個價位建議你看看ENVISION28T車型，TiguanL330車型和TAYRON這幾款車，整體來說，動力強，穩定性好，油耗也不錯。ENVISION油耗高點但是靜音更好。

本身SUV就不是擅長高速的車，所以可推薦的也確實不多，僅供參考哈。

目前，國內20萬左右的SUV，主要是合資品牌緊湊型SUV扎堆的區間，也是當前國內市場上最走量的車型區間，包括一系列日系、德系品牌緊湊型SUV，以及部分中國自主品牌高階SUV，都分佈於此，因此，選擇性是非常廣泛的。不過，需要說明的是，不管是日系還是德系，在這一區間的SUV很多都選擇“雙車戰略”，而這雙車，幾乎除了設計之外，眾多層面都是一致的，因此，我們在下面推薦時，將這樣的雙車看作是一款車。

另外，根據題主的要求，經常跑高速，經常跑高速的車，最好是能夠舒適性與操控性並舉，當然這是比較難以做到的，如果只能做到一個方面的話，起碼得首先做到舒適性，從這一點來講，目前20萬主流的SUV基本都能做到，所以，我們接下來綜合銷量、口碑等方面的因素進行推薦。

1、本田皓影/CR-V

本田是在國內“雙車戰略”做得最出色的品牌車企之一，本田CR-V是沙場老將，儘管這一代車型歷盡風波，但依然暢銷，從中也可以看出其強大的產品力和出色的知名度。不過，自皓影上市以來，其熱度似乎已經蓋過了CR-V，因為有著更年輕的設計和定位，因此相比CR-V偏向家用的定位而言，皓影更能博得年輕人的青睞。不過，這兩款在造車平臺架構，動力等方面，幾乎是完全一致的，駕駛感受也是比較相似，而且舒適性也不錯，對於需要跑長途的使用者來講，這兩款車比較合適。

2、豐田RAV4榮放/威蘭達

與本田一樣，豐田如今也加快了“雙車戰略”佈局，所以一汽豐田RAV4榮放正式換代之後，廣汽豐田威蘭達也正式推出，兩車同樣是基於相同的TNGA架構打造，動力總成也完全相同，並且從兩車的設計角度來看，RAV4榮放和威蘭達都是走的城市“硬派”路線，設計上頗有亮點，並且舒適性也非常不錯，舒適高速上長途駕駛。

3、大眾TAYRON/Tharu

同樣是“雙車”，不過這是大眾的雙車，同樣也是國內這一區間SUV中銷量比較出色的兩款車型，儘管大眾的這兩款SUV在設計上沒有太多可圈可點的亮點，然而，中規中矩，雖有不及也沒有缺憾的均衡性格決定了這兩款車也是普通大眾所愛。另外，大眾的SUV在調校上頗有功底，駕駛操控性不錯，高速行駛的穩定性相當不錯。

4、福特銳際

福特儘管有段時間沒有推出新的SUV車型了，但是銳際的到來的確令人眼前一亮，尤其是全系2.0T+8AT的動力總成，是當前這個區間的合資SUV很少具備了，尤其四驅最高配車型售價也僅21.88萬元，可謂是相當厚道，再加上福特一貫在操控調校方面的有出色的表現，可以說銳際的表現相當亮眼，如果硬要說有什麼不足，那就是銳際相比同級的日系、德系車，在油耗上略高。不過，車子沒有十全十美的，銳際的表現值得肯定。

說實話，20萬左右的SUV，一抓一大把，中國產的，合資的，各種車型，各種品牌。但是我這次只會推薦一些合資車型，我絕對不是鄙視中國產車，但是到15萬級別之後，中國產的優勢已經完全提現不出來了，因為我們要的是穩定性，操控性，經濟型的完美融合，而中國產車除了配置足夠優秀以外，其他的方面個人不太認同。

Tiguan一出，誰與爭鋒，在中國車市中，大眾就是神一樣的錯在，同樣在SUV中，Tiguan也是神一樣的錯在。

首先在操控上:這款車完全繼承了歐洲車的傳統，轉向精準，指哪打哪，底盤也足夠高，透過性完美。再就是空間:家用妥妥的夠用，後排座三個大漢也夠，後備箱空間也富富有餘。座椅舒適度也很不錯。內飾:一股濃濃的德國大眾風，一板一眼，一人一個口味吧，我感覺一般。動力方面:1.8T加上七速雙離合，調教完美，動力平順，換擋邏輯清晰，動力總之絕對夠用，要不怎麼也不會登頂合資車型SUV多年。售後:估計大眾售後的方便程度，在中國大眾排第二，沒人敢說第一，你要是開個修理鋪不會修大眾，或者沒有大眾的配件，你還不如回家賣紅薯。

就操控上來說，本田繼承了沒有操控就是最好的操控，可能這個跟日本面積比較小有關係，在操控這一塊相對德系車要弱勢一點。空間:CRV從來華的那一天來說，一直主打的就是居家旅行必備神器，一家五口出行，帶上一些帳篷，睡袋之類的，完全滿足需求。內飾:新款的本田CRV完全一改之前的扣扣索索的風格，新款風格科技感十足。動力方面:1.5T的渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱，或者CVT變速箱，在擁有上佳動力的同時，還擁有足夠優秀的燃油經濟型，這也一直都是本田的拿手好戲。

南韓現在跟中國關係緊張，但是這完全不影響南韓車的產品力確實穩居世界一線實力，看看每年的沃德十佳發動機名單就能看出來了，幾乎每年都有現代，建議中國產車別再說什麼已經超過南韓車了，踏踏實實做產品才是正道。

操控上來說，南韓車一直模仿的都是日系車，所以操控也從來都不是南韓車的強項，比較穩，滿分100分的話可以給個70分，只有不是極限駕駛完全沒有問題。空間基本上和上面的兩位五五開，前排兩個，後排三到四個沒有問題，後備箱空間也是足夠大，旅行完全沒有問題。內飾方面來說要比以上兩個要厚道，畢竟現代主打的也是同等價位合資車型配置最豐富，各種軟包圍還是比較多的，2.0的自然吸氣發動機加上6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。動力性和經濟型上妥妥的。

既然是要比高速的穩定性和操控性，少了誰都不能少法系車，因為法國多山路的關係，所以法系車的底盤技術是出了名的穩，像寶馬、賓士，甚至勞斯萊斯的很多底盤技術都是採用的法系車的專利。因為天逸和4008是一母雙胎，所以就放一塊來說。

就跑高速的操控穩定性上來說，雪鐵龍絕對穩壓前面的三位，這也是雪鐵龍的看家本領，網上各種黑法系車的都有，但是敢說法系車高速不穩的暫時還沒有。至於空間的話，這不是法國車的強項，但是到這個級別來說，已經完全夠用，一家五六口用是妥妥的。內飾來說充滿了法華人的浪漫情調，豪華感十足，內飾用料是以上三款車中，最好的一款，沒有之一。發動機採用的是連續獲得六屆沃德十佳發動機的1.6T王子系列發動機，加上8AT的變速箱，高速可以給你提供源源不斷的動力輸出。法系車的缺點就是售後服務點太少，後期維護成本應該是四款車中最高的一款。

總之，20萬左右的車型還是比較多的，還有比如豐田榮放，日產X-Trail，起亞的智跑等等，都是一些比較優秀的車型，沒個車系都有自己的優缺點，主要是看你能否包容這些缺點，找準定位，才能選好車子。

經常跑高速的話，我推薦底盤穩的車型，並且還得是省油的車型，因為跑高速的路程長，還是經常跑，如果不是省油的車型，那每個月的油費就夠喝一壺。

底盤穩能帶來安全感，尤其是在高速的時候，遇到坑窪的地帶能夠壓地而過不跳躍，增強行車安全。高速上一般轎車要比SUV省油，因為轎車的車身姿態低，風阻小，SUV車身方方正正的，風阻大，會帶來油耗的上升。

那麼，20萬左右，適合經常跑高速的SUV有哪些？

我推薦標緻4008和大眾TAYRON，沒有推薦日系車，要說日系車不僅耐用而且更省油，但在高速上其實還有一個問題我們不得不考慮，那就是風噪、路噪或者胎噪以及車輛的整體隔音水平，日系車明顯在車輛的整體隔音水平上不夠好，再就是德系車和法系車的底盤比較厚重，適合跑高速。

標緻4008既適合跑高速也能用來家用，內飾設計耐看且時尚，高速上坐在有設計感的車內，會有一種賞心悅目的感覺。標緻4008的指導價為16.97-24.37萬元，目前終端上還有著不小的優惠，優惠幅度在2萬元左右，推薦2019款 360THP 卓越版，指導為20.97萬元，終端優惠後其裸車價在18萬元左右，說實話價效比並不高。

之所以推薦這款車型，是因為這款車擁有智慧駕駛輔助系統，也就是併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別以及還有前排座椅加熱，座椅加熱功能在冬天的時候特別適用。不過其前大燈是鹵素的，也沒自動駐車，也沒主動剎車系統，這三個配置對行車安全的幫助還是挺大的。

接下來看看TAYRON，大眾的底盤就不用多說， 還是挺紮實的。TAYRON的指導價是18.59-31.39萬元，選擇指導價為20.29萬元的2019款 征途版 280TSI 兩驅豪華型 國VI就可以，終端優惠後裸車價在17萬元出頭。這款車雖然是1.4T發動機配7速雙離合，但由於你經常跑高速，所以雙離合變速箱的優勢就出來了，換擋順滑、提速快，幾乎不存在頓挫，而且油耗也較為經濟，很合適高速路段。

配置上，有主動剎車系統、有自動駐車、也全LED大燈組等，在智慧駕駛輔助系統配置方面是劣勢。如果選擇4008，後期需要加裝LED的遠近光燈，LED光源更節能而且照射里程集中且遠，穿透力好，夜晚行車中駕駛員的視線會較好，有利於行車安全。

我個人傾向於標緻4008，它主要輸在全大燈是鹵素的，而在夜晚上的高速中，有LED前大燈的車輛在行車中會更安全。

你用車的重點是跑高速多，所以日系車就可以pass了。因為日系車輕，跑高速發飄。重點推薦法系和德系，有大眾的TAYRON，Tharu，雪鐵龍天逸C5，標緻4008

推薦雪鐵龍天逸跟標緻4008作為首選車型，經常跑高速車子安全效能好排第一，尤其是緊急併線等非常考研底盤的，看看麋鹿測試成績就知道這兩款車的操控還不錯，另外這兩款車三大件皮實，內飾用料厚道無異味，車子整體紮實，總的來說多去試駕實地看車吧，網上這些自媒體報道很多水分太大了，不可盡信。

其實20萬左右的價位，這些SUV車型的高速效能都半斤八兩，談不上誰會比誰好多少，所以不用特意為了“高速”這個時候環境來單獨選車，不過我們還是來試著推薦幾臺這個價格不錯的SUV車型吧。

說到20萬左右的SUV車型，那麼CR-V一定是一個繞不過去的車型，儘管20萬左右的預算只能買到自動擋最低配的車型，但是這臺CR-V依舊很值得入手，1.5T+CVT的動力組合省油高效，而在動力方面，相比它的那些依舊採用自然吸氣發動機的同族對手，這臺CR-V的動力也會更強勁一些。

當然了，在配置方面這臺車的確不是很高，很多舒適性配置都沒有，但是一些基礎性配置方面，例如全景天窗、定速巡航等配置即便是入門版車型也都是有的，因此這臺入門版的CR-V的也是能夠滿足多數使用需求的。

用20萬的預算去選擇一臺T-ROC的話，其實也是一個非常不錯的選擇，畢竟這臺T-ROC是一臺非常有個性的SUV車型，儘管在尺寸方面，這臺T-ROC並不能算得上大，但是如果你平常只是一到兩個人用車的話，其實這臺T-ROC是完全能滿足你的需求的。

20萬的預算你可以買到一臺280TSI的中配車型了，定速巡航、倒車影像、無鑰匙進入、真皮座椅、大尺寸中控觸控屏、全LED大燈等配置在這臺車上都是可以找得到的，而在動力方面，1.4T+7DSG的配合也是我們非常熟悉的，在這臺T-ROC上面動力也是比較充足的。

看完了上面兩臺車之後，我們再來看最後這臺車型。也許你已經習慣了用這個預算去選擇一臺合資品牌中低配車型，但是其實你也可以用這個預算去選擇一臺中國產品牌的高配車型。

我推薦這臺星越的原因是多方面的，但是綜合來說還是其產品力足夠強大。首先要說的就是顏值了，除了車身尺寸上的優勢外，這臺星越的顏值也是非常高的，溜背式的造型在如今一眾正統SUV車型當中還是非常出彩的。而在價效比方面，如果你用20萬的預算去買這臺星越的話，你已經可以買到這臺車的350T耀星者車型了，全套的駕駛輔助系統、胎壓顯示、360全景影像、無鑰匙進入等功能在這臺車上你都是可以找到的，而且不同於上面兩臺合資車型，用20萬你可以買到一臺2.0T+8AT的星越，在動力方面，這臺車的動力在同價位之中很少能找到與其匹敵的物件，因此綜合來說，這臺星越也是在這個價位當中不錯的選擇。

以上

說實話，20萬左右的SUV，一抓一大把，中國產的，合資的，各種車型，各種品牌。但是我這次只會推薦一些合資車型，我絕對不是鄙視中國產車，但是到15萬級別之後，中國產的優勢已經完全提現不出來了，因為我們要的是穩定性，操控性，經濟型的完美融合，而中國產車除了配置足夠優秀以外，其他的方面個人不太認同。

日產Teana

官方價：17.98-26.98萬

外觀上新款Teana更新了不少，整體變得更加年輕時尚，也變得更受年輕人歡迎。內飾上看著蠻大氣且高大上的，不過在用料上塑膠感偏強，手感稍差一些。動力上表現很優秀，作為自然吸氣發動機的擁戴者，在高速路上的爆發雖略差於同級別的渦輪增壓，可後勁十足。而且Teana素有移動沙發的稱呼，在高速上的舒適性非常給勁，不管是減震，還是減噪音，都令人非常滿意。

別克Lacrosse

官方價：22.98-30.98萬

外觀設計大氣，線條豐富圓潤，年輕時尚感躍然而出，很多人買Lacrosse，就是衝著它的外形去的。內飾使用的材質很好，手感特別不錯，而且還不顯髒。整體上是豪華跟時尚並存。動力上搭載2.0TL4渦輪增壓發動機，配備9檔手自一體變速箱，最大馬力達241ps，最大扭矩為350N.m。這動力實力，在高速上，無論是爆發還是超車，想想就覺得賊爽。

雪鐵龍C5

官方價：16.99-21.59萬

外觀上較為大氣，溫和，沒有像上面兩款那般豔麗顯眼，卻也是非常的耐看。內飾的表現也跟外觀一樣，沒有太顯眼的地方，可在美觀跟手感方面，卻也不差。動力上雖然稍遜色了一些，可勝在底盤調教得好，總的來說，也算是一款好車。

建議題主等一等，有一款非常適合的車即將到來，新一代RAV4。

在今年的上海車展上全新豐田RAV4就已經亮相，採用了2.0L自然吸氣和2.5L混動兩種動力總成，後者無論是動力還是燃油經濟性都非常適合“跑高速”的工況，油耗最低為4.7L/100km。而全新的TNGA也對操控穩定性有很大幫助。

當然了，如果你對車內空間沒什麼需求，建議你別選SUV。20萬級別的轎車，在行駛品質、技術含量、工藝配製等方面，通常都會比同價位的SUV好。

（文西）

第一款大眾老Tiguan絲綢之路，雖然年代可能久遠了一些，但是說實話1998跟2118兩個指導價版本的配置也完全夠用，已經停產的它，各部分地區還有一部分的貨源，之前我自己陪同朋友去杭州提過一臺，趕著國五的熱潮，從杭州到合肥將近四百公里，給我的感覺就是一個字，很穩，方盒子的造型空間表現不錯，1.4T動力不用太擔心，正常超車沒有問題，實用派首選，部分國五車輛還是有六萬的優惠，建議喜歡老Tiguan的朋友可以入手

第二款推薦車型，大眾Tharu，作為老大哥Teramont的小弟，20萬的競爭區間裡，這臺車作為上汽大眾的競品緊湊級SUV，空間表現實際上已經達到了中型SUV的標準，同級別裡它的空間A＋了，年輕的外觀，內飾相對硬傷但是鋼琴漆面跟相對簡潔耐看的中控不痛不癢的，動力足夠，操控指向性也不錯，配置上建議購買280舒適跟豪華的，現階段也有兩萬左右的車價優惠

領克這個品牌相信大家已經不陌生了，沃爾沃的技術平臺以及吉利汽車作為後盾的強大實力保證，上市兩年一路過關斬將，不斷獲得消費者的認可，年輕，動感，豪華使它的代名詞，實車很大，空間表現也不錯，但凡試駕過的都知道底盤很整，歐洲車的感覺，建議有空自己去看看

最推薦的車型，沒有之一，三菱歐藍德，也是三菱現在華銷量的主力車型，算下終端優惠20不到，有七座版本的可夠選擇，內飾稍舊，但是整體外觀以及動力，空間實用性以及二手車市場的行情來看都非常有吸引力，個人從五款車選擇的話，會買它

第二款，別克EncoreGX，作為新上市的換代車型，偏向於年輕消費群體，別克的外觀和內飾設計上給人感覺還是足夠有誠意的，值得吐槽的是發動機三缸，不知道表現咋樣，中國產車現在競品這麼厲害就看它的能否靠優惠打動消費者了，美系車高速上感覺像開船，穩定性不用太多憂慮以上是本人推薦的五款車，別克如果喜歡的話個人認為需要等一等，且這次的配置下方的比較虛，買的話至少得中高配，其實20萬買SUV中國產車會更加有競爭力，可推薦的也有很多，至於買哪一款要看你自己了

經常跑高速首先是帶T的不要考慮。日產CVT變速箱的不考慮，人多選後備箱大點的，人少無所謂了。通用的車儘量不考慮，變速箱故障率太高