個人騎行和團隊騎行都各自有優缺點，但只要靈活的把兩者結合起來，取其優點，避其缺點，騎車的訓練效果將會大大提升。下面分享幾點經驗供大家參考：

1. 初學者以團隊騎行為主：建議初學者可多參加團隊騎行，抓緊機會向大神們多請教、多學習，也可少走不少冤枉路。

2. 依自身計劃需求來參加團隊騎行：若是自律能力偏低者，團隊騎行是一個培養騎車習慣的好途徑。建議在開始時，就找實力相當者，確保不會練過頭；反之，需要執行強度較高的計劃時，找實力略高一截者，這會讓訓練當下的注意力更集中，效率更高。

3. 時間有限的情況下，個人騎車為主：大多數人都有工作與家庭要兼顧，特別是在工作日。因此，想要妥善利用時間，還是努力堅持可能會比較枯燥的個人騎行吧，把社交時間留到週末和節假日再執行。

對都市白領來說，在道路條件比較好的地方騎行鍛鍊，一個人騎行更好，一，可以很好地利用時間，當工作效率不高時，換上衣服，跨上腳踏車出發鍛鍊，可以做到想騎就騎，想停就停，可以根據自己的體力控制節奏；二，可以帶上耳機在欣賞音樂中盡情享受美妙的大自然，三。騎行過程中可以全神專注，鍛鍊自己耳聽六路，眼觀八方的觀察與判斷能力。

騎行當然是團隊好，團隊騎行有一個主事的，能規劃騎行路線，騎行中的方方面面的安排他都預先考慮好了，包括騎行中的安全防護，哪裡休息，哪裡吃飯，以及吃飯算賬（吃飯儘管是AA制，但必須有一個人主管）等等。總之，騎行是團隊好，人多說說笑笑，也不覺得騎行累！

正好我現在一個人騎行，從湘西到貴州，現在入川。感覺各有利弊吧！

首先一個人自由，行程沒有他人約束，想走就走，想停就停。現在我就在自貢郊區避暑哪，氣溫三十四℃，路旁的綠化帶有大樹，掛上吊床，悠哉悠哉……

其次一個人自由隨意當然好，但是有一點：遇到問題還是多個人更好！

心裡犯嘀咕：組隊可以，恰當的人難找啊哈！本來出來就是自由，減壓，結果弄出矛盾還不如一個人獨處！！！

雖然你喜歡一個人騎，但今天要告訴你加入騎行車隊的意義

雖然你喜歡一個人騎，但今天要告訴你加入騎行車隊的意義有的人喜歡一個人騎行，有的人喜歡和小夥伴們一起。有的人喜歡獨行的自由，有的人喜歡相聚的快樂。但今天我們要講的是在加入騎行車隊之後，成為車隊的一份子是多麼幸運。

8個理由告訴你，加入騎行車隊的意義1、融入了一個圈子大家一起去騎車，彼此照顧，不會孤單。有朋友一起騎車，熱熱鬧鬧，一起玩！一起瘋！一起衝向遠方！有夥伴在，心裡總是暖暖的！在大集體中，你似乎更容易找到“伴兒”，或許你會遇到某個，常常一起騎車，熱愛騎行的妹子，從此就找到了自己的靈魂伴侶。愛騎行的妹子都大方不矯情，身材美好顏值高，就是不知道你在大集體中，是不是那個幸運兒嘍~2、車隊的人都好有趣騎車有多有趣，愛騎車的人就有多有趣。每個車隊的趣味都不一樣，只能給你個眼神自己體會了。騎車嘛，最重要的就是開心咯！

3、避免獨自出門，更加安全出門在外，不管什麼問題都不如自己的安全重要，騎行時人多可以注意到更多的路況。在遇到不熟悉的路況，遇到摔車事故等等，大家在一起解決，互相幫忙，也會心安很多。尤其是女性騎友，最好不要單獨行動。4、有足夠的話題可以聊天從線管一直到腳踏車運動員的八卦，只要和腳踏車有關的事都能變成一個話題來聊天了。一起騎車，可以交流騎車的心得，讓自己快速學習和成長，也會認識更多朋友！尤其對於新人來說，有夥伴在，可以少走彎路，有“騎行老司機”帶一帶，會更好入門。學習是彼此的，幫助別人在幫助自己，大家共同成長，一起去領悟騎行精神！三人行必有我師，一起加油吧！5、無論是什麼樣的比賽都有人陪伴30公里的繞圈賽，100公里的環賽，300公里的耐力賽，還有PBP這種1200公里的魔鬼騎行和鐵人三項，甚至還有“冬日不停歇”這種冒著寒風和雨雪騎車的活動。一聲“一起去”，就足夠出發。一個大集體，一個團隊，那種彼此之間的信任感是無可取代的。6、所有關於騎車的問題都能得到了解決中軸異響有人會拆；變速跳檔有人會調；剎車蹭碟有人會修，最關鍵的是這些技術有人願意教，成為技師不再是夢想。遇到困難，可以大家相互幫助，彼此鼓勵，一起渡過難關。

7、找到了能互相“傷害”的朋友從“今天你騎車了嗎”到“今天你騎了多少”，車隊車友間問候的改變是對騎車熱愛的進步。每個人都在暗暗較勁，誰都不想流的汗比別人少。這樣無形中逼迫著你不斷的進步。8、有堅持騎車的動力堅持推車出門的動力之一就是：眼看著每天騎車的朋友在夏天都瘦成了