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1 # 服了個理
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2 # 只談汽車的豪
開啟自動啟停的話，會讓發動機在等紅綠燈時間歇工作，發動機工作的時間短，那麼積碳的程度也會相應減少，只是沒那麼明顯。積碳的增加是沒有辦法避免的，畢竟在每個工況下汽油都是不可能做到完全燃燒的。
所以不必刻意去在意自動啟停等是否會增加積碳的程度，積碳是無法避免的，定期去做好清除積碳的工作就可以了。
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3 # 人人修車
開自動啟停會增加積碳嗎？這個我要明確的告訴你，自動啟停無非就是經常啟動，熄火，這樣迴圈，它跟積碳增加沒有直接關係，所以說開自動啟停不會增加積碳！
積碳的增加都是跟什麼有關係呢？1，混合氣過弄或者過稀！
混合氣過濃或者過稀，那就意味著燃燒不完全！時間長了會在活塞，氣門，進氣管上面形成積碳！
燃燒不完全的原因很多，包括火花塞，點火線圈，正時問題，空燃比感測器修正問題都有關係，如果發現車子出現打艮，抖動就可能是混合氣問題！一定要提前維修！
2，燒機油！
燒機油百分百會產生積碳！不管是從廢氣閥燒的，還是晚上渦輪增壓燒的，又或者是活塞環氣門油封，只要是燒機油，積碳就大大的有！
積碳的產生最主要的就是上面兩個方面！
那積碳該如何清洗呢？有很多種清洗的方法，最簡單的就是加燃油寶，這種方法效果不是很好！
還有就是用專用清洗劑浸泡活塞，然後把廢液抽走，這個還是非常管用的！
對於進氣管道的清洗只能跟清洗節氣門似的，要不拆開清洗，這是最徹底的，要不吸收清洗劑清洗，效果也是蠻好的！
從自動啟停的原理和積碳產生的原因可以得出自動啟停不會增加積碳
發動機積碳產生原因發動機積碳是燃油和潤換油不完全燃燒的產物。他的產生跟燃油和潤滑油的使用環境以及本身品質有密切關係。
汽油機混合氣體過濃、空濾或氣道阻塞，使空氣供給減少，造成空氣燃燒比下降，燃油不能完全燃燒，從而產生積碳。
燃油和潤滑油品質較差，雜質較多，空氣濾清器無法完全濾除，在高溫下形成漆狀物，與混合燃油中的蠟結合形成積碳。
自動啟停原理簡單來說，就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候透過踩下制動踏板或使用Auto Hold功能使車輛保持靜止，發動機就能夠自動關閉，從而達到實現節省燃油的目的，車輛自動熄火；當需要繼續前進的時候，鬆開制動踏板（透過踩下制動踏板保持車輛靜止的狀態下）或踩下加速踏板（透過使用Auto Hold功能保持車輛靜止的狀態下）時，發動機立刻自動起動。
通俗的講就是當汽車被剎停後幾秒鐘，發動機自動熄火，但是車內所有其他功能都不停止，空調照轉，音響照放，到汽車重新起步的時候發動機自動啟動。
綜上可以看出自動啟停功能和積碳產生的原因沒有關聯，所以不會增加積碳。