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1 # 聆聽雨夜72888242
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2 # 遊隼2013的故事
我當時買的13款1.4t逸俊版，當時還是四輪獨立懸掛。5年不到使用體會行駛品質非常一般，這月初賣了，建議樓主同等價位可以考慮AXELA
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3 # 佐佑威男
隔熱玻璃、點菸器、菸灰缸……
這要看車主需要什麼，對我來講點菸器菸灰缸就無所謂了，我不吸菸。
隔熱玻璃呢？你看看滿大街的私家車有幾個不貼膜的？那麼這隔熱玻璃減配也就別怪廠家了，（反正你也是貼膜我也就沒必要搭上隔熱玻璃了）什麼事情都是有因果的，互相理解為好，溝通、交流為重！但不要欺負人，哈哈哈！祝大家身體健康！萬事如意！
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4 # dave32105459
我老款的就簡配的一塌糊塗了，當年被所謂的PQ35平臺誘惑買了Octavia，等保養維修時才發現上海大眾出的果然是傷害大眾。
新款的簡配為板車懸掛，用的都是黑心棉根本無法去味，無發動機隔音棉，無手柄阻尼，前車門開啟無警示燈只有裝飾燈罩，內部線束無線管保護，車門無任何隔音降噪。使用的零部件相比同年的一汽大眾就是啃爹，座椅用了四年就滋滋嘎嘎異響，中控臺一年多就異響，掀背車少一根鋼樑。
總之，比十來萬的日系車安全性稍好，但是內部一塌糊塗。
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5 # 傑森教做菜
Octavia優惠力度不錯，17款自動智行版能優惠2萬，落地15沒問題，配置豐富，全景天窗，該有的都有了，別的型號不建議上，雙離合的頓挫，發熱等毛病讓人頭痛。
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6 # 前程遠大1號
作為15款新Octavia車主，我有發言權。
不能說17款簡配了嗎？應該是從15款新Octavia開始，就一步一步的在簡配。全華人民都知道的後懸架，從獨立懸架簡配成扭力梁，電瓶看看有多小，問題還做那個大的底座。建議把頭探下去看看剎車踏板那個地方。黑心隔熱棉好歹你也擋一下呀？漏出來不嫌丟人嗎？更多小地方不說了。
來說說重點，異味。不管你承認不承認，新Octavia的異味問題確實很厲害，從15款延續到17款。罪魁禍首就是中控隔音棉。這些是看不見的簡配。受潮加熱後會產生化學反應，駕駛室異味能把人臭死。目前有維權群裡1000多人了。投訴了就給你更換棉，更換後過一段還復發。在投訴再更換。馬上出了質保了，出質保了Octavia就解脫了，再也不用管這幫車主了，你們賣車也好，自己更換自帶棉也好，反正是和廠家沒關係了。
不吹不黑，這車確實簡配太厲害了，沒有大眾的命，卻得了大眾的病。簡配傲慢，肆無忌憚。Octavia的口碑正在一步一步的喪失也是不掙的事實。第一輛車是斯柯達，也是最後一輛了，失望透頂。
最後一句，車託和腦殘請繞道，斯柯達這品牌目前沒人花錢黑他，因為他還不夠資格，這點銷量沒人會把他當對手。大家都是成年人，咱別張嘴就罵人，顯得素質特別低，你若是不明真相又有正義感的吃瓜群眾，煩勞你去汽車之家Octavia論壇搜一下，有圖有真相，童叟無欺。
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7 # 閒看扯淡的社會
這是2016年車質網評選出的緊湊型車投訴排名榜，榜單還有很長，我只拿出第一張來回答Octavia的問題。雖然，近年來各種乘用車排名很多，含金量大打折扣。但是，Octavia在各種簡配，投訴排名中都可謂很搶眼，不能不說明問題。此次，由車質網做出的投訴榜單，Octavia位居第四。如果再結合知名度，銷量和保有量來看，Octavia的問題不可謂不嚴重。Octavia天天嚷嚷價效比如何，知名度不如這個那個，你的簡配程度如何，質量如何確視而不見，就這樣水平還要去超越大眾，你現在是銷量還是保有量能超過大眾，現在來看投訴確實是超過了，所以購買Octavia的朋友針對不同配置的Octavia一定要看清楚了，不要給宣傳和四兒子給蒙了。一定要對著配置單一個一個的找功能，即使這樣小毛病還是防不慎防。我之前說過，有興趣的可以關注我。我是Octavia車主，我是受害者，上當者！！
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8 # 家源37
綠標14款EA111鑄鐵發動機，1.6自吸手動，前後獨立懸掛，底盤前擺臂鑄鐵件，7萬多公里換了一次水泵，其他一切都好；鍍鉻標EA211全鋁發動機，前獨懸掛，後扭立梁懸掛，前擺臂為單層衝壓件，有ESP，其他在4S店沒有仔細看。
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9 # 雙城流浪的貓
老款的Octavia確實是一款經典車型，採用了PQ35平臺，獨立懸掛也是很多人追捧的重要話題。新款Octavia採用了德國大眾最先進的MQB平臺，與歐洲保持一致的是懸掛，在歐洲，MQB平臺1.4T及以下車型都採用了非獨立懸掛，1.8T及以上車型用了獨立懸掛。所以，如果說按歷史分，感覺減配了，但從國內外原車型比較，是原汁原味的，在MQB平臺上，新改良的扭力梁懸掛在正常路況情況下有著媲美獨立懸掛的舒適性。至於其它方面，只能說有增有減，說實話，MQB平臺費用就要高於PQ35，這算不算“增配”？有人說異味問題是“減配”導致的，我記得公告裡面涉及更多地是奧迪車型，另外Mondeo車型也都有異味問題，是不是可以理解成Octavia隔音棉採用了奧迪的供應商？算不算“增配”？此外，去看看別的品牌的車，也有類似新款“減配”的情況，這也很正常，車價越來越低，廠家也不是活雷鋒。不管怎麼說，冷靜比較一下，Octavia還是很不錯的車，值得入手。，況且很多問題已經解決了，產品更為成熟。
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10 # abcoffee
2017款斯柯達Octavia是否減配，要看你和哪年哪一款來對比，因為我的2017款和2016款有對比過，是沒有發現減配，只是前保險槓和輪轂外觀有所改變
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Octavia這個喜歡的話可以入手，同級別表現的不錯，買個手動或6檔手自一體的都行，但這個價位我更推薦馬自達昂科塞拉，至少地盤是多連桿獨立懸掛，也可以關注標誌308，因為Octavia一樣不保值。