馭途大皮卡有搭載汽油發動機，最大扭矩360N.m，最大功率175KW.這個功率也是目前國內汽油皮卡當中效能中最好的。

福田tunland馭途皮卡發動機技術不差，綜合性價比很低

tunland是自主品牌皮卡車中又一臺“模仿秀”，該車設計語言借鑑了很多“福特元素”，比如猛禽F150採用【FORD】字母作為中網車標，福田則用【FOTON】的品牌英文縮寫模仿；尾門使用啞光飾板加字母車標同樣有些美式皮卡的氣質，但更像是第一等級的Ranger。在設計方面不可否認tunland挺有眼緣，但是原創度有多高，以及動力傳動系統能夠撐起接近原型車的指導價，這兩個問題值得分析。

馭途皮卡汽油版產品力解析

該車裝備的2.0T汽油發動機為4G20TI5型多點電噴增壓機，最大功率達到175kw（摺合238馬力），最大扭矩360N·m。在低燃效的多點電噴機中這臺機器動力引數很漂亮，扭矩超過同類型發動機50~60N·m，功率更是高出很多；不過這臺機器並不是馭途價格範圍內的最強機，同時馭途只提供6擋手動變速箱也輸的很徹底，這臺車應該對比誰呢？

馭途汽油版指導價10.48~19.28萬，四驅版起售價11.78萬。

長城炮皮卡自動四驅版指導價13.98~15.98萬，綜合優惠萬元左右。

長城皮卡穩坐這一車型的銷冠多年，能保持熱銷的基礎是足夠高的價效比。其效能方面有2.0T直噴技術的渦輪增壓汽油機支援，動力儲備有140kw/360N·m，功率雖然低於馭途但對於最高限速100km/h的皮卡而言也足夠用了。重點是炮皮卡乘用版匹配了ZF（採埃孚）8AT，兩大總成的整體級別似乎高於福田馭途很多，然而價格卻低了很多，由此可見馭途汽油版知否值得選擇。

馭途皮卡柴油版產品力解析

柴油馭途裝備的是4F20TC型2.0T發動機，動力儲備達到最大功率120kw、最大扭矩390N·m，在同排量發動機中可進入前三名，不過最高排名也只是第三名。競品可參考長城4D20M雙渦輪2.0T，120kw/400N·m的動力儲備優勢明顯；其次還有即將裝車的上柴π2.0T雙渦輪版，效能很誇張的達到了160kw/480N·m。不過這兩臺機器也還不是馭途真的競品，競品是一臺直列五缸柴油機。

馭途柴油版的指導價為10.68~19.58萬，全系只有手動擋但價格卻逼近20萬，同價位的Dmax想來都可以在銷量方面碾壓馭途。而且馭途高度模仿的原型車福特Ranger皮卡價格很低了，這臺車的國⑤版近期在清庫存階段，實際優惠後的價格已經低於25萬。該車裝備的是一臺3.2T直列五缸柴油機，動力儲備高達147kw/470N·m（1750~2500轉），變速箱匹配的是6AT手自一體，還有理由選擇馭途嗎？

核心競爭力：Ranger的四驅系統採用的是分時四驅，分動箱放大倍率超過馭途，後橋使用牙嵌式差速鎖可靠性超過馭途。福田汽車以一臺品質並不夠高的皮卡車，直面中國產皮卡銷冠長城汽車，進口皮卡銷冠福特汽車，順捎著準備打一打五十鈴、大通、黃海、中興，這不是瘋了嗎？所以馭途皮卡是否值得選擇只有自己斟酌了，福田汽車的盲目自信難道只是因為逆向的設計？