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市政工程:是指市政設施建設工程。在中國,市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設範圍內設定、基於政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、裝置等。
掛靠價格是:3w-4w(一年)
市政覆蓋面包括道路、橋樑、地鐵、汙水處理廠、垃圾填埋場、園林綠化,在執業範圍優勢很大,基本上都是設計到民生的基礎設施建設。隨著城市化發展速度加快,市政方面的前景還會越來越好。
市政公用工程的利潤真的非常高,市政公用工程一般道橋工程的利潤率在30%-40%,同等規模的房建利潤一般在5%-10%。
公路工程:指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。 公路工程構造物包括:路基、路面、橋樑、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施,以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。
公路工程企業建造師數量要求:一級資質標準:公路工程專業一級註冊建造師不少於15人。二級資質標準:公路工程專業註冊建造師不少於15人。三級資質標準:公路工程專業註冊建造師不少於8人。
掛靠價格:3.5w-4.5w(一年)
透過以上對比,公路和市政在價格方面基本持平,公路可能略微高一點,但是在證書需求與職業發展方面,市政比公路要好一些,市場需求更多。至於市政與公路哪個更高呢,主要要看個人或者企業的需求量,兩者之間都是目前建造師行業中最熱門的專業,如果要考,建議先從市政入手。
市政和公路哪個更吃香?如何選擇?
公路專業:人數較多的專業,但需求量沒有太大的變化。有資料顯示:公路新舊資質都要求15個本專業一建,眾多資質中,舊標準中公路資質要求本專業。
2020年一級建造師公路價格: 2-2.5萬/年(掛章+1-1.5)
市政專業:是市場需求比較大的專業,市政專業一建數量比公路要少,但市政企業遠多於公路企業,並且近幾年資質審批中,公路資質審批數量也遠少於市政資質。
2020年一級建造師市政價格: 1.5-2萬/年(掛章+1)
根據往屆考生反映,建築專業比另外兩個專業要容易,公路第二,市政較難。目前包括建築專業的人最多,市場上二建建築專業比較飽和,所以掛靠價格不高。市政專業較難考,市場需求量較大,目前掛靠的價格這三個專業裡面最高。公路專業居中,難度一般,掛靠價格也不錯,可以考慮報考。
所以,在市政和公路哪個更吃香這個問題中,本人是比較建議大家報考市政,畢竟所有的資料和現實情況都已經顯示出市政專業的實力,雖然說考試難度大,但是大家認真複習備考,找對正確的學習方法,還是有很大的希望透過考試的。