寶馬X3是我第2輛車，我的第1輛車是當年結婚的時候買的CAMRY，當時買CAMRY的時候，還是東拼西湊借錢買的，5年的時間CAMRY是我的得力戰將，陪我東奔西走事業一路高歌，所以我買第2輛寶馬X3時候它有著不小的功勞，這款車它有一個功能，就是自動記憶你的駕駛習慣，這個功能給我感覺比較深刻，我老婆和家人可能都會偶爾開一下，它會根據不同的駕駛人。然後選擇不同的駕駛行為和模式。

日常用車當中，我可能就是上班下班時間會更多。因為是工作性質，跑的地方也比較多，更多的時間是在路上。這款車的外觀設計比較大氣，又不失運動感。我本人比較喜歡他的家族式的前臉，M運動套件，包括尾部的雙出排氣、鯊魚腮的設計，加上19寸輪轂，使得這輛車更加運動。

和上一代X3相比，增加了兩塊的液晶顯示屏，會根據不同的駕駛模式切換。座椅更加厚實，包裹性更強，中控採用了高階皮質包裹，觸感更加細膩，整車隨處可見的X標設計，車身中加入了氛圍燈，還有11種顏色可以調節。和以前的CAMRY比起來確實上升了一個境界。中控按鈕採用了鍍鉻設計，使整車看起來更加豪華，車的儲物空間也設計的非常多，儲物空間比較充足，把手的儲空間也非常大。

我身高1米75，駕駛座位是非常舒適的位置，也許空間非常大，頂部的空間差不多，還有兩拳半的距離，新款的X3軸距達到了2864毫米，看起來空間十分充裕。後備箱空間非常大。如果說全家人一起旅行，三個旅行箱都能放得下。

這款車的動力我還是比較滿意的，發動機配備了一個2.0T高功率版，配備一個雙渦管單渦輪增壓器，在起步的瞬間給油。百公里加速只需要6.8秒，開起來動力響應非常棒。還有在自駕遊的過程當中，這款車在碰到一些鄉間的坑坑窪窪的路段，或者說是雨天會天，它也非常平穩，適應路況，給人感覺是比較舒適的。這款車的操控性還是比較強，巡視過程當中向我緊急避讓一些障礙物，坑窪路段，他給我的反應比較快和敏捷。要是換成CAMRY的話遇到坑窪路段速度快一些容易磕到底盤，這也是我第二輛車選SUV的一個因素。

這款車的安全系統，我在日常用過程當中操作起來是更加的方便，還有一個輔助防撞躲避功能，後車距離我相對比較近的時候，如果說我需要變道，它的方向盤會給我一定的阻力，提醒我不能變道，給了我比較大的安全感，這款車的油耗，城市道路差不多也就在11L左右，高速可能會更低，差不多在9左右了，個人平時的偏向於一些暴力駕駛，有時候起步會比較快。相對來說可能會高一點，碰上早晚高峰上班還是能接受的範圍。

結語：和上一代相比，新款的車身重量降低了很多，但依舊保持著很高的車身強度。另外搭配的高功率發動機，內飾的用料講究，整體對它還是非常滿意的，今天的寶馬X3用車感受就跟大家分享這麼多，也歡迎大家下方留言評論