騎行是一種文化

————如果未來可以,我想應該建起一座關於騎行的展館.用語言與照片向全世界人展示騎行的魅力,讓全社會去了解去欣賞這叫做種騎行的文化.

騎行是一件很美妙的事情,每一次的的出發都是一種享受.

在這裡每個人都有一個屬於自己的騎行夢,或長或短,或遠或近,可不論哪種都充滿著對於騎行的熱忱.每天都會看見很多人出發,在單車與公路上,用汗水與車輪縮短著自己與夢的距離.

我喜歡騎行,但我還沒有出發,因為種種的原因.但我知道終有一天我會出發,向大家一樣用我的汗水與車輪去完成我的夢.出發前我在這裡找到了對於騎行遠方安慰,好多好多對於騎行熱愛的人們.在這裡我看見了未來的自己,在大家的騎行中享受著旅程的快樂.每天都會看吧裡的更新,期待著你們下一個地點.但以前卻很少發言,只是關注著大家的動態.實時的直播每一次看到都會很激動,因為你們的車輪似乎也載著我對於遠方的渴望.

在我這裡騎行是一種信仰,我不知道這樣的汽油有多少,但我知道每一個人都有著自己與騎行不同情節.眾所周知騎行是一項運動,但在我看來他更是一種文化.這種文化是廣泛的無地域性的,是全世界所共同擁有的,他可以超越語言與地域的差異.這種文化追求一個人對於陌生的探索,這種文化也闡述著一個人對夢想的堅持.在騎行的過程裡每個人都有著一個屬於自的目標,而這個目標有時是明確的有時卻也是盲目的,但當走在了路上,每個人都找到了屬於自己的成功,有了自己的收穫。

就個人而講，騎車首先是一個技術性的活，因為你要保持平衡。大家都有過第一次騎車摔倒的經歷，沒有摔倒過就學會騎車的，幾乎沒有。因為大家在沒有掌握騎車技術之前，心裡沒有底氣的時候，眼睛是盯著車輪的，也就是說，我們以為，平衡問題只是平衡問題。其實，你只要向前走，平衡就自然而然來了，所以，平衡問題的根源或者說解決辦法在於你要前進，是動力的問題。如果說我們理解這一點，在生活和工作中，我們要解決一個問題，著眼點就不能只放在這個問題上，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳。這個結論從騎車開始，又超越了騎車的範圍，這就是文化的一部分吧。

關於平衡，除了前進，還需要你控制車把，左則右之，右則左之，過與不及，都不行。看到這裡是不是想到了儒家的“中庸”？所謂的中庸，不是讓你當“和事佬”，而是提醒人們在看問題和處理問題時，不要走極端，要看到多種可能；更重要的是，平衡是一個目的，但不是手段，也就是說在達到平衡這個目的的過程中，車子可能搖晃，可能左右擺動，這都是可以接受而且是必須接受的。但偏偏有些人，以追求完美為目標，以強迫症的思維，要求連過程都是完美的，這就背離的事物的發展過程，看似直奔主題，實際上卻是“南轅北轍”，越走越遠。我想，這也是我們可以體會的東西。

騎車在路上，除了平衡與前進，還有一個剎車的問題。一開始騎車，摔倒多數因為騎的慢；後來騎的多了，摔倒多半因為騎的快。騎的慢摔倒，後果通常不嚴重；而如果因為騎的快而摔倒，後果則很難在你掌握之中。所以有人總結：騎車，動力可以不足，但剎車必須到位。所有的道理都是人們在吃過虧之後總結出來的，前人吃了虧，總結給後人，後人沒有留意，再次吃虧，再總結教訓給後人，而後人又常常忽略。在這種總結與忽略的流轉中，教訓越來越深刻，從而形成了文化。明白了這一點，我們在騎車時，自然就會明白，騎車是從騎車開始，但從來都不只是騎車。其實，生活中很多東西，都類似於騎車，所謂起源於生活，高於生活，就是這個意思吧。

或許，這就是文化吧。