如果要是買新車相對而言選擇最低配的上一擋。帶天窗的那款，因為新車很多功能都可以後改裝，唯獨天窗不行。如果要是選擇二手車，因為最高配貶值率高，所以買二手的時候選擇最頂配比較合適。

1.8精英天窗版的這個價效比比較高，買的人也多，可以去店裡瞭解對比一下，買車還是要看個人需求，適合自己的就好。 具體的你可以到當地的4S店試駕體驗一下。

豪華版價效比最高，也就是次低配。安全配置都是標配的，觸控液晶顯示屏也有。沒真皮座椅，沒倒車雷達，沒GPS雷達而已。

鹿小鳳

首先看一下國六雙擎版本最低配，也就是進取型，指導價13.38萬元。配置主要有LED日間行車燈、LED頭燈尾燈、四門車窗一鍵升降、側窗框鍍鉻飾條、前排化妝鏡、多功能方向盤、全車8安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、道路救援服務、4喇叭音響、主駕6向手動座椅調節、副駕4向手動座椅調節、織物座椅、後排座椅摺疊、自動駐車、上車輔助系統、無鑰匙進入、電子手剎、APP遠端控制、駕駛模式選擇、自動空調和車內空氣淨化、16寸輪圈。

接下來是次低配，也就是豪華型，指導價14.28萬，相比上一款車型貴9000元，增加配置主要有：

鍍鉻飾條進氣格柵、後部車底擾流板、自適應遠近光、無鑰匙進入、4.2寸儀表盤、電動天窗、主動安全系統、預碰撞安全系統、車道偏離預警、車道保持輔助、9寸液晶中控、手機互聯、倒車影像、自適應巡航。

接下來是中配，也就是運動版，指導價14.68萬元，相比上一款車型貴4000元，增加配置主要有：

LED霧燈、帶透鏡的LED大燈、後倒車雷達、17寸輪圈。

再往下是次頂配，也就是科技版，指導價15.08萬元，相比上一款車型貴4000元，增加配置主要有：

7英寸液晶儀表盤、抬頭顯示、12.1寸中控。但大燈變為不帶透鏡的LED大燈，輪圈由17寸變為16寸。

最後是頂配，也就是尊享版，指導價15.28萬元，相比上一款車型貴2000元，增加的主要配置有：

4.2寸儀表盤、真皮排擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、主駕10向電動調節、高階皮質混搭座椅、後排頭枕可調、後排出風口、後排雙usb介面。但中控螢幕由12.1寸的變為9寸。

價效比最高的車型是次低配和次頂配。

推薦次低配的原因是從這個車型開始才全系標配L2級別的自動駕駛，這項配置開高速真的很無敵，能很大程度緩解駕駛疲勞，提升車輛行駛安全。

推薦次頂配的原因是次頂配有最大的中控螢幕，自己買個12寸的平板追劇也得2000-3000元吧；抬頭顯示實用性也很強，駕駛過程中不需要頻繁抬頭看路、低頭看儀表盤；7英寸液晶儀表盤能顯示更多的車輛資訊，實用性也不錯。

價效比次之的車型是中配和頂配。

推薦中配的原因是遠動版擁有全系最大的17輪圈，視覺衝擊感很強；同時後駐車雷達大大提成日常駕駛停車便利性。

推薦頂配的原因是頂配和次頂配就差2000元，但是增加的東西確實不少，舒適性配置的實用性和用料材質都是不錯的。

最不推薦的車型是最低配，也就是進取型。除了混動技術，豐田最引以為傲的L2級別自動駕駛沒有配備，最大的硬傷。但這款車型用來跑網約車很實惠，畢竟主要是城市道路居多，混動系統很省油，高速駕駛較少，主動安全配置的使用頻率也不會很高。

首先LEVIN作為COROLLA的孿生車型實力不可小覷。LEVIN下面有三個分支分別是汽油版和LEVIN雙擎以及LEVINE+。對於你所提出的雙擎車型我很有幸開過一年可以給你簡單分析一下。

新款LEVIN雙擎一共有如下幾種配置車型，（網路資料）本人所選的是最低配進取版。

幾個配置發動機全部是1.8電池電機懸掛也都是一樣的，也就是說關鍵配置是無差別的，這樣來說在動力及駕駛操控上是無差別的。最大功率清一色72KW/142N.m，官方油耗百公里4.1升。不過本人一年多開下來基本在五個左右徘徊，當然了表顯是4.3左右，不過實際行駛里程就是七百公里一箱油，45升的油箱，總體還算理想（資料為本人駕駛資料）。

配置差異如下圖

第一進取版沒有天窗以及倒車影像其他版本都有。

第二進取版沒有手機互聯及車載藍芽（多媒體大屏）其他車型都有

第三除了最高配版本有腰部調節，其他幾款全部沒有，不過實質性作用不大。後部中央扶手這些也是無關緊要的配置。

除最高配車型是電動座椅外其他幾款全部是手動座椅，進取與豪華是布座椅其他全部是皮座椅。幾款車型均配置自動空調，區別是隻有最高配有後排出風口。

進取型沒有智慧進入，其他幾款均有。但是個人感覺無鑰匙進入已經非常方便可以滿足需求。

以上就是各配置車型的大致對比，具體需求看你個人喜好了。如果對天窗沒有特殊需要本人推薦進取型。如果你喜歡車聯網就豪華型，像真皮倒車影像藍芽數字多媒體這些建議裝潢店安裝價格不貴質量又好。