1942年11月，美、日雙方在索羅門群島，進行的戰略爭奪戰暫告段落。可以說是魚死網破、玉石俱焚，拼完了航母拼戰艦。作為焦點的瓜達卡納爾島（以下簡稱：瓜島），儘管雙方駐軍劍拔弩張，但誰也不再貿然出擊，瓜島終於恢復了平靜。

經過4個月的拼殺，美華人笑到了最後。新補充的航母、戰艦很快到位，他們日夜封鎖著瓜島海域，嚴密監視日軍的一舉一動。而昔日強大的日本聯合艦隊，受國力的影響，損失的戰艦無法補充。眼看著瓜島日軍快要餓死，不知如何是好。

日軍奪回瓜島的多次失敗，動搖了日本大本營的信心，認為不能速戰速決、得不償失。但是，就這樣撤走島上幾萬日軍，心裡多少有些不情願，畢竟實力猶存。決定加大陸軍投入，希望在陸地上能有所作為，前提是整合陸軍資源。

組建第8方面軍，下轄百武晴吉的第17軍團，以及從中國戰場上抽調的第18軍團，並接管原屬第17軍團，在新幾內亞群島的全部防務，以便百武騰出手來，集中精力地進攻瓜島機場，奪回日、美雙方都在意的戰略要地。

相比而言，美軍在瓜島的戰略位勢更加優越。儘管在前5次的海戰中，哈爾西的南太平洋艦隊消耗的也很大，但在極短的時間內得到了修復和補充。受傷的“企業號”和“薩拉託加號”航母歸建，艦隊已恢復到原有的水平。

更讚的是，亨德森機場進行了擴建，不僅擁有兩條常規跑道，而且還修了一條轟炸機跑道。也就是說，依託瓜島美軍的控制範圍，由原來的320公里擴大到1000多公里，增強了在其附近海域的實力。如今機場擁有各類作戰飛機近200架。

讓範德格里夫特高興的是，陸戰一師經過4個月的浴血奮戰，不僅成長為一支優秀的隊伍，而且出色完成了使命，與陸軍第25師進行換防，撤至澳洲進行休整。這些經過實戰薰陶的陸戰隊員們，有相當一批調往其他陸戰師成為骨幹。

但幾個月的摸爬滾打和生死考驗，讓他們對陸戰一師有著深厚的感情，十分珍惜來之不易的榮譽，為了紀念曾經的輝煌和延續光榮，他們將“GUADALCANAL”（瓜島）字樣印在師徽上，這是美軍歷史上唯一一個將地名作為單位標誌的部隊。

1942年11月，日本陸軍今村均中將擔任第8方面軍司令，指揮整個南太平洋戰場，當他趕到拉

包爾基地時，遇到的卻是前所未有的難題，島上幾萬日軍陷入斷糧的絕境，而被打怕了的山本五十六，全然不顧島上日軍死活，就是不派護航艦隊。

按照日本大本營的計劃，在島上的第17軍團堅決守住防線，為下一次總攻建立登陸場。可是，守沒有問題，但沒有糧食，如何守？今村一面給百武保證“糧食很快就到”，一面親自找到山本做工作，但他以艦隊需要休整為由，拒絕派兵。

其實，山本真正的拒絕理由是生氣和失望。要知道，為了報中途島海戰的仇，他首次與陸軍合作，與美國海軍進行捉對廝殺，取得了“輝煌”的戰績，一度掌握了瓜島的制空、制海權，為瓜島上的陸軍創造了極為有利的條件。

然而，不爭氣的陸軍，不僅三番五次的推遲進攻時間，而且連攻7次都未能突破美軍防線，致使反應過來的美軍頻頻出擊，給聯合艦隊帶來了無法彌補的損失。在山本看來，日本海軍的優勢漸失，都是無能的“陸軍”造成的，難怪他要拒絕。

更讓今村失望的是，就連“東京快車”也停止了夜間運輸，這預示著維持島上日軍1/5的補給量也沒有了。說白了，第17軍團將得不到一粒糧食。今村不得不派出陸軍空軍進行空投，但大多是有去無回，島上的日軍陷入了滅頂之災。

身強力壯些的人靠著野菜、草根充飢，四腳蛇成為唯一的佳餚；受傷的、染瘧疾的人只能躺在那裡慢慢等死。成批的日軍餓死，因為沒有人有氣力去掩埋屍體，很快成為島上動物的“美味”。此時的日軍更希望美軍進攻，寧肯戰死也不願餓死。

但美軍似乎並不願意“乘人之危”。他們一邊嚴防死守，不許一粒糧食運給日軍，一邊將大量的兵員和裝備運抵瓜島，不僅有可口、豐富的食物，而且連士兵的生日蛋糕都能運來。在他們看來，更願意看到日軍“自生自滅”，根本不用進攻。

機會都是留給有準備的人的，美國的海軍陸戰隊第1師能夠在瓜島戰役中堅守亨德森機場長達4個月，這和海軍陸戰隊從三十年代開始為登陸作戰進行的一系列理論準備分不開的。美國海軍陸戰隊第一師雖然是1941年正式組建，但是下邊的3個陸戰團都是老部隊，象下邊的陸戰1團參加過八國聯軍打進過北京。

美國在二十世紀三十年制定了一系列的戰爭計劃，叫做彩色計劃，其中太平洋地區的作戰計劃叫做橙色計劃，假想敵是日本。在制定這個計劃的時候，美國海軍計劃是要首先退守馬尼拉和巴丹半島，就是後來麥克阿瑟守的那個地方，然後是配合從美國西海岸過來的增援部隊來和日本聯合艦隊交戰。

在制定這個計劃的時候，美華人遇到了這樣的問題，就是美國一開始打算守的基地被日本人先攻下來怎麼辦？要奪取這些丟掉的地盤就需要進行登陸作戰，而美國海軍陸戰隊是仔細的研究了可能的各種問題。從那個時候開始，美國就開始準備對日本作戰。陸戰1師的任務就是死守亨德森機場，掌握了機場就握住了勝利的鑰匙。美軍在亨德森機場上的仙人掌航空隊，在戰鬥中發揮了巨大的作用，仙人掌航空隊象一把止血鉗死死的卡住了日軍補給線。亨德森機場上的美軍飛機。

在美軍發動瓜島戰役後，美軍是8月7日登陸瓜島並且佔領了日軍修建的機場，並且很快把機場修好，並且投入使用。這樣就形成了這樣的局面，白天美國飛機轟炸一切進入鐵底灣的日本艦船，而到了夜間，日本的東京快車收拾一切敢於留在鐵底灣的美國艦船，美軍憑藉著白天能夠行動的便利，把各種作戰物資源源不斷的運上島，在面對日軍的進攻時，美軍始終是佔據火力優勢，同時由於日軍只有夜間能夠進行物資的解除安裝作業，只要一個晚上沒有卸完，天一亮美華人馬上會把留在海灘上的物資炸掉，這樣日軍雖然是不斷髮動進攻，但是這些進攻都是有氣無力，被美軍一一化解。美軍的登陸理論有關於登陸作戰後勤補給上提出了一個叫做戰鬥裝載的概念，這個概念就是登陸補給的裝載要按照戰鬥的需要裝載，急需的物資放在上邊，最先解除安裝，一般是彈藥什麼的放在最外邊，而在瓜島戰役中，美軍把推土機、挖掘機、壓路機等工程機械列為優先解除安裝的物資，這樣美軍登陸後10天就讓亨德森機場投入使用、這對於美軍堅守瓜島提供了巨大的幫助。

而美軍的物資保障十分有力，其實在美軍8月7日登陸後，8月8日的夜間，日本海軍在薩沃島海戰中，把美國的護航艦隊打的全軍覆滅，當時還在解除安裝物資的美國運輸船隊基本上已經是煮熟的鴨子了，但是日軍顧及美軍的機場，所以沒有趁機把美軍的運輸船消滅，這樣美軍又抓緊時間，在8月9日白天抓緊時間卸貨，到了下午沒有卸完貨的運輸船才撤離，這樣給陸戰1師留下了4個基數的彈藥和37天的給養，這樣的水平按照美軍的標準叫做只有基本的彈藥，但是到了日本方面就是進攻的時候，美軍炮火是劈頭蓋腦，這就為陸戰1師的堅守提供了物質保障。整個瓜島戰役其實就是圍繞著瓜島的亨德森機場展開，誰奪取了機場誰就取得了勝利。

同時，美國的海軍陸戰隊屬於常備力量，老兵比較多，同時受到的訓練比較嚴格，這樣就能夠執行比較艱苦的任務。

美軍海軍陸戰隊第一師將太平洋上的瓜達爾卡納爾島印在該師的師徽上，也是美軍唯一將地名印在師徽上的部隊。至於樓主問的該師為何在該島上堅守4個月，既有該戰役中堅守的重要性原因，也有美軍與日軍實力對比的因素。

中途島海戰後，日軍雖然遭受到重創，但日軍仍然放棄南下政策，1942年6月在瓜島修建機場，並妄圖以該島為前進基地來掐斷美國與澳洲的海上交通線。1942年8月美軍海軍陸戰隊第一師1.6萬官兵在師長範德格里夫特的帶領下佔領了瓜島上的亨德森機場，佔領了亨德森機場後美國空軍隨時威脅著南太平洋上日軍的航線。日本海軍大將山本五十六為了奪回該島而派遣了包括3艘航母在內的44艘軍艦組成的特混艦隊進軍瓜島。美日雙方在瓜島海域先後進行了6次海戰，美日雙方的損失相差不多。由瓜島海域沉沒了很多的美日雙方的軍艦，該海域從而獲得了鐵底海灣的稱號。瓜島戰役的最後結果是美軍慘勝，美軍揭開了太平洋大反攻的序幕。

美軍海軍陸戰隊第一師堅守瓜島亨德森機場前沿陣地達4個月之久，挫敗了日軍的多次進攻，為瓜島戰役的勝利立下了頭功。至於該師為何堅守陣地4個月之久，有以下幾個原因。

1，在瓜島爭奪戰中擁有制空權是獲得海空戰中戰場上主動權的關鍵，為此爭奪亨德森機場成為美日雙方的焦點。美日雙方都下了血本來爭奪該機場。當時的日軍仍然強大，這就註定了瓜島爭奪戰會是一場時間漫長的血戰。

2，美國擁有技術上的優勢，使得美軍能夠取得防禦戰的勝利。美軍擁有雷達技術，加上美軍破譯了日軍的密碼，使得日軍的一舉一動都處於美軍的掌控中。而日軍卻無法準確獲得美軍的情報。

3，日軍指揮部在指揮上有失誤，而美軍指揮得當並且採取了很多正常的措施。日軍起初低估了瓜島上機場的重要性導致機場被美軍奪走，開始日軍在島上反攻機場的時候低估了美軍的實力，派出的3000名日軍在美陸戰一師1.6萬名官兵面前被打得全軍覆沒。反觀美軍在一開始就認識到奪取制空權的關鍵在於奪取岸基機場，並派出了絕對優勢兵力奪取了亨德森機場；另外美軍在瓜島上與當地土著關係融洽，得到了當地民眾的支援。