汽車機油潤滑過的車鏈條，有好幾個壞處。第一如果是v剎，例如小折車。高踏頻下，機油的粘度比較小容易甩到輪圈的剎車面上。剎車距離變長剎不死。碰到緊急情況就尷尬了。

還有就是車鏈條銷的脂類潤滑物質容易被機油稀釋，釋出。

容易沾沙，而且粘很細的沙，等於砂紙在你鏈條和套件間增大摩擦，娛樂級鏈條理論壽命2500公里，超期服役的鏈條就會增大套件的摩擦，套件提前報廢。一套變速套件除了價格貴還有就是到車店安裝的工時費也不低。

不怎麼防鏽，機油遇水會乳化，失掉潤滑防鏽特性。下雨天騎完第二條一定會鏽，即使再點油，後邊一定不好騎了。

競速級鏈條的最佳理論壽命有些只有300km，但是這種價格反而很高。

目前我自己的車是khs的小徑車p20-t，型號可以告訴您，哈！不過我這個是原單臺灣做給日本市場的產品。日系風十足。原車套件經歷8000公里後，鏈條換了2跟，sram的後飛輪磨損了三分之一。前牙盤沒換。這個就和我對鏈條的養護有關係。也和平時比較柔和的騎車，適當的變速分不開。那種才上去很重的齒輪比不但對鏈條損害很大，對膝蓋也不好的，要科學健身騎行。

鏈條簡單養護方法：

第一不用洗潔精沖洗，不用縫紉機油，汽車機油，下雨之後清潔沙子，然後上鍊條油防鏽。

建議用兩條鏈條交替使用，最好的是三條鏈條交替使用。套件很容易堅持到10000公里。

我比較注重情懷，鏈條油用的終點線牌頂級的金蓋綠標。200公里一次，防水。下雨衝不掉。屬於蠟性陶瓷鏈條臘油。當然還有白閃電有類似的產品。

以上針對運動腳踏車特點來講，如果是30元一條的鏈條，可以忽略上述保養方法。