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1 # 小卡說車
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2 # 梁colinkk
廠商指導價是不是代表廠家定位？
Lacrosse的優惠幅度比較大，其實我覺得跟上市時間沒有太大關係。主要是Lacrosse的指導價太尷尬了。再加點錢就可以買BBA了，目前華人買車，面子還是重點。所以Lacrosse不降價根本賣不了的。適合工作有幾年，小有成就的30歲以下年輕人至中年大叔。
反觀Regal，運動中級車雖然不是主流。但是也有馬六，SPIRIOR等等陪他玩玩。產品定位比較細分。不會有Lacrosse的尷尬。而且6秒多的加速，36米多的剎車距離。就這兩項真的比BMW3 Series之流（別說牌子，就比這兩個硬資料！）強。價效比就凸顯出來了。適合剛畢業沒幾年的年輕人！
各有所需，兩輛車都不錯。（特別對於我這種南京人，不能買日本車，南韓汽車工業沒比中國強多少也不買，德系bba上到滿意配置又太貴，vw現在又初心不在，偷工減料交罰款。只能買美系了。其實別克現在是歐洲車，研發中心都在歐洲。）
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3 # 中華猛士
Regal和Lacrosse各有千秋，兩車動力差不多一樣，Regal偏年輕運動偏效能一點，全系9AT，廠家定價不高；Lacrosse偏舒適，空間更大、檔次比Regal要高，變速箱尚未裝9AT（聽說年前改款會裝9AT），價格優惠力度大;
選車看用途，看用者要求與自己情況，當然，個人以為Regal9AT有亮點，空間是標準的中型車尺寸，雖然比不上Lacrosse入門C級的寬敞，但家用已夠用，後排頭部略受溜背影響，這是溜背造型車本身帶來的一個小影響，Lacrosse裝9AT以後，兩車就該純看個人用途了，Regal9AT亮點就不是Regal獨有了。
對於別克的價格，很多人都說別克降價過大，其實，放眼合資車市場，大家一樣一樣的，都八九不離十，看看降價榜就明白，再說，大眾是合資車中價格比較堅挺的，但近幾年你看看，一樣的降價，有些車型力度也不小，熱賣的中型所謂標杆Magotan，這麼熱銷也降價，包括Tiguan，我這不是抬槓！車輛降價，作為消費者，老百姓都喜歡。
相比較而言，新Regal不會有太多降價，因為本身定價已很接地氣，可能有人又要罵我，你是通用的？你錢多啊？錯了，人要用腦子看問題，不總是眼睛，眼見為實，其實眼睛也騙人，新Regal會有優惠，但幾乎不會太大，高配車型，2年以後能優惠到2萬的話已經到頂，低配車能優惠到5000-10000也是極限，賣了9年的上代Regal現在還在賣，1.6T最低也不過15萬（湖南價），新Regal1.5T是最便宜的，新車17.5萬，你覺得它會便宜到哪去？還是個9AT！
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4 # 小小摘星怪
這兩個車都不錯！第一次見是在我姐姐的婚禮他同學開了一輛。當時我覺得這車好高大上啊！比起以往的別克又年輕又時尚！當時以為這是新車型不知道叫什麼後來知道了是Regal出新款了！當時我就暗下決心一定要努力工作買個新款PRADO！
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5 # 阿源說車
2009年，別克一下子在中型車市場投入了兩位悍將：一位是主打年輕運動的Regal，一位是主打商務豪華的Lacrosse。
2017年，Lacrosse早已經完成了換代，依舊走的是商務豪華路線，只不過在外觀的設計上還是融入了一些年輕化的設計。
而剛完成換代的Regal，則是十足的野心家。外觀上不僅將運動風格詮釋到恰到好處，更難能可貴的是：將上代吐槽最多的空間劣勢一舉擊碎，與此同時還將舒適性做到了較高的水準。
回到題主的問題：RegalLacrosse選誰？
我們今天不聊乏味的資料，聊點簡單的。
1、定位
Regal的主要目標人群是年輕群體，所以給了年輕化、顏值高的外觀。Lacrosse的主要目標人群仍然是偏重商務屬性需求的群體，即使它也變年輕了，但仍然走的是豪華大氣路線。
2、變速箱
Regal全系標配9AT，這款9AT可謂是通用的翻身之作，相比於早期的6AT，這款9AT無論是換擋邏輯、還是平順程度、又或者是燃油經濟性，都達到了較高水準。
而Lacrosse的1.5T車型搭載的是雙離合，2.0T車型搭載的是6AT。雙離合的弊病我們就不多說了，大家也聽聞了不少。6AT可靠性是沒問題，但檔位個數與9AT的差距卻是硬傷。
3、價格
Regal指導價為17.58-27.99萬元，由於剛上市，無優惠。
Lacrosse的指導價為22.98-33.98原因，目前全系差不多有3W左右的優惠。
綜合下來，Regal的售價與Lacrosse的實際成交價差別並不算大。
所以Regal適合：追求動感運動造型、追求更先進的動力總成的年輕群體。
Lacrosse適合：更注重商務場合應用的使用者。
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6 # 心向皆往
首先這兩個車不是同一級別，Lacrosse定位更高，不能拿來直接對比。
樓主既然拿來比，肯定是Regal頂配跟Lacrosse低配之間的價格接近，所以產生了糾結，這就好比雞頭跟鳳尾怎麼選了。
Regal定位運動型轎車，2.0T配9AT，頂配車型終端售價21.48萬，而Lacrosse定位豪華商務型轎車，2.0T配9AT，終端售價20.48萬。
兩車動力匹配一摸一樣，調教不一樣罷了。內飾不用說，絕對是Lacrosse更加高階和富有檔次。
如果追求運動駕駛，必須是Regal。如果是追求商務舒適，那就Lacrosse。
我個人建議還是老老實實買Lacrosse，空間更大，乘坐更舒適，內飾更豪華，價格還低。
太運動的車型，開久了就覺得底盤很硬，不舒服，再加上城市堵車影響，運動效能又被大打折扣，所以舒適才是王道。
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7 # 許峙石墨烯採暖
想年輕開的爽買Regal，年老穩重選Lacrosse！兩車外觀不是一個年代的產品了，動力方面Lacrosse差一些，內飾豪華感和空間Lacrosse強一些！想更爽買RegalGS，這是別克車陣營裡動力最猛的車，沒有之一！
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8 # 山野村夫02
看多少錢預算，十六萬左右預算 Regal1.5T 動力肉了一點， 二十萬左右直接上2.0TRegal GS 動力沒的說 個人認為二十多萬了 可以上凱迪拉克CT4 現在優惠也大
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9 # 超級老脫皮
商用或女生選Lacrosse
自用或男生選Regal
至於1.5還是2.0，看自己每天實際路況和實際均速均速均速，重要的東西說三遍，天天固定早晚高峰市區內環跑均速15－20的，1.5完全足夠了。均速25+的，通勤高速路居多，工作性質經常出差跑高速的，那就2.0唄…………
當然有槓精會說“我家那兒市區均速能跑30＋，1.5太肉”。（那我只能說你的市區很市區）
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10 # 毛估估g
19款28T尊貴車主，真實評價：A柱異響，剎車異響，玻璃升降異響，車漆薄的可憐，隔音極差，起步非常肉，換擋嚴重頓挫，降檔慢，發動機聲音跟拖拉機似的，底盤跟十來萬的車差不多，真心後悔，話不多說，有意向購此車的請慎重再謹慎！下面有請：通用水軍乞丐來噴！
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先來說說Regal吧，畢竟上市時間不久。首先就是外觀非常贊，這也是全新Regal驚豔到大家的原因，而且價格方面相對於Magotan、CAMRY等有很大優勢。其次就是動力方面，我開的是28T車型，動力很充沛，再加上9AT變速箱，沒有明顯的頓挫感，轉向也很精準。但是胎噪有點大，座椅不是很舒適。
Lacrosse呢，車身會更大一些，整體的線條更流暢修長，共同點就是動力很足，內飾的做工很不錯，豪華感很強，比Regal好一點的是座椅的舒適度，空間真的很大，後排很寬敞。
總體來說，這兩款車都是目前別克比較不錯的車，至於選誰，如果預算足的話就選擇Lacrosse，畢竟能給你更好的體驗和感受。