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  • 1 # Ease清風

    理論上怠速原地開空調對車是沒有影響的,無非就是油耗問題,有資料顯示,一款車超級省油,平均百公里油耗不到5個,各位車友都知道是什麼車了,我就不說了。一般跑450公里,油耗150元左右,那時候汽油是93號7.6元左右,油耗4.4升左右。

    但是開空調你知道多少錢嗎?

    210元多一點,算一下平均油耗6.3升了,足足多了三分之一的錢,大家說,空調的油耗有多大?

    雖然理論上除了油耗以外,對車不會構成影響,但是!但是!一定注意,對車內人員傷害很大,原地怠速開空調要謹慎,可能會傷害到你自己!

    大家都知道汽車尾氣裡面有很多有害物質,對人危害最大的是一氧化碳,就是燃燒不完全的產物,這個是沒法避免的,一氧化碳在車輛怠速的時候產生最多!這時候原地開空調就很容易被空調吸入車內!

    大家都知道汽車車廂並不是完全封閉的,不過大家有幾個知道汽車的通氣孔在哪裡?這個通氣孔在後備箱的兩側,有兩個,拆掉後備箱襯板或者拆掉後槓都可以看見,如果原地開空調,這時候尾氣又不能很好的流通的時候容易進入車內!

    所以一定要考慮尾氣的問題,不要在車庫或者通風不好的地方原地長時間怠速!經常有新聞說在車裡開空調睡著了,最後一氧化碳中毒死亡的!這些事情是真實發生的!

    一氧化碳本身是無色無味的,所以沒辦法提前預知!一氧化碳主要是影響人體的紅細胞攜帶氧氣!一氧化碳對紅細胞的親和力大於氧氣,所以人體攜帶的都是一氧化碳,導致人體缺氧!大家可以試一下,有時候怠速聞一下尾氣,都能燻的暈。。。

  • 2 # 角度Du

    這樣的問題很無奈,再說一遍只要是空曠的地方,如路邊,原地著車開空調,內迴圈模式下,車內人員不會有任何問題,睡覺什麼的請放心,絕對憋不死你!對車而言只要車況正常,散熱系統良好,水溫正常,對車也沒什麼影響!為什麼這樣說,不信問問各大政府機關國企單位的駕駛員就知道了,他們都是怎麼渡過炎熱的夏天的。

  • 3 # 眾口說車

    原地著車開空調對發動機是有影響的,另外,原地怠速在封閉環境會造成一氧化碳濃度過高!小心中毒!一般來說,發動機長期怠速執行時發動機轉數較低,機油泵壓力也比較低,這會導致潤滑效果變差,另外,由於怠速時進氣壓力小,真空度低,對於電噴車來說霧化效果差,造成進氣歧管積碳,燃燒不完全造成燃燒室積碳。對於怠速開空調來說,會更加加劇這種情況,當壓縮機(ac)啟動時,曲軸負載增大,為了維持怠速穩定,此時會增大節氣門開度、增加噴油量,特別是小排量發動機,發動機轉數變化比較明顯,但是及時增加了節氣門開度,但是由於發動機是原地怠速,進氣壓力更加不足,更容易產生積碳!

  • 4 # 車小陳

    對於這個問題簡單說幾個方面:

    一 油耗

    從油耗方面說,就是開空調比不開空調耗油多,沒有其他說法了。

    二 原地

    這個說明車停著不動,開空調,其實對車來說是沒影響,因為原地怠速/空調開啟都是正常使用,所以車沒影響。但是可能會影響到人。。。。

    怎麼說呢?如果外界風大,這是其實也是沒有影響的,但是如果這是外界沒有風,空氣不流通,發動機產生的尾氣/空調排出去的氣體就會圍繞在車的附近,我們都知道,尾氣中含大量對人體有害物質。如果長時間在一個地方開著發動機開著空調,此時空調就會將外界車體周圍的空氣吸入車內,導致車內的空氣汙濁,其實量是很少的。但是還是會對人體產生危害,尤其是對於孕婦和孩子。就算外界沒有風,也會進行流通,無非就是流通慢。所以儘量避免這種情況的出現

  • 5 # 車裝甲

    開空調哪有不耗油的,真正對車子影響比較大的我認為是電瓶。

    有多少人會想到電瓶的養護?有些車主1年左右就要更換蓄電池,而有些車主甚至6年都沒換過一次蓄電池嗎?這根平時用車習慣有很大關係。

    夏天的時候,有些車主會把車子停在路邊,怠速開空調來避暑,如果順便再開個音響聽歌、給手機充個電等,由於空調電機驅動的散熱系統和排風系統都需要耗費大量的電能,發動機怠速下發電機轉速不足,發電量通常都難以滿足各種電器的耗電量,這時候就需要從電瓶“借電”了,電瓶電量就會慢慢下降,時間長了必然會對電瓶造成虧電。

    沒事別長時間怠速開空調,不僅損失電瓶的壽命,而且也不健康,容易造成一氧化碳中毒。

    說到開空調,我再多說一點,車子熄火前不關空調也是會影響電瓶的壽命。

    停車熄火不關空調是很多車主的通病(尤其是把車借給別人用過之後,空調和音響都沒關),他們壓根就沒意識到下次開啟鑰匙開關(點火前)空調系統和音響系統都自動工作了,這時候打火是直接導致車輛瞬間功率負荷過高,久而久之蓄電池虧電就越來越快,加速電瓶的報廢了。

  • 6 # 愛車大獅

    原地開空調其實對車是非常不好的:

    1.風扇頻繁啟動關閉

    由於沒有行駛所形成的“自然風” 空調為了在散熱片處散熱,電子風扇的啟動頻率會大大增加,這對於電瓶和風扇來說都是“折壽”的!

    2.發動機怠速工況不佳

    發動機幾乎都沒有對怠速時的工況進行特別最佳化,怠速時容易產生稀薄燃燒等非最優燃燒工況,如圖所示:Jetta的發動機最優轉速就是2-3千轉。怠速停車(800轉左右)最容易的就是生成積碳,長期如此發動機功率下降,輸出乏力。所以原地怠速開空調,得不償失!

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