因為促銷，入了這架機機，從組裝到改裝再到試飛也早已過去了幾個月，試飛影片錄製後也比較拖拉，到現在才準備總結下這架迷你撕裂者的心得，終歸一個字：懶！好吧，下面步入正題，不到之處請大家拍磚：先說說這架飛機的最終配置：載機：天捷力mini撕裂者（廢話）電機：朗宇2212KV2450槳：APC6040電調：新西達40A（當時考慮和好盈40A對比更輕，同時飛機為短時間飛行不需要太多的散熱）電池：酷點3S1800mah（比之前照片上的1800電池重了幾十克）舵機：銀燕9克舵機（ES08AII）2枚遙控及接收：天九遙控配天4接收其他裝置：BB響1個、影片錄製模組+250mw圖傳1個。
飛機發來時就一個小盒子，取快遞的時候很便攜。到房間拿出來，機翼是做好連體的，副翼已經開好並在工廠就用合頁和飛機連起來了（這個小細節很贊），只需要把翼角和電機座粘合起來就OK了，很容易組裝。剩下就是各種配件了，這裡要注意的是，原廠做的電池倉太小了，而且如果按照原廠的電池倉容量選擇電池，會造成飛機頭輕腳重的情況，所以，綜合飛機總重量（後期要為FPV留下重量），我選擇了1800mah的電池，於是按照電池大小對機艙進行了開口（如上圖），對飛機所有可觸地部分黏了一層玻纖紙。之後，就是長時間的閒置……後來，想玩便攜的FPV穿越機了，才又想起了這架機機，於是，又在淘寶買了圖傳和攝像頭，因為重量關係，又想拍出畫質好點的影片，最後淘了個帶錄製模組的組合，這樣好處是可以脫離圖傳接收DVR的干擾，直接在飛機上錄製出較好效果的影片。
攝像頭用其他航模的EPO下腳料做了個緩衝，外圍再用熱熔膠膠上，有兩個效果：1是加強效果，這樣就不怕垂直炸雞了（心理作用吧，但如果真炸至少能起點保護攝像頭的作用吧）；第2是配重，因為飛機重心老是靠後（官方說重心在飛機腹部機器印的兩個點處），我將電調從預設的安裝位置改到機艙任然沒有完全解決重心問題，所以藉此機會把配重和加固結合起來了。
飛機基本完成，初略稱495克，在房間試了下動力，發現油門在50%的時候推重比就已經是1:1了，所以感覺飛機速度應該不慢，而住處周圍小區多，不適合做測試飛行，於是在樓下試扔了幾次，發現翼展小飛機重，但滑翔能力還是不錯的。這裡要提醒兩點：1.飛行前務必要確認機翼的拉桿螺絲是緊固的，因為試扔了幾次落地把螺絲給弄沒了；2.機體上用於緊固透明艙蓋螺絲和的橡膠需要用膠水加固，不然幾次降落便會脫落。
之後因為工作忙，懶得跑，又開始閒置起來……
終於過了好久，閒的實在無聊，把飛機帶下了樓直接試飛，沒想到首飛發現飛機動力果然暴力，起飛後直接垂直爬升，各種繞。。。。只要舵量不要突然加大，加點反應和預判能力，飛機基本上能保持正常飛行不失速。
總的來說，作為一架迷你的FPV穿越機，這架機機還是可以入手改裝改裝的，對於飛行技術也沒有過高的要求，但是由於其速度較快，建議起降場地最好還是能找個寬敞點的空間。這裡再談談對新材料的看法，相對於EPO，新材料在對按壓及劃痕的抵抗能力上還是相當不錯的，但是對於抗撞擊性，新材料的體現是直接斷裂，而不是像EPO一樣變形後斷裂，所以優點也就是不用開水燙就可以粘起來……
因為促銷，入了這架機機，從組裝到改裝再到試飛也早已過去了幾個月，試飛影片錄製後也比較拖拉，到現在才準備總結下這架迷你撕裂者的心得，終歸一個字：懶！好吧，下面步入正題，不到之處請大家拍磚：先說說這架飛機的最終配置：載機：天捷力mini撕裂者（廢話）電機：朗宇2212KV2450槳：APC6040電調：新西達40A（當時考慮和好盈40A對比更輕，同時飛機為短時間飛行不需要太多的散熱）電池：酷點3S1800mah（比之前照片上的1800電池重了幾十克）舵機：銀燕9克舵機（ES08AII）2枚遙控及接收：天九遙控配天4接收其他裝置：BB響1個、影片錄製模組+250mw圖傳1個。
飛機發來時就一個小盒子，取快遞的時候很便攜。到房間拿出來，機翼是做好連體的，副翼已經開好並在工廠就用合頁和飛機連起來了（這個小細節很贊），只需要把翼角和電機座粘合起來就OK了，很容易組裝。剩下就是各種配件了，這裡要注意的是，原廠做的電池倉太小了，而且如果按照原廠的電池倉容量選擇電池，會造成飛機頭輕腳重的情況，所以，綜合飛機總重量（後期要為FPV留下重量），我選擇了1800mah的電池，於是按照電池大小對機艙進行了開口（如上圖），對飛機所有可觸地部分黏了一層玻纖紙。之後，就是長時間的閒置……後來，想玩便攜的FPV穿越機了，才又想起了這架機機，於是，又在淘寶買了圖傳和攝像頭，因為重量關係，又想拍出畫質好點的影片，最後淘了個帶錄製模組的組合，這樣好處是可以脫離圖傳接收DVR的干擾，直接在飛機上錄製出較好效果的影片。
攝像頭用其他航模的EPO下腳料做了個緩衝，外圍再用熱熔膠膠上，有兩個效果：1是加強效果，這樣就不怕垂直炸雞了（心理作用吧，但如果真炸至少能起點保護攝像頭的作用吧）；第2是配重，因為飛機重心老是靠後（官方說重心在飛機腹部機器印的兩個點處），我將電調從預設的安裝位置改到機艙任然沒有完全解決重心問題，所以藉此機會把配重和加固結合起來了。
飛機基本完成，初略稱495克，在房間試了下動力，發現油門在50%的時候推重比就已經是1:1了，所以感覺飛機速度應該不慢，而住處周圍小區多，不適合做測試飛行，於是在樓下試扔了幾次，發現翼展小飛機重，但滑翔能力還是不錯的。這裡要提醒兩點：1.飛行前務必要確認機翼的拉桿螺絲是緊固的，因為試扔了幾次落地把螺絲給弄沒了；2.機體上用於緊固透明艙蓋螺絲和的橡膠需要用膠水加固，不然幾次降落便會脫落。
之後因為工作忙，懶得跑，又開始閒置起來……
終於過了好久，閒的實在無聊，把飛機帶下了樓直接試飛，沒想到首飛發現飛機動力果然暴力，起飛後直接垂直爬升，各種繞。。。。只要舵量不要突然加大，加點反應和預判能力，飛機基本上能保持正常飛行不失速。
總的來說，作為一架迷你的FPV穿越機，這架機機還是可以入手改裝改裝的，對於飛行技術也沒有過高的要求，但是由於其速度較快，建議起降場地最好還是能找個寬敞點的空間。這裡再談談對新材料的看法，相對於EPO，新材料在對按壓及劃痕的抵抗能力上還是相當不錯的，但是對於抗撞擊性，新材料的體現是直接斷裂，而不是像EPO一樣變形後斷裂，所以優點也就是不用開水燙就可以粘起來……