你好，這個問題我來幫你回答，望採納：

1、外觀方面，EVO汲取了Huracán Performante車型的部分空氣動力學設計，並同樣採用蘭博基尼ALA主動空氣動力套件。前臉的改變主要集中在下方進氣口處，蘭博基尼Huracán EVO前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

2、在內飾部分，蘭博基尼Huracán EVO針對中控臺佈局進行了最佳化，包括增加一款類似特斯拉車型的豎置大尺寸中控觸屏，以代替原有的實體按鍵控制區。

3、動力方面，Huracán EVO雖然繼續搭載5.2L自然吸氣V10發動機，但是將得到全新的功率調教，最大功率提升7kW(10PS)，調整後兩驅車型達到433kW(590PS)，而四驅車型則達到456kW(620PS)，因此兩種車型的命名也將分別由LP 580-2和LP 610-4變為LP 590-2和LP 620-4。此外，新車還將針對懸架系統進行升級，並且售價或將有所上浮。

提到跑車，就不得不說義大利的牛和馬，法拉利的弧線設計非常優雅，而稜角分明的蘭博基尼則更有戰鬥氣息。近日蘭博基尼推出了一款新車——Huracán EVO RWD Spyder，也就是蘭博基尼小牛後驅敞篷版，售價279.40萬元，這是目前國內在售最便宜的敞篷蘭博基尼。

與硬頂版的後驅小牛一樣，敞篷版後驅小牛搭載一臺5.2升V10自然吸氣發動機，這在渦輪增壓發動機大行其道的今天非常難得。如果說硬頂版3.3秒的零百加速成績更適合在賽道上拼殺，那百公里加速3.5秒的敞篷版更適合在山路上體驗駕駛樂趣，開啟軟頂敞篷，不但會吸引更多的目光，還能體會到V10引擎發出的獨特的聲浪，讓腎上腺素飆升的駕駛體驗得到進一步昇華。

多花25萬選擇敞篷版，並不是為了更快的加速效能，而是在激進的外觀基礎上多了一份優雅，蘭博基尼小牛不只是效能車迷的專屬，還會吸引不少追求優雅的高階客戶。