在北京和上海，汽車牌照都是令人頭疼的問題。怎麼辦？買電動汽車吧，中標率高，還有補貼。但是由於沒有認真瞭解規定，出現了一些買了電動汽車卻無法上牌的情況。或者是由於購買車輛不在規定的產品目錄中，或者是不能提供充電樁安裝地址等資訊。想要透過購買電動汽車來獲得一塊北京或上海的牌照，有哪些注意事項呢？

購買電動汽車注意事項：明確車型範圍

根據《北京市示範應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，此前北京市僅公佈了一批共兩期進入《目錄》的車型，公示的企業及車型包括北汽EV200等在內8家企業的8款車型，全部為純電動車。

而上海《目錄》中，國內外10家企業、16款車型均能在上海獲得免費牌照和實現銷售，是國內新能源車型選擇最多的一線城市之一。

今年開始，北京市新能源汽車准入方式發生改變，現在主要採用車型備案制，車型只要備案就可以在北京銷售、上牌。只要進入工信部名單的純電動汽車，都可以在備案後享受北京市優惠政策，各品牌純電動車型在北京市的推廣週期將大大縮短。

值得注意的是，與上海不同，而有訊息稱北京未來即便執行國家統一的新能源汽車產品目錄，仍不考慮將插電式混動車型納入鼓勵範疇，目前能夠在北京市備案的新能源車依然是純電動汽車。值得一提的是，目前北京純電動汽車市場銷量最大的當屬北汽新能源EV系列（EV160和EV200）車型。

購買電動汽車注意事項：有哪些補貼和便利？

首先北京單獨搖號和免費獲得滬牌，大家都知道了，那麼除了這個，購買新能源汽車，都有哪些福利？補貼力度又有多少呢？

在北京和上海，都在國家補貼之外還有地方補貼。其中，北京按照國家和北京市1:1的比例確定補助標準。即國家補多少，北京市也補多少。而上海則規定在中央財政補助基礎上，對純電動乘用車補貼4萬元/輛，插電式混合動力乘用車(含增程式)補貼3萬元/輛。

值得一提的是，目前消費者購買部分新能源廠商的產品，不但能夠享受國家和地方政府的多重補貼，還能夠享受企業相關補貼，比如在北京購買北汽新能源EV200輕快版和EV160輕秀版，就能享受北汽“助奧購車基金”補貼。

在上海還有區級補貼可以享受，比如，現在買北汽純電動汽車，可享受四重禮遇：一是享受國家和上海市提供的共計8.5萬元政府補貼；二是購車即可直接免費配置上海市車牌（滬大牌）；

可以呀，非常適合買純電車或者插電混動也可以。每天可以充電，現在油費這麼高，還是充電省錢。而且再不買的話，馬上新能源補貼政策就要取消了。

提者首先你提出有獨立的車庫，買純電的汽車合適不合適。

首先要從你日常使用來入手，你一般家用還去長途用，平時用車頻率高不高，日常開車以長途或者較長距離為主還是短途，家用為主。還有您日常用車頻率跟每日裡程數，綜合考慮您需不需要買純電的車。

首先您有獨立的車庫，有了一個得天獨厚的條件，很適合安裝充電樁，或者停放車輛，安全跟充電問題都能解決。

其次現在人一般買車都會考慮嗯電動車省油，電便宜，很多人都從省上面入手，我認為提者家裡日常用或者不太長途的用，電動車的選擇還是很不錯的，當然如果您跑長途即使是電動車也不用擔心，現在很多的服務區都有了超級充電樁，用起來還是很方便的，長途還可以緩解下疲勞。

很多人買純電的車也是為了省心，不用保養的很多，後期的維修費用較為低一些，而且電動車慢慢的會成為一種趨勢，特斯拉最近的降價也有一波的熱潮，當然中國產的車也很不錯的，有的續航也很不錯。

總之，有很多人會把電車跟燃油車相比較，我感覺每個人的想法看法不同，最重要的是自己喜歡就好，自己方便就好，感覺省心，省力，省錢。就買電動車，追求駕駛樂趣，燃油車踩油門的感覺就選燃油車，總之各有特色，關鍵看你怎麼選了。

購買純電車主要還是看你平時是怎麼用車的，如果只是作為上下班代步，走市區道路，自己有車庫，買輛純電還是可以的，但是如果平時經常需要開長途，那就要慎重考慮了，畢竟現在的充電樁佈置還不是很完善，遇到車子即將沒電就無處充電的情況就尷尬了。

有自己的車庫肯定適合呀方便充電，不管安裝哪種充電樁都方便安裝，而且純電動車的出行成本非常的低低至五分錢，你有車庫充電問題就不是大問題了，覺得不成熟可以買個入門級的代步用，後期使用中觀察可以再換一個比較成熟的車，前期買個比亞迪元ev價格十萬左右，也不貴，如果二手那價效比更高了，我就是元ev，用起來很爽的，根本不用考慮出行成本費，可以忽略

家裡有獨立的車庫，買純電汽車非常Nice,很多小夥伴表示很羨慕你呢！

首先說一下國內國際的大趨勢，電動汽車終究是要替代燃油車的，至於是什麼形式的電動汽車，正在逐步摸索和完善中。燃油車發展了上百年的歷史，技術成熟穩定，但科技的發展日新月異，特別是網際網路的快速發展以及通訊技術的快速迭代，都給純電汽車與強有力的支撐。他的優點也是燃油車所不能比擬的，比如靜音性 加速效能 能耗經濟性 車載系統智慧化 自動駕駛 無汙染 等等。

但是在其發展過程中不可避免的出現了一些問題:如續航里程焦慮 充電慢 受天氣影響大 保值率低 後期更換電池成本高等。隨著技術的發展，這些問題終究會被一一攻克，因為燃油車也是經歷了這個過程，只不過純電動車的誕生時間太短。但可喜的是越來越多的車企加入到純電汽車的行列，還包括一些網際網路企業，給汽車工業帶來顛覆性的改變，特斯拉就是代表之一。

所以說電動汽車無論從趨勢和政策導向(補貼 免購置稅 不限行 新能源牌照等)都是未來的方向，只是現在才剛剛起步，有許多不完善的地方。偷偷的告訴您，特斯拉的Model3降到30萬以內了，還是非常值得入手的。