KTM250和豪爵DR300怎麼選？
這兩款車型之間的選擇還是看個人對於車型的需求。雖然這兩款車都是街車但它們的效能表現是完全不一樣的，KTM250更在意玩樂體驗，而DR300會比較注重騎行表現，所以這兩款車型之間的選擇非常簡單，沒必要搞得太複雜。KTM250 平均售價34980DR300 預售價34580
因為價格的原因，題主將這兩款車放在了一起,但從車型的效能表現來說它們會有很大的不同。首先外觀方面KTM250更符合NK街車的設定標準，它雖然看著很簡約但一點也不平庸，反而會更容易透露出它富有激情的一面，DR300雖然看著很豐滿，比較有質感但顯然缺少了一點運動型街車該有的氣場。動力方面，這兩款車型一款搭載的是雙缸水冷電噴發動機，另一款則搭載的是單缸水冷發動機，按照常理來說雙缸機的表現會佔有一定的優勢，但事實上對於這兩款發動機而言，可能玩車一族更喜歡“大單缸”。
KTM250所搭載的這款單缸四氣門電噴水冷發動機，實際排量249ml，最大功率23KW，最大扭矩25N.m，這款動力總成是一款拒絕平庸凸顯激情的發動機，所以它具有提速流暢，扭力充足的特點，根據測試它的百公里加速會保持在7.1秒，絕對可以稱得上是一款小鋼炮。DR300所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，實際排量298ml，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N.m，它的動力引數其實算不上絕對搶眼，但動力調校會比較實用，動力的輸出也會比較寬泛，並且低扭也會比較充足，所以結合排量和調校來看的話DR300動力表現不夠激情。
從車型外觀到發動機層面兩款車型已經拉開了明顯的距離，如果在加上車架上的差異，那麼玩樂狀態下KTM250絕對會更有實力。因為這是一款KTM390稍微弱化後的車型，而DR300說通俗一點就是加大排量後的DR160，如果去這樣理解這兩款車型之間的差異，那麼它們之間的選擇就非常明顯。
想玩得很溜那麼這個級別的車型中一定要選擇KTM250，別說是豪爵DR300，即便是無極500R來了在車型的綜合表現上也不見得是KTM250的對手，但如果迅速轉變使用場景那麼豪爵DR300就會有它自身的優勢，比如，就是想尋求一下高品質的代步騎行感受，那麼這款車就會更適合，但大多數車友都不會如此的選擇，畢竟3.5萬塊買一款高階通路車會有一種不划算的感覺。所以想玩就選KTM250，想騎就可以考慮一下DR300。
KTM250和豪爵DR300怎麼選？
這兩款車型之間的選擇還是看個人對於車型的需求。雖然這兩款車都是街車但它們的效能表現是完全不一樣的，KTM250更在意玩樂體驗，而DR300會比較注重騎行表現，所以這兩款車型之間的選擇非常簡單，沒必要搞得太複雜。KTM250 平均售價34980DR300 預售價34580
因為價格的原因，題主將這兩款車放在了一起,但從車型的效能表現來說它們會有很大的不同。首先外觀方面KTM250更符合NK街車的設定標準，它雖然看著很簡約但一點也不平庸，反而會更容易透露出它富有激情的一面，DR300雖然看著很豐滿，比較有質感但顯然缺少了一點運動型街車該有的氣場。動力方面，這兩款車型一款搭載的是雙缸水冷電噴發動機，另一款則搭載的是單缸水冷發動機，按照常理來說雙缸機的表現會佔有一定的優勢，但事實上對於這兩款發動機而言，可能玩車一族更喜歡“大單缸”。
KTM250所搭載的這款單缸四氣門電噴水冷發動機，實際排量249ml，最大功率23KW，最大扭矩25N.m，這款動力總成是一款拒絕平庸凸顯激情的發動機，所以它具有提速流暢，扭力充足的特點，根據測試它的百公里加速會保持在7.1秒，絕對可以稱得上是一款小鋼炮。DR300所搭載的這款雙缸水冷電噴發動機，實際排量298ml，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N.m，它的動力引數其實算不上絕對搶眼，但動力調校會比較實用，動力的輸出也會比較寬泛，並且低扭也會比較充足，所以結合排量和調校來看的話DR300動力表現不夠激情。
從車型外觀到發動機層面兩款車型已經拉開了明顯的距離，如果在加上車架上的差異，那麼玩樂狀態下KTM250絕對會更有實力。因為這是一款KTM390稍微弱化後的車型，而DR300說通俗一點就是加大排量後的DR160，如果去這樣理解這兩款車型之間的差異，那麼它們之間的選擇就非常明顯。
想玩得很溜那麼這個級別的車型中一定要選擇KTM250，別說是豪爵DR300，即便是無極500R來了在車型的綜合表現上也不見得是KTM250的對手，但如果迅速轉變使用場景那麼豪爵DR300就會有它自身的優勢，比如，就是想尋求一下高品質的代步騎行感受，那麼這款車就會更適合，但大多數車友都不會如此的選擇，畢竟3.5萬塊買一款高階通路車會有一種不划算的感覺。所以想玩就選KTM250，想騎就可以考慮一下DR300。